“进退之间 试驾2011款大众捷达Jetta北美版（四）”

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虽然制动系统有时不能提供很强的制动力，但是即使踩一半制动踏板，制动效果也不能令人满意。 刹车踏板行程太长，太软，太模糊。 这辆车60英里-0的制动距离为117英尺(约35.6米)，成绩不错。 因为踏板感觉不好，但整体制动性能不弱。 转向系统同样在中心转向区域有死点，虽然反馈不是最好的，但是转向感很好。

速腾
19.29万(参考交易价格)

跑道上的打桩测试成绩为65.8英里(约106公里)，侧向加速力为0.80g克。 不能关闭的稳定控制系统在这两个测试时进行了干预，但是以这样的低水平的抓地力取得了这样的打桩成绩。 这辆车搭载的225/45r17米的林primacy hp夏季轮胎确实起到了很大的作用，这个轮胎的低滚动阻力再次被检查过。

捷克为了提高竞争力而增加了很多配置，为了降低价值成本而在装修中使用了硬塑料，但并没有降低捷克核心的行驶和操纵特点。 车种的驾驶让人联想到即将退市的老字号车。 与上一代机型一样，追求驾驶乐趣的客户可能更愿意选择gli版本以获得更加敏锐的反应，但这种入门级机型仍然具有坚固耐用的特点，具有入门级机型中唯一的吸引力

捷克可能不会吸引追求漂亮外观和时尚造型的年轻女性顾客，但这并不影响这辆车的销量和市场份额的扩大。 毕竟，更实用的配置、更高的性价比和坚固耐用的特点对很多人来说比美丽的外观更重要。

城市/高速公路燃料经济性

23/33英里/加仑(百公里油耗约10.2/7.1升)
综合油耗为26英里/加仑(百公里油耗约9升)