“新明锐：不给改装留任何机会”

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本报珠海讯 斯柯达又一力作新明锐，自两月前首发至今一直受众多爱车人士的追捧。近日，记者与其进行了一次零距离接触，除了其广受人青睐的扎实的底盘、澎湃的动力、精致的外观内饰等，其在设计上方方面面的周到考虑，也给人留下深刻印象。就街车来说，明锐基本没给改装市场留下任何空隙。

新明锐共12个车型，动力总成搭配丰富，共有1.6l、1.4tsi、1.8tsi、2.0l四款发动机，匹配5挡手动变速箱、tiptronic6挡手自一体变速箱和7速dsg双离合手自一体变速箱。记者本次试驾的是一辆1.8tsi双离合器手自一体逸尊版。

坐进驾驶舱，发车起步，一股欧美血统车才有的后追感显示了车身的重量；轻踩油门，车辆平顺起步，7挡dsg 双离合变速器使车完全没有以前传下来自动波换挡时的顿挫感。在布满红绿灯的城市道路上走走停停、时快时慢，超越2.4l自然进气发动机的动力无需过多赘述。

值得要点提及的是，新明锐搭载的前麦弗逊悬挂、四连杆独立后悬挂及eps随速感应动力辅助转向系统表现不凡，车行至市郊道路后，我们以120km以上时速在车流中“扭着屁股”穿梭，车身倾斜很小，驾乘人员也几乎感觉不到甩尾晃头。在一个红灯路口将挡位挂入s挡运动模式，一脚油门下去，伴随着赛车般澎湃之声，一股强烈的推背感袭来，而车如箭通常射了出去，十多秒便冲到160km时速。

车队停在珠海吉林大学门口换手，迎着蓝天白云、椰风沙滩，仔细端详新明锐的外观，其在老明锐朴实厚重的基础上，增添了几份俏皮，难怪有人形容它是“年轻了十岁”。而除了围绕稳定性、安全性及动力性能等方面运用大量高科技手段，当然最受改装市场关注的音响、gps、可视倒车雷达、扶手箱等等都一应俱全，就连隐藏式后风窗遮阳卷帘都考虑到了，对于追求功能齐全的车主，连加装一幅车载蓝牙的机会都没有留下。

另外，新明锐在设计上更加注重车辆的安全性，除了诸如abs、ebd、asr等一系列常规配置的安全技术之外，其还吸取了市场教训，特别配备了刹车优先系统，即在油门踏板不能复位的情况下，只要踩下刹车，发动机立即进入怠速状态，使车辆顺利停止行驶。记者黎金龙