“庞庆华投机“4S店”与“大卖场”之间”

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12月14日，汽车商报报道涨价车，排队两个月，提前预约……在养成了中国车市的“怪”现象后，巨大的奥特莱斯的开业可能会让你有些不适应。 巨大集团董事长表示，巨大的奥特莱斯汽车园内所有新车都在9折以下，甚至有6.8折以下的销售。 面对整车降温、4s店经营价格上涨的压力，奥特莱斯汽车折扣大卖场的经营模式能给中国汽车营销市场带来新的商机吗？

汽车的销售从打折开始

“我们经营的产品包括10个商用车企业品牌和8个轿车企业品牌，都是厂家不再生产，4s店不再销售“老式”车型，但绝对是库存的新品。 ”一进入北京南四环的巨大奥特莱斯汽车园，一位巨大的销售员向记者介绍说。

在巨大的奥特莱斯汽车园，记者发现不仅有北京现代、海马、莲花等企业品牌，还有奔驰等高端轿车企业品牌。 记者看到，某厂家停产、4s店也停止销售的奔驰e260 coupe 1.8l轿车，原价68.8万，现价52.8万，优惠16万元。

事实上，折扣、优惠是巨大的奥特莱斯特色。 “入园的标准之一是，厂家签订合同，承诺价格不超过9折，只需要庞大的1%的手续费。 ”。 庞大集团的董秘王寅告诉记者。

其实，说起奥特莱斯，对于沉迷于很多打折商品的购物狂来说并不陌生，而是“名品打折”的代名词。 它来自美国，初期的形式是“工厂直销店”，专门解决工厂的尾货和过季节的产品。 那个经营模式是制造商直销的方法。 这家奥特莱斯店经营的商品是“过时”的新产品，但比普通百货商店卖的商品要便宜得多。

自2002年北京燕莎奥特莱斯开业以来，奥特莱斯的营销模式进入中国，一度风靡大江南北，但在人们的印象中，奥特莱斯多经营服装、鞋帽等商品，汽车奥特莱斯的营销模式在国内首次出现。

霍庆华认为:“参考目前服装企业品牌市场流行的奥特莱斯折扣卖场模式，庞大集团集中销售汽车制造商的“旧新车”，既解决了制造商的库存，又满足了顾客低价购买新车的诉求。”

但是，关于巨大奥特莱斯的制造商直销，全国乘务会副秘书长崔东树表示:“汽车与一般家电不同，一般家电的中间流通环节很多，因此在流通过程中价格会上升，但现在从制造商到4s店都是直销形式，中间没有太多流通环节。”

那么，庞庆华的“奥特莱斯”的想法是从哪里来的呢？

被4s店逼着了吗？

销售商用车的庞庆华对商用车有着别样的感觉，到去年为止一直占据着巨大的重卡销售全国第一的位置。 “参观商用车公司时，经常看到仓库和现场周围堆积了大量库存车。 特别是今年，商用车销量比去年同期下跌了近30%，给许多公司带来了库存压力。 ”。 庞庆华的商业创意在参观商用车生产公司时，看到来了大量积压的库存车。

然后，在今年10月举行的全球汽车论坛微博上，庞庆华抱怨4s店的建设店价格越来越高，一些企业品牌称建设4s店需要亿元投资。

据相关人士介绍，以前建设4s店只有7~10亩土地，而现在建设4s店需要20~30亩土地。 这对普通经销商来说压力不一般。

“在我最近参加的一次行业研讨会上，关于渠道模式的创新问题，不仅是经销商，制造商们的讨论也很热烈。 今年的新情况是，由于车市场的衰退、公司向二三线市场的扩大问题等，强调了4s店的经营模式不灵活的一面，公司和经销商不得不进行创新。 在这个大背景下，大量推出奥特莱斯应该是渠道创新的一个方面。 ”。 北京北辰亚运村汽车交易市场总经理迟亦枫对汽车商报记者说。

不过，记者了解到，巨大的奥特莱斯汽车园占地100亩，是根据原有的汽车园改建的，商用车(目前有10个企业品牌)、轿车(目前有8个企业品牌)等众多企业品牌集中销售，可以投放价格特征 但是，小型经销商集团获得100亩土地似乎是不可能的。 市场分析人士认为，巨大的这将加速资源集中化，对周围的独立经销商产生负面影响。

但是，在接受记者采访时，北京的该企业品牌4s店认为目前很难评价。

“奥特莱斯的成立也是巨大的经销商进一步增加对公司话语权的契机，作为“收购代理权”模式的升级和升级，收购了一些旧车型的代理权，今后的巨大化将使一些产品的定价更有话语权 ’据上述分析人员称。

一个城市不可能出现两个

“今年还有一个问题。 是尾货的问题。 前两年的尾货问题不存在，什么车都能卖，但是今年的车市场越来越冷，车的更新换代越来越快，所以出现了尾货问题。 ”。 迟亦枫认为，今年特殊的市场环境是“实际上尾货也是重要的资源，如果经销商掌握一定数量的尾货，价格低廉，其利润将超过新车种”。

很明显，巨大的奥特莱斯的出现即使延迟也引起了枫树的警惕。 而且，作为同在北京的“大卖场”，巨大的奥特莱斯等于一个小“亚市”。 两者一南一北，尽管现在实力很大，但不排除将来竞争加剧的危险。 然后，晚亦枫对记者说:“早期也有开设奥特莱斯的想法，但当时由于地点的限制没能实现。”

对于迟亦枫的话，似乎有些羡慕也是没有办法的。

“我个人认为，尾货市场这种模式不适合大面积宣传。 这只是一个例子。 因为现在尾货的数量还是比较少的。 ”。 晚亦枫认为:“如果巨大地制作一个，别人不可能再制作一个，一个城市不可能出现两个奥特莱斯。”

据说在试运行的3个月里，在巨大的奥特莱斯折扣大卖场只卖了31辆车。