第一辆网络皮卡车问世，推动中国皮卡车走向世界

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在2017年中国汽车市场整体增长率大幅下降后，这一下降趋势自2018年以来一直存在。尽管主要汽车公司试图通过使用他们的“杀手”来扭转潮流，但他们仍然无法回到以前的辉煌。在数百辆汽车的恶劣形势下，皮卡市场逆势而上。2017-2018年，国内皮卡销量同比增长10%以上，足以脱颖而出，让汽车公司看到SUV之后的下一个销售点。

皮卡车的销量稳步增长绝非偶然。自2018年初以来，皮卡车已被引入城市，取消禁令的好消息，如告别反光条和油漆，一直在不断发布。此外，用户对高质量皮卡的需求逐渐增加，汽车公司也不断升级产品。在多重激励下，今年1月至9月，国内主流皮卡共售出320，254辆，同比增长12.3%，在整个汽车市场相当抢眼。

从海外来看，国内皮卡车市场潜力无限。据统计，在相对成熟的美国和澳大利亚市场，皮卡的市场份额超过15%，而我们的邻国泰国的市场份额高达42%。相比之下，在中国，皮卡的市场份额还不到整个汽车市场的2%。如果皮卡被举起来，中国将在未来10年成为世界上最大的皮卡市场。在这样一个巨大的市场空的情况下，对于有明显解禁趋势的中国皮卡车来说，谁先抓住机会抢占市场，谁就能获得最大的利益蛋糕。

在尖端之前，长城皮卡率先展示了剑

面对如此巨大的潜在市场，谁敢第一个拔剑？事实证明，那是长城皮卡车。

9月28日，长城皮卡战略发布，剑指世界前三名。

为什么是长城？几组数据证明长城是不可或缺的！

长城皮卡20年来在国内和出口销售中一直排名第一，市场份额超过30%。它出口到100多个国家和地区，全球有140多万车主。它的发展创造了中国汽车的传奇。根据最新的销售数据，从1月到9月，长城皮卡共售出97，826辆，9月的总销量为13，340辆，比上个月增长29%。市场份额超过34%，月销售额超过10，000。对于中国皮卡车来说，长城是绝对的领导者。

这一次，长城的四大举措显示了其行业独特的前瞻性和大胆性。

首先，品牌独立运作。长城皮卡正式成为一个独立的类别品牌，与HAVAL、WEY和Euler共同支撑长城汽车的专业品牌矩阵。

第二，世界三大终极目标。长城皮卡的愿景是:成为中国皮卡迪的品牌，打造中国民生第一车，最终成为世界三大皮卡品牌！

第三，“六星战略”出台。从制造、产品规划、渠道建设、服务能力、营销模式和海外扩张六个方面进行分析。

第四，第一辆互联网皮卡冯军7亮相。新战略和第一个产品经过3年的“5+N”产品布局被揭开，开启了皮卡3.0时代。

基于对行业未来发展方向的前瞻性预测、系统实力建设的优势、行业领导者的责任以及不同阶段的目标，长城皮卡的一系列举措将进一步拓宽长城皮卡在全行业的竞争优势，促进中国皮卡走向世界。

“六星战略”加速皮卡车产业转型

独立运营和目标愿景，作为长城皮卡面临的新机遇，无需赘述。我们应该更加关注“长城皮卡如何实现世界三大目标”。

“世界前三”不是一蹴而就的，而是通过无数短期目标逐步实现的。长城皮卡提出的第一个小目标是挑战行业纪录——到2020年，长城皮卡的年销量将达到20万辆。

为此，长城皮卡制定了中长期战略规划——“六星战略”，从制造、产品规划、渠道建设、服务能力、营销模式、海外拓展六大板块全力推进，推动行业改革创新，逐步实现最终目标。

首先，南北布局。长城在保持保定工厂优势的同时，大举投资建设重庆工厂，成为中国生产皮卡最先进的“智能工厂”和“绿色工厂”，并以全新的平台投入生产大型皮卡，进一步丰富产品类别，扩大客户群，扩大产品与竞争产品的代际差距，形成压倒性优势。

