商业保险与航空救援“联姻” “保险救星”从天而降

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空救援在发达国家已经非常普遍，德国是这一领域发展较好的国家之一，每年有45，700名患者获救，救援飞行时间不到12分钟。救援服务在北欧国家也非常普遍，保险公司通常在紧急医疗救治中为客户提供医疗转运服务，使患者在第一时间获得最高效的医疗救助。中国的直升机救援服务已经启动，并有一个良好的运行计划，但在实施中仍存在许多问题。

旅游保险对于每年夏季旅游高峰期来说自然是必要的。虽然每个人都不愿意冒险，但及时的医疗是在发生不幸时最后的救命稻草。因此，除了关注海外旅游保险产品提供的基本保障外，个性化需求和应急救援服务能力也是消费者需要考虑的重要因素。

8月11日上午8时20分，PICC派出的救援直升机克服了高海拔山区、余震不断、能见度低的复杂条件，紧急从成都飞往九黄机场。在四川省应急办和灾区指挥中心的统一调度下，积极参与搜救行动和受灾群众的灾情调查。

无论是在灾难中还是在旅行中，应急救援服务对人们的生命安全都至关重要。当灾难发生时，你能想象一架配有全套急救工具和专业医务人员的直升机从你面前降落吗，空？保险公司可以给你一个明确的答复。目前，市场上提供紧急救援服务的保险产品种类主要集中在旅游意外保险、自驾意外保险和汽车保险。

紧急“开枪”解决游客的困难

近日，记者通过采访发现，虽然人们对旅游保险的认识正在加深，但大多数受访者并不了解海外旅游保险最具特色的救助功能。据了解，境外旅游保险中的紧急救援服务涵盖医疗救治的各个方面，一般包括医疗救护和咨询、医疗服务机构的转诊和安排、急救药品的运送、医生的派遣、急救医疗运输和救治后的遣返、遗体和骨灰的转移以及紧急旅行援助。

随着旅游市场的日益成熟，游客参与的娱乐项目变得越来越刺激和危险，这意味着对保险产品的要求越来越高，消费者应该知道如何选择符合其个人需求的保险。购买保险后，许多人很容易陷入误解。他们认为既然他们投保了，他们就可以支付旅行过程中的任何事故，但事实并非如此。事实上，每份保险单都有免责条款，这是保险公司不提供保护的范围。对于游客来说，高风险的体育项目通常被列入豁免范围。比如攀岩、探险、滑雪、跳伞、潜水、蹦极、热气球等等，大多数人都没有专业技能，所以他们被列入高风险运动的范畴。应急救援服务是此类高风险项目的必要“保护伞”。发生事故时，应急救援服务提供方将尽快安排救援人员，动员救援工具和物资。

目前市场上有很多海外旅游保险产品，根据旅游目的地可以分为适合申根签证国家、加拿大、美国、东南亚等的产品；根据旅游场景，可以分为适合冰雪旅游、适合海岛旅游等。其中，“环游世界”和“环游世界”是两种流行的海外旅游保险，适用于大多数目的地。

从应急救援的保障维度来看，“乐友环球”的三种紧急医疗运送和返回、遗体归还的最大限额均高于“环游世界”，亲属慰问和探视的金额更为充足，海外救护车费用得到补偿。就紧急救援提供者而言，时代财产保险和自由保险的“环游世界”和美亚保险的“环游世界”均由保险公司集团提供，而迪达保险的紧急救援服务则委托给安盛救援。

生死营救只是一瞬间

“滴答”...在危机中失去的每一秒都可能意味着生命的消失。

6月20日，潼关县一辆汽车发生单侧事故，司机当场昏迷。下午3: 30接到报告后，渭南PICC P&C有限公司紧急协调金辉导航公司提供直升机救援服务，并及时启动救援实施计划。15分钟后，救援直升机在医院上空盘旋。下午4点20分，载着伤员的直升机降落在急救大楼前。通过绿色通道，伤员被立即送往急诊室，并最终脱离了危险。目前，抢救伤员是与时间赛跑。

