“我们想要这样的车！ 论潜力巨大的旅行版（二）”

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●雪铁龙c5 tourer

顾名思义，tourer就是旅行者的意思。 雪铁龙c5 tourer也是旅行版家族的重要一员，和标致508sw来自同一个平台的车型同样具有浓厚的法系色彩，车身的流畅度不亚于三辆轿车。

如果像junwei一样，国内的顾客普遍反映雪铁龙c5的后部头部空之间很小，那么旅行版就能很好地应对这个问题。 c柱后的线不会下降，但一直延伸到尾部的末端，空之间的问题自然会得到很好的处理。 当然，这是旅行版最基本的特征，不用说行李箱空之间，推倒后平整的地板也是轿车无法比拟的。 说实话，雪铁龙c5 tourer除了实用性以外，还憧憬着被推荐的休闲生活态度。

●奥迪a4 avant

肉眼看来，在德国公路上，奥迪旅行版的出镜率似乎比奔驰和宝马还高，但其中a4 avant已经成为街头车。 奥迪a4在国内大卖，但是中国没有正式进口过a4的旅行版轿车。 请记住。 奥迪旅行车的后缀是avant。

去年年底出差访问德国奥迪总部时，工作人员表示，如果时机成熟，有可能在年投入旅行版轿车。 目前，这条新闻有一定的可信度，我们也捕捉过旅行版在国内的间谍照片。

●宝马3系托林

虽然宝马5系的旅行版已经进一步进入国内，但偏执地认为毕竟是中大型车，至少购买中大型车的顾客不会选择5系旅行版。 比较中型车级的宝马3系touring更有意义。

比起奔驰c级旅行版，我更喜欢宝马3系，其实只是外形更流畅，宝马3系旅行版的线依然延续着这三个版本的硬气，但是奔驰c的尾灯似乎有点不带劲。 既然年下半年宝马5系的旅行版正式引入中国，年3系旅行版不也会来吗？ 而且，那个肯定比5系更畅销。

●国内常见车型的旅行版本正在增加

《福特福克斯(左)和蒙得迪奥(右)的旅行版轿车》

《新奥迪a6 (左)和奔驰e级的旅行版》

大部分欧洲版轿车都伴随着旅行模式，国内常见模式的旅行版本有福特蒙太奇、福特福克斯等，但现在这两种模式几乎没有进入中国的可能性。 作为中大型车的奔驰e级和奥迪a6也有各自的旅行版，但是奔驰e级的新闻还不知道，至少奥迪a6 avant有可能在年会上进入国内。