其次，产品领先。未来三年，长城皮卡将投放“5+N”品牌新产品，率先进入“多功能、电气化、网络化、定制化”的皮卡3.0时代。

第三，无忧服务。长城皮卡将提供选车、购车、用车和无忧车主服务，进一步体现行业服务的典范精神。

第四，“5+e”通道。开辟线上线下购车渠道，建立“5+e”销售渠道，为客户提供更便捷的购车渠道。

第五，多元化营销。鉴于车主日益衍生的个性化需求，长城提供了与销售服务模式相对应的定制产品和定制服务，以满足不同的消费需求群体，同时提升产品的丰富性，从而打造属于中国的皮卡车文化。

第六，164海外战略。“1”指的是一个目标——巩固华侨皮卡的领先品牌地位；“6”是六大海外市场规划模式——巩固欧洲、澳大利亚和南美的市场地位，开拓东南亚、中东和北非等市场领域；“4”是指四个领先地位，即产品、销量、品牌和服务四个领先地位。

“六星战略”是长城皮卡车实现世界三大皮卡车的第一次大动作，可以说是充满诚意，不仅建立了重庆生产高端皮卡车的工厂，而且为皮卡车未来的发展制定了明确的布局规划，着眼未来，与世界皮卡车同步。

如果说“六星级战略”是国内皮卡走向未来时代的大门，那么“冯军7号”就是打开大门的钥匙。

第一辆互联网皮卡冯军7开启了皮卡的新时代

中国皮卡车正处于从2.0到3.0的过渡期，产品急需升级。作为中国皮卡的老大哥，长城皮卡的每一步都被业界视为未来发展的风向标。冯军7作为中国第一款互联网皮卡，是长城皮卡战略发布后的第一款产品，也是3年“5+N”产品计划中的第一款重量级产品。它的诞生代表了未来皮卡的发展趋势，是中国皮卡新时代的关键。

冯军7主要面向需要升级的多用途用户，专注于中高端皮卡市场。作为新时期皮卡的先锋，它的四大核心功能不仅与时俱进，而且可以说是走在了前面。

核心一，乘坐和越野车。基于多用途用户的研究，冯军7的内外造型与SUV的设计是一致的，甚至高于同等价位的SUV水平。

第二个核心是智能和网络。智能网络连接系统是冯军7的核心卖点，代表了未来皮卡的新方向。对于多用途用户，冯军7创建了一个智能旅游服务，并配备了一个新的语音互动技术的科达讯飞，以实现方便的“语言”到位；在线音乐和网络广播等视听信息服务，在线天气、酒店、航班、电影、火车和非法查询等智能生活服务，以及在线停车场、洗车店、4S商店和加油站等便捷的汽车服务，都让旅行变得更加智能和便捷。

核心三，冠军质量，安全基准。严格的制造标准，框架1000小时盐雾试验，高强度梯形框架结构，20万片钢板弹簧试验，0+型腔喷蜡技术等。；同级别最高安全标准，有6个安全气囊、电潜泵车身稳定控制系统、碰撞自动断油、主动/被动安全等。，创建一个三维安全空的房间。

核心四，国际化。在过去的20年里，长城皮卡一直坚持与国际顶级供应商合作。冯军7号的设计和质量标准符合欧盟等国家的相关法律法规要求，是一款面向国际的中国皮卡车。

作为面向3.0时代的第一款车型，冯军7号以互联网技术武装自己，为中国皮卡车新时代的到来开出了漂亮的第一枪。

据悉，未来，长城皮卡还将推出电动版、多功能改装版等车型。展望未来，4.0时代的“自动智能”皮卡和5.0时代的“多驱动空驾驶”皮卡将会出现在中国人的日常生活中，与世界主流皮卡直接竞争。(照片/温)

编辑:陈亚男

31429957，。第一辆网络皮卡车问世，推动中国皮卡车走向世界。2018-11-05 14:53:41，. 204407，.陈亚男