2025年快递量将升至3650亿件 马云称快递上市公司需加快转型

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“每天10亿个包裹的数量不会超过8年，估计大约6到7年就能实现。”5月22日，在2017年全球智能物流峰会上，阿里巴巴董事局主席马云表示，去年快递公司纷纷上市并获得资金，但这笔资金必须用于技术和人才，以实现智能物流的转型升级，未来通过联合运营解决每天10亿包的问题是可能的。

中国物流与采购联合会主席、中国物流学会会长何黎明表示，中国已经成为世界上最大的物流市场。2016年，中国发出了超过300亿个快递包裹，到2025年，智能物流市场的规模将超过1万亿元。

每天包裹的平均数量将达到10亿个

据公开数据显示，2016年，中国社会物流总量达到230万亿元，社会物流总成本达到11万亿元，平均每日包裹快递量接近1亿件，连续几年成为全球最大的快递国。

但是，这些数据仍会更新。根据马云的预测，最迟到2025年，中国每天的快递包裹数量将达到10亿件，一年的包裹数量将达到3650亿件。

作为新零售企业的代表，银泰商业的首席执行官陈晓东表示，每年数千亿个包裹背后的内部和外部物流需要提高效率。例如，在实体零售商中，由于原始分销的树形结构，在商场之间转移的商品比例非常高。通过智能物流系统解决数据匹配意味着货物的内部物流将更加高效。

何黎明预测，到2025年，智能物流市场的规模将超过1万亿元。智能物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流服务和物流技术。2016年，物流数据、物流云、物流服务和物流技术的市场规模超过2000亿元。

“我过去认为物流是一个相对简单的行业。现在看看智能物流，物流产业已经成为一个技术产业和时尚产业。”马云说，未来的物流公司一定是科技公司。他希望新技术诞生的新物流公司能够保证地球上任何小企业的货币权利。他还认为，物流业是一个真正的实体。"没有物流业，许多事情都变成了幻想."

谈到人才管理，马云表示，物流企业应该在技术、管理和文化上高度重视人才。如今，如果物流公司的高管不考虑好的组织、技术、人才和创新，他们对员工就是不负责任的。

智能物流需要共享数据

值得注意的是，在快递包裹数百倍增长的过程中，智能物流确实发挥了重要作用。

百思买集团董事长周韶宁表示，五六年前，面对“双11”快递公司每天数十万个包裹，身为公司高管的周韶宁不得不亲自监督这场战斗，并帮助运营中心做了三个晚上的分拣和贴面工作。这种情况正在逐渐改变。以去年的“双11”为例。白石每天运送数以千万计的包裹，但他不再需要“去前线”。

从几十万个包裹到几千万个包裹，增长了100倍，但工作方式发生了根本变化。智能物流在提高效率方面发挥了至关重要的作用。面对未来数千亿的包裹，物流业向智能物流转型更为迫切。

根据阿里研究院发布的报告，智能物流的四个特征是:协作共享和授权、大数据驱动、供应链集成和自动化3.0。菜鸟网络成立于2013年，依托大数据和智能，构建了开放、共享、社会化的协同基础设施平台，成为智能物流的推动者。

据了解，在此次峰会上，菜鸟网不仅发布了新的品牌标识，还在两个方面升级了其战略。菜鸟网总裁林菀表示，新菜鸟的下一步战略是实现从局部优化到全局优化的线上线下整合，为1万个中小品牌提供智能供应链解决方案，将传统仓库转变为智能仓库。未来，它不仅将在中西部提供24小时送货服务，还将在新疆和西藏等偏远地区实现这一目标

"未来物流背后的支撑是数据流，真正的物流必须是数据物流."马云还强调，认真对待数据绝对不意味着每个人都会占用数据。数据共享越好，就越容易成功。