“更趋动感 新一代丰田锐志片文字详解”

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本车于10月20日报道，近期新一代锐志( mark x )在日本正式上市，除了新貌和越来越多新技术的加入充分体现了新锐杂志的内涵外，其是否成为国内锐志的替代产品也成为最受关注的焦点之一 无论如何，我们先看看新车新在哪里。

前几天，曝光了新锐志的合成图，肿胀奇怪的前脸让人担心这辆车的未来。 在官方照片公布之前，犀利的外表消除了这一担忧。

随着旧的圆润线的改变，越来越多的刀片设计和越来越多的尖锐线让车头杀气腾腾。 本来三圆型的前灯被拉得更长，“冰糖葫芦”型的形状也变得冷酷而动感。

另外，新锐志模仿新皇冠模型，备有普通版、豪华版、更高性能的体育版等各种版本。 为了配合命名，豪华版在吸气格栅和保险杠中添加了越来越多的豪华元素，强调豪华沉稳的大气设计。 运动版除了使用18英寸的大型轮毂外，还增加了外观运动套件，内部装饰也被酷炫的黑色设计取代，其运动氛围凸显，配置也有所不同。

横向旋转后，新锐志车顶曲线变化不大，但通过加强腰线轮廓线等设计，使横向整体更具活力。 就像刀疾驰留下的痕迹，又像车身伴着锋利的剑向前冲一样，突起清晰的腰线，一下子撼动了原本中庸静止的侧面。

尾部的设计有点厚重。 伸长的尾灯和光滑的后保险杠没有出彩之处，整个尾部的稳定设计和车头的尖锐线条风格有很大差异。

新锐杂志的长宽分别为4730mm/1795mm/1435mm，轴距为2850mm，与现金车有微小的变化。 更短的车身长度、更宽的更低的车身设计，使整车更低，四轮尽可能向外扩展也有助于确保弯道上的稳定性。 非常可喜的是，新的志向没有跟上潮流，依然保持着紧凑的运动体型。

由于出现在空之间，使用的设计接近前中置后驱动器，因此在新锐杂志的空之间没有什么特点。 宽敞的中控台和后座中部突起不利于5人的长距离驾驶。 但是，有利于2850mm的轴距，车内的纵向空之间足够大。

虽然内饰“外观完全不同”，但各模块的组合位置基本没有变化，摆在中控台上的各种按钮依然是丰田式的设计。 另外，运动版本使用了酷黑设计，方向盘也带有换档拨盘。

在动力方面，新锐志搭载了2.5l/3.5l的v6发动机，现金锐志搭载的3.0l发动机被新的3.5l发动机取代，最大功率为234kw/6400rpm，最大转矩达到380n.m/4800rpm

另一台2.5l v6发动机变化不大，略有上升的功率、扭矩不明显。 国产的话，主推的相信度也是这个2.5l发动机。 符合这两个发动机的仍然是6速手自一体变速器，拥有运动和经济模式。

除了车身的外观，新锐杂志最大的变化就是增加了很多电子设备。 源于雷克萨斯的vdim系统综合了vsc/abs/eps等多种功能，保证了车辆的行驶稳定性。 另外，配置表中还记载了7个气囊、备用碰撞安全系统、自适应前置照明系统、雷达巡航控制系统、坡道起步辅助系统等。

现金锐志(点击查看越来越多的锐志照片) 近年来，中高级运动车的销售额持续增长，从2003年的7%增长到了现在的25%，这个市场也受到了制造商的重视，涡轮