长安，快跑！

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4月24日，安海关发布数据:一季度，中欧列车“长安”开通284列，同比增长近60%；与“一带一路”国家的贸易占了近60%。

在过去的一个多月里，“长安”已经先后“跑”出好消息:

3月22日，“香溪欧洲”国际货运列车启动，实现了“香沟”列车与“长安”列车的无缝衔接。

3月25日，Xi安国际港区开通了Xi至宁波、Xi至青岛的海陆联运列车。

4月7日凌晨，第一列从Xi安开往匈牙利布达佩斯的中欧列车“长安”仅用了11天就到达了目的地布达佩斯的BILK站，创下了中欧列车布达佩斯线站台的新时限记录。

……

跑得越来越快的长安不仅扩大了它的朋友圈，也扩大了陕西对外开放的广度和深度。

汉堡、华沙、匈牙利、布达佩斯...这些欧洲，由于中欧之间的纵横系列列车，与陕西和中国的关系越来越密切，“一带一路”继续在这条大通道上延伸。“把世界带到长安，把长安带到世界”。时光飞逝，丝绸之路上的骆驼铃铛演变成了今天的“钢骆驼队”，加速了中亚和中欧的物资流通，点燃了沿途市场的活力。

长安城开始变得“高”和“长”。

火车同步世界消费市场。今天的长安集交通运输与贸易于一体，已经完全实现了从单一的交通运输服务模式向物流与贸易并重的转型升级。越来越多的“丝绸之路洋货”来了，崂山“住在Xi，买遍世界”。

格鲁吉亚红酒、哈萨克斯坦蜂蜜、俄罗斯木材、乌兹别克斯坦绿豆...越来越多来自不同国家的产品赶上日益繁忙的长安，进入世界最广泛的消费市场，进入中国人民的日常生活。与此同时，“中国制造”从全国各地进入欧洲和中亚市场的长安，开始在Xi，陕西省。

从一开始，出去寻找货源，到客户那里“送货上门”；从最初的每周一次的行程到现在的每天三到四列，“跑得快”；从早期的几种货物运输到现在的高频满载作业……它跑得更快，拉得更多，价值更高，运输距离更长。五年多来，“长安”就像一台强大的发动机，在运行中不断“成长”，实现了一次又一次的飞跃。

“中欧列车不仅是一条开放的通道，而且整个网络物流系统已经把陕西和xi从内陆腹地推到了对外开放的前沿。更重要的是，它给陕西和xi带来了快速的贸易发展和产业集聚Xi国际港区管理委员会主任孙益民说。跨境电子商务、整车进口、新鲜食品进口……长安的运转已经成为许多“新”产业落户陕西的催化剂。

梅赛德斯-奔驰的长安汽车让陕西与一带一路周边的国家和地区更加接近。到目前为止，长安已经运营了11条航线，覆盖了中亚、中东和欧洲的主要货源，并通过海铁联运与美国、澳大利亚、新西兰等国家无缝连接，真正建成了“陆海空网”的丝绸之路立体开放通道。同时，甘肃、宁夏、浙江等29个省的货源分布在Xi港，贸易国从最初的中亚五国扩展到“一带一路”沿线的44个国家和地区。

从无到有，从优秀到优秀，从优秀到强大，“长安”开始成功转型，同时，它对外贸企业、第三方物流等方面的吸引力越来越大。

4月7日，Xi岸港多式联运有限公司首次在其公开账户上张贴了一张海报:“4月12日，4月26日，布达佩斯，热订！”4月10日，第二张海报再次贴出:“Xi安鲁岗场到达集装箱，Xi安拿起箱子，汉堡/杜伊斯堡退回箱子，箱子来源有限，先到先得！”

4月19日，Xi港国际港区公开宣布，Xi港客户服务中心开通“965000”中欧列车咨询单一窗口，并及时回复所有列车装运问题。"每天都有十几个咨询电话来咨询预订事宜。"客户服务中心的工作人员说。(汪象华)

编者:张嘉诚