厦门海关助力对俄贸易通关

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在位于福建省厦门市的中欧(厦门-莫斯科)列车中转中心，有许多集装箱，拖车、叉车和起重机正忙着在它们之间穿梭，以完成货物装卸。作为厦门首列直接向中欧开放的快速货运列车，中欧(厦门-莫斯科)列车正在为福建乃至周边地区的企业打造俄罗斯贸易的绿色通道。

得益于日益密切的中俄关系，厦门对俄贸易呈现井喷态势。据厦门海关统计，1-5月，厦门对俄罗斯贸易为3.23亿元，同比增长63.74%，其中出口为3.19亿元，同比增长62.74%；进口396.14万元，增长2.22倍。面对如此快速的增长，中欧列车(厦门-莫斯科)应运而生。列车在厦门始发后，途经南昌-南京-济南-锦州-满洲里-后贝加尔-昆采沃、莫斯科，国内段全长4354公里，国外段全长6566公里，总运行时间约14天。“过去，来自厦门及周边地区的货物一般通过多式联运到达俄罗斯，最早需要25天左右。开设这个班可以节省一半的时间，并建立一个通往俄罗斯的快速物流渠道。”列车运营者厦门海沧保税港区投资建设管理有限公司总经理助理蒋京东表示。自4月份开业以来，Banlie一直受到市场青睐。截至7月4日，已装运2列火车，总计38个标准箱，累计价值1600万元人民币。

为充分发挥厦门港腹地优势，确保中欧(厦门-莫斯科)通关顺畅，厦门海关不断优化“海铁联运”监管模式，大幅提高关区内海港和铁路口岸的通关效率；建立“一对一”通关咨询服务，指派业务骨干指导企业申报；积极协调沿线口岸海关采取便捷通关方式，为列车提供“一次报关、一次检验、全线放行”的便捷通关措施；充分发挥国际贸易“单一窗口”平台的优势，不断简化企业申报和检查程序。

服装、鞋帽等劳动密集型产品是闽南地区的主要出口商品，一些中小企业经常面临运输困难、成本高、直接报关等困难。为了让这些企业享受到中欧(厦门至莫斯科)火车的便利，厦门海关还推出了“LCL”业务，即在保税港区开设专门的LCL分拨处，对从本地和其他港口中转过来的小批量出口商品根据大小、类型等因素进行合理配置后进行包装和封存，不仅提高了火车的运载效率，也降低了外贸企业的物流成本。