金融创新为企业“走出去”护航

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我们的记者李伟

近日，进出口银行重庆分行批准向中冶CCID集团提供4亿元出口卖方信贷，用于马亚西亚马忠关丹工业园350万吨钢铁项目。

这只是进出口银行推动“一带一路”沿线经济发展，为中国企业“走出去”提供全球化、多元化、一体化的优质金融服务的一个缩影。

数据显示，截至2017年6月底，进出口银行在“一带一路”沿线国家有1200多个信贷项目，分布在50多个国家，贷款余额超过6700亿元。

据了解，马来西亚关丹工业园350万吨钢项目是中马两国总理推动、两国政府共同建设的重点项目。这也是一带一路东南亚钢铁领域的一个基准项目，总投资14亿美元。

据进出口银行重庆分行相关负责人介绍，该行为企业提供融资，以满足项目核心标段成套设备的资金需求。

记者在采访中了解到，在进出口银行的支持和企业的优质建设下，自2016年11月项目开工以来，建设已经初具规模，体现了中国的速度。同时，项目的总体设计方案得到了业主的高度认可，也展示了中国冶金建设“国家队”的水平和实力。

对此，上述负责人表示，发挥政策性银行的导向作用，支持重庆外贸发展，一直是我行的重要使命之一。重庆分行先后与重庆市对外贸易经济合作委员会、重庆对外贸易(集团)有限公司签署了《支持企业走出去战略合作协议》，共同建立了“3+n”长期战略合作机制；与重庆市经济和信息化委员会签署《支持医药产业发展战略合作协议》，建立支持医药产业发展的战略合作关系；推动重庆进出口贸易发展，帮助重庆企业“走出去”，包括对“快速融资”和“重庆贸易通道”平台的融资支持。

为有效解决企业融资难的问题，进出口银行重庆分行在重庆市商务委、财政局、银监局的支持下，积极创新本外币优惠贷款银企合作机制，对符合条件的本外币贷款项目实行优惠贷款利率。企业在降低融资成本的同时，节省了繁琐的环节和事后申报审批等大量工作，从而提高了资金使用效率。

据了解，在相关政策的支持下，重庆力帆、重庆对外贸易经济合作集团、重庆对外建设、兰芝汽车、联合利丰、五峰科技、能源投资进出口、凡胜机电等一大批外向型企业。受益并取得良好发展。

最明显的表现是“重庆新欧洲”铁路项目。这条铁路是促进重庆内陆开放的重要陆路通道。目前，“重庆-新欧洲”国际铁路大通道的铁路首站是国家一级口岸。

《尚书》负责人告诉记者，为积极响应重庆市政府关于发展汽车平行进口产业的要求，积极支持重庆通过“重庆-新欧”铁路在西部建设平行进口汽车配送中心，引导平行进口汽车企业落户重庆，支持其进口资金，目前，进出口银行重庆分行已向兰芝汽车、极限汽车、巨人集团、巴布斯汽车等5家平行进口汽车企业发放22.16亿元贷款。

数据显示，2016年，重庆分公司支持企业平行进口2171辆汽车。2015年，重庆平行进口汽车只有278辆。在政策金融的支持下，2016年进口数量迅速上升至2900台。

业内人士评论称，此举有效帮助“新欧洲”返程列车稳定货源，降低运营成本，实现正常运营；大力支持重庆通过“重庆新欧洲”通道更好地实施国家“一带一路”战略，促进重庆对外贸易发展和开放型经济建设。

服务创新也在加速。

进出口银行重庆分行根据重庆进出口企业的业务和融资特点，在传统国际双保理业务的基础上进行制度创新，率先推出“出口双担保”业务。

据悉，进出口银行与国内保理公司和海外进口保理公司合作，为国内出口企业提供应收账款催收、应收账款管理、坏账担保和保理融资等综合服务。

“这项业务可以利用外资保理银行的低成本资金，拓宽国内中小出口商的融资渠道，大大降低海外买家的支付风险。”上述负责人告诉记者，通过海外买方要素预付款模式引入低成本美元资金，可以有效降低出口商的美元融资成本，有效解决中小企业融资难、融资贵的问题。

据记者了解，今年5月，进出口银行重庆分行实现了“出口双担保”业务的第一笔贷款。