“EQ140：二汽回生的“救命稻草””

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“1978年，我用这1000多万人为工人群众建了30多万平方米的宿舍，修了100多公里的工厂道路，修了100多公里的城市道路(十堰至房县段)。 另外还有医院、学校、电视中心等的投入……1978年至1980年间，公司留利克服了1980年“停摆延期”的困难，为筹集3.3亿美元资金建设二汽创造了条件，为公司积累的快速发展保证了后劲， ……十堰作为山中百人小城镇，进入全国小康城市前六名。 ”。

这是二汽第一书记、厂长黄正夏在回忆录《艰难的历史》中论述1978年的。 这一年还是二汽从赤字转为盈余的一年。 它们主要来源于一个车型，5吨卡车eq140。 这是继eq240之后的第二个车型。 黄正夏在回忆录中提到的1000多家公司的自留金也多亏了这一年的首次生产。

( eq140在二汽快速发展之初立下了汗马功劳)

距离1978年、二汽1969年全面建设已经过去了9年。 尽管有eq240军用越野车“撑门面”，70年代末，由于战争的阴影渐远，每年有1000多辆订单，建设二汽需要花钱，每年需要上千万辆“计划损失”，到了1978年达到3200万辆，

今年3月25日，在省召开了工业学大庆会议，刚刚担任二汽第一书记、厂长的黄正夏在大会上表示:“首先，我们绝对有3200万人以下的计划损失。 第二，我们努力超产2000辆5号民用车，损失在2000万元以下第三，我们还希望以超产3000辆5吨民用车为目标，争取今年全面消除赤字。 ”。

一提到这句话，很多人都会投以热情的鼓励，但也有一点领导人表示担心和不信任。 副州长张进先生首先和黄正夏先生打了一个赌。 “如果你今年真的能亏本盈利，我会输给你。 ”。

此时，二汽五吨民用车eq140已经开始试制，但实验尚未完成，原“政治车”质量问题严重，产品声誉不佳。

但是，1978年的这个春天，二汽的消除赤字之战开始了。 黄正夏在接受本汽车采访时表示，特别是早在1月10日，中共中央副主席、国务院副总理李先念视察二汽时，就大胆打开国门，学习国际先进技术经验，并指示自主创新，建设国际一流公司。

“国家在78年底正式提出改革开放，这次视察实际上为二汽早日推进改革开放指出了方向，eq140的生产也与先读同志的指示有关。 ”。 黄正夏对本汽车说。

( 1978年1月10日，中共中央副主席李先念视察二汽。 陪同他视察的有周子健、钱正英、饶斌、黄正夏等)

eq140型5吨卡车当时是“以军为主的军民结合”的根本，是基于eq240迅速发展的民用卡车，与一汽的换代产品处于差不多的产品水平，一汽也免费将自己的5吨卡车ca10的技术转让给了二汽。

在开发过程中，一个机械部指示:“eq140卡车保持了释放卡ca10的第一个优点，性能指标不亚于ca10。” 二汽从事eq140产品开发的设计师大多是当年开发ca10的，将ca10的设计成果融合到了二汽的产品中。

开弓没有回头箭。 关键时刻，获得美国麻省理工学院硕士学位的孟少农从陕西汽车厂调到二汽副厂长、总工程师，与陈祖涛一起，成为二汽技术上的导师，重点组织提高产品质量。

当时，140已经过了5吨的试验，还有64个问题没有得到处理。 1978年开始生产，为了实现消除赤字，孟少农采取了在发现问题的同时进行改善的战略。 4月装了20辆车，质量问题减少到12个项目，7月15日形成量产能力。

( 1978年7月15日，举办5吨载重车eq140形成产能庆功大会)

1978年底，二汽超过国家预定的2000辆计划，生产5120辆汽车，首次向国家上缴利润130多万元。 其中eq140超产3120台，突破“亏损关闭”。 东风卡车从此正式拉开了创造市场利润的帷幕。

1980年7月，邓小平视察二汽，对二汽迅速发展eq140这样的民用车型表示肯定。 “观察军车是好的，但从长远来看，从根本上看，还是要迅速发展民品。 ”。 此后，二汽进一步扩大了对民用车的投入力度，将民用车的生产能力提高到总生产能力的90%。

( 1980年7月22日，中共中央副主席邓小平视察二汽，与二汽厂长黄正夏、副厂长王兆国交谈)。

140经历了140-1、140-2的两次改革，酒车、起重机、翻斗车等变形车种类超过100种，曾占据中国道路运输的2/3的市场份额，成为了正确的中坚力量，高峰时期是老大哥一汽，

从140-2到现在的销售额超过了100万台，由于价格便宜质量可靠，所以现在也在生产中。 当时主持开发的黄松说:“140真正开始造福二汽，是东风走出家门，生存最早的动力和基础。 没有这辆车，东风企业不能迅速发展到今天。 ”。

1997年7月1日，中国人民解放军首批驻港士兵乘坐eq140，通过落马洲口岸和文锦度口岸进入香港。 这也成为了eq140历史上的重要时刻。

参考资料:

《我的汽车生涯》陈祖涛着

《探索与追求》黄正夏着

《苦难的历史——黄正夏采访实录》欧阳敏着

《东风公路》东风汽车企业篇