“德尔福为中国车商提供系列汽油发动机管理系统”

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高效、具有价格竞争力的戴尔电话引擎管理系统系列为用户提供了简单、易于管理的处理方案

凭借丰富的经验、成熟的产品系列和灵活的支持，戴尔成为了一个极具吸引力的选择

上海–汽车制造商在开发发动机项目时，非常棘手的任务可能是实现油耗、性能、价格的最佳平衡。 和世界上任何一家制造商一样，中国制造商都在为减少废气排放、空气体更清洁、减少全球变暖的潜在威胁而不懈努力。 除此之外，中国的税收政策鼓励当地市场生产小排量引擎，但随之，顾客对改善车辆拷贝和性能的要求也在不断增加。 总之，中国汽车制造商面临着各种复杂的问题和越来越具有挑战性的目标。

德尔福发动机管理系统提供处理方案

戴尔随时准备帮助中国汽车制造商应对这些问题，解决当前领域的挑战。 德尔福系列汽油机管理系统( ems )为制造商的发动机项目提供了完善、易于管理的处理方案，包括软件、算法、标定服务等。 戴尔提供的产品系列包括高价值ems、中等功能ems和高级功能ems，汽车制造商可以根据需要定制和选择所需的性能。 系统中采用的零部件都经过了优化，为汽车制造商提供了优异的价格效益、优异的质量和优异的性能。

戴尔福的发动机管理系统的设计由中国制造商根据欧洲iii、欧洲iv、欧洲v、美国环境保护署( epa )、加利福尼亚州空气体资源委员会( carb )设定的标准( tier 2、lev、ULEVSA ) 系统的设计也有助于制造商满足车载故障诊断2(obd2 )和欧洲车载故障诊断( eobd )的要求。

德尔福亚太地区动力总成系统销售负责人bob wilson表示:“德尔福对发动机和排气管理系统，以及我们的产品系列的认识，可以更有效地帮助中国汽车制造商在国内和国际上更具竞争力。”

德尔福将提供成熟的新技术、精湛的专业技术和知识。

多点燃料喷射阀

汽车制造商可以依赖德尔福多点燃料喷射方面的专业信息。 德尔福的multec 3.5多点式燃料喷射器具有许多优点，如优异的性能、安装配置的高度灵活性、对比不同燃料质量的超耐久性能提供了无与伦比的高价值等。

可变气门机构

德尔福提供气门传动机构产品，帮助制造商减少废气，改善性能，提高燃油经济性。 三角洲在领导气门机构系统方面拥有75年以上的经验，在凸轮轴相位系统和2级可变装置方面不断创新。 这些智能零件的设计目的是从一滴燃料中获得最大的动力和最佳的性能。

电子节气门控制

德尔福提供了一系列的控制部件。 电子节流阀可以应用先进的发动机技术，提高巡航控制等车辆控制性能，同时提高发动机的效率和性能。 电子节气门可以定制以满足客户对气流的特定要求。 德尔福电子节气门体备有铝制和合成两种材料。

与增压技术兼容的发动机管理系统

三角发动机管理系统还兼容涡轮增压和高增压技术，汽车制造商有越来越多的技术选择方案，可以提高小排量发动机的马力。

汽油直喷技术

德尔福拥有汽油直喷技术。 德尔福新的multec汽油直喷系统可以提高效率和性能，减少废气。 德尔福喷射器的优点是噪音低，抗沉淀物能力强，并且有比竞争产品更直线的范围。 这些技术对于想要在全球市场进行有力竞争的中国制造商来说是重要的选择。

替代燃料技术

如果汽车制造商想在中国市场和出口市场为车辆提供替代燃料，德尔福的替代燃料生产经验对他们有帮助。 戴尔还将帮助制造商将压缩天然气和乙醇燃料技术轻松集成到现有的汽油发动机管理系统中。

传动管理系统

自动传动系统在中国市场的占有率日益增加，包括4、5、6档以上，为客户提供高水平的性能和效率。 戴尔福拥有全面的传动管理系统能力和完整的产品系列，包括传感器和执行器、电控单元、电子液压模块等。 除了这些产品之外，戴尔还提供算法、软件和标定服务，帮助客户将传动控制系统集成到动力总成管理系统中。

燃料供应和蒸发排放系统

德尔福为汽油和柴油发动机提供燃料供给产品，乙醇和生物柴油燃料兼容。 德尔福油箱内置的油泵和油泵总成系列，满足了从最小的小型车汽油发动机到大型商用柴油车的应用等各种性能诉求。 戴尔的蒸发罐可以帮助汽车制造商达到蒸发排放标准，如在中国实施的欧洲ⅳ和加利福尼亚州的“零蒸发”排放标准。 戴尔燃料供应和蒸发碳罐产品事业部全球总监kevin quinlan说:“我们不仅有广泛的产品系列，更值得注意的是，我们目前在上海设立了戴尔燃料供应和蒸发碳罐事业部的全球总部。 这反映了我们在这个地区的业务增长，也表达了我们更好地为亚洲制造商服务的愿望。 ”。

将德尔福的经验及其专家资源结合起来

“除了在汽油发动机管理系统方面的丰富经验外，戴尔动力转向系统亚太地区工程总监rod rosiek还表示:“在工程设计中采用的灵活道路更有助于合作，最终真正满足客户