“本田F1车队发布RA108赛车及其全新涂装（二）”

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球队经理罗斯·布朗

“与以前的赛车相比，ra108在空空气动力设计和机械结构方面是一个全新的概念。 设计理念有了新的快速发展，目的地为空空气动力学工具包的安装和开发留下了更大的空间，特别是提高了在赛季中部署升级工具包的便利性。

我们的重点是达到并稳定高水平的空空气动力学效率，这体现在经过改进以满足不同空空气动力学特征和悬挂结构的底盘上。 这种方法必须为实现更快的发展提供更大的可能性。 沿着这个方向的第一步是为墨尔本做准备，与今天公布的车型相比，将引进充分改善的空空气动力学套件。

honda的ra808e发动机必须符合国际汽车联盟关于发动机的批准认证规定，大部分发动机结构的开发都被冻结，但是排气几何结构和空气箱被编辑为与ra108的空空气动力学套件相对应 另一个迅速的发展是，国际汽车联盟要求目前的燃料混合物中含有5.75%的生物燃料——本田完全赞成这一点。

最重要的管理规定变更中有两处涉及电子和变速器行业。 为了实施国际汽车联盟标准的电子设备和软件，在冬季测试中我们做了很多困难的工作，使新系统与ra108的发动机、变速器和底盘系统充分融合。 通过去除牵引力控制系统和其他驾驶员辅助系统，进一步挑战驾驶员的技术。

ra108的碳复合材料变速箱符合新规定，新规定要求各变速箱完成4个大奖赛。 为了优化变速器的设计，确保可靠性的达到，进行了大量滚筒试验台的测试。

ra108的设计保证所有关键因素都满足国际汽车联盟关于碰撞的安全规定和碰撞试验要求，如车鼻、单体壳体和后冲击装置等。 此外，在头枕领域加强了对司机的保护。 ”

“2008年的目标是恢复2006年后半赛季取得的辉煌成绩，球队每场比赛都尽了全力。 这样，我们就能打下坚实的基础，走向更高的起点。

加入本田团队以来，我的工作重点是判断运营的各种资源和实践，寻找我们前进的道路。 整个队伍在沮丧的2007年以后表现出的努力和集中力值得表扬。 关于这辆新赛车能给我们带来多少性能方面的进步，我们必须关注，但是在人员和资源方面，我们希望做好一切工作，让本田F1团队朝着其理想的目标前进。 ”

首席执行官尼克弗雷

“在不完全满意的一年之后，我们的团队在2007年下半年做了一些重要的工作，加强了我们现有的资源，并在车上引入了新的知识和不同的经验。 特别是新队经理罗斯的到来给整个组织带来了新的动力和信心。 去年的这个时候我们开始走下坡路，但今年决定重回正轨。 我们竭尽全力，诚实地处理了所有问题。 这些问题是我们宝贵的经验，可以帮助我们在今年和将来更长的时间里达到更好的状态。 从技术和空的空气动力中学习了市场营销，在各方面利用世界一流的资源进行了加强。 在令人沮丧的2007年，我们希望在2008年创造辉煌。

“我很高兴通过我们团队不懈的努力，ra108赛车实现了所有设计图纸的设定目标。 从现在到墨尔本大赛，我们今后必须继续努力，让我们洒出来的汗水改变我们在赛道上的良好表现。 那时，我们就会看到与对方们相比，我们是否树立了足够高的目标。

今天，我们还介绍了从2007年“myearthdream”活动开始的earthdreams、honda f1团队发起的全球业务相关营销计划。 earthdreams的使命是通过支持、投资和建设对世界有积极影响的环境保护项目来控制梦想的力量。 这些项目将得到本田公司及其合作伙伴的支持。 到目前为止，我们已经公开了几个得到地球广播公司支持的机构。 我们期待着和新的老伙伴一起为这些了不起的事业做出贡献。 对于精工企业的慷慨资助和支持，我特别代表得到帮助的人表示衷心的感谢。 ”

本田技研工业(株)汽车体育董事大岛裕志

“能见证honda ra108赛车的诞生是我的荣幸。 我们已经忘记了艰难的2007年，继承了本田公司的精神，我们将全力迎接2008年的挑战，向着我们的冠军梦想努力。 我很高兴在过去几个月里，我们在加强运营工程方面采取的措施。 新的earthdreams涂装一方面在本田公司血脉中长年重复着赛车运动，另一方面也与去年公布的营销计划相结合。 我们的目标是用本赛季改善的性能反馈给全世界许多球迷，继续追逐赛车的梦想。 ”。

16号赛车车手简·伯顿

“和志向远大的团队合作驾驶有竞争力的赛车是我的原动力。 今后一段时间内，我对本田有信心。 我为了赢得比赛，我也在争夺世界冠军。 过去的五年很有挑战性，但过去的一年很失望。 但是，小组意识到了这一点，开始处理妨碍我们取得好成果的问题。 这个冬天，honda f1队所有的身体都出了异常难受的汗，开发了ra108，等待着今天的展示。 2007年下半年改善团队是团队今年推动我们前进的必要条件。 我们拥有优秀的人员和本田公司给予的巨大支持和资源，我确信一定能实现我们的目标。 ”。

17号赛车车手鲁本·巴里切洛

“我上周在巴伦西亚开了第一辆ra108赛车，虽然只跑了几圈，但我们完成了所有计划的活动。 在这样短的时间内总结这辆车的操纵和性能并不容易，但是我期待着本周末在巴塞罗那进行的测试，希望真正控制ra108的新的改进点。 今年是我进入一级方程式的第16个赛季，也是honda f1队的第三个赛季，但我对赛车运动的热爱和热情丝毫没有减少。 事实上，今年我将成为大奖赛历史上最有经验的车手。 所有这些我都很自豪。 亚历山大·伍兹的加盟今年给了我们非常强大的快速发展基础。 我由衷地高兴他能把自己的经验和知识注入ra108。 ”。

司机亚历山大·伍兹