在户外紧急救援中，直升机的优势是显而易见的。随着经济的发展，汽车的数量迅速增加，交通堵塞已经成为城市的常态。一旦发生重大事故，道路拥堵会导致救援车辆无法通行，延误医疗救治。直升机在速度和效率上明显优于救护车，可有效降低事故死亡率约40%。适用于空运的病人，一是在重大交通事故现场和深山搜救的病人，二是心脑血管疾病、重度中毒、外伤等抢救时间紧迫需要及时转运的病人。

目前，PICC·P&C是市场上能够提供直升机救援的保险公司的代表。据记者了解，在PICC P&C保险公司的机动车辆商业保险中，直升机救援服务是作为一种增值服务免费提供给特定客户的，而赠送条件则与客户以往的事故记录、保险种类和保费有关。目前，已经捐赠了37000多支钢笔。截至7月底，这项服务已覆盖22个省、直辖市和计划单列市，包括北京、天津、河北和广州。

“为消费者不同的保险需求提供创新服务，在减少财产损失的同时，我们将争分夺秒，保驾护航。”人民保险广州分公司业务人员告诉记者。如果接受直升机救援服务的客户发生严重意外伤害或其他符合院前救援服务范围的疾病，因请求直升机救援而产生的救援费用将是免费的，该服务将在汽车保险单的保险有效期内无限期享受。

更值得注意的是，目前直升机救援服务已经延伸到救灾。8月8日九寨沟地震后，该公司派出救援直升机为平武和绵阳需要医疗救治并被紧急转移到成都的客户提供专机。“地面空组合、多方联动”的立体救援网络已经形成，弥补了保险业的空。

PICC·P&C告诉记者，下一步，公司计划在年底前将直升机救援服务扩展到28个省市，力争尽快实现全国救援覆盖。此外，PICC P&C公司还将为未来投保责任保险和意外保险的特定客户提供这项服务。这将有效降低事故后顾客死亡和伤残的比例，提升顾客体验。

国产航空空救援短板的折射

自2010年以来，中国通用航空空公司加快了发展，但国内直升机紧急医疗服务(hems)却一直游离于公众视线之外。2014年，京津冀发展了“空中型ICU”(空中型救援飞机)，并推出了相应的廉价空中型救援保险，也发展了

记者了解到，德国是空.医疗救援最发达的国家之一每年有45700名病人获救，一次救援飞行不到12分钟。平均来说，每一百万人就有一架直升机用于医疗救援。此外，救援服务在北欧国家也非常普遍，保险公司通常在紧急医疗期间为客户提供医疗转运服务，以便患者在第一时间获得最高效的医疗救助。

业内专家认为，中国空的救援已经开始，并有很好的操作案例。飞行计划的审批非常方便快捷，但仍存在很多问题:例如，救援飞机少，短途和长途中转连接少，没有联网；空航空缺乏医疗救援训练和人员短缺；机场等基础设施薄弱；社会救援力量与国家救援力量不协调。在空救援行动方面，专家建议在空.形成救援单位、航运企业、医疗急救机构、公共呼叫中心、地面交通管理、社会保险和商业保险、慈善组织等机构的联动

中国医院协会急救中心(站)管理分会航空空医疗救援专业组常务副组长李金年曾表示，中国空救援运行模式的发展方向应该是政府主导，体现公益性；以市场为补充，这种商业化模式可以引入社会资本，体现市场化。

商业保险与空航空救援的联姻可能是解决上述困境的重要突破口。人保财险相关业务负责人坦率地告诉记者,“目前最大的困难是空直升机救援在中国还是一件新鲜事，还没有被公众所了解。大多数公众认为直升机救援的费用太高，他们无法承担。鉴于中国直升机救援的阶段性特点，公司将与合作伙伴合作，不断加强客户宣传，向社会宣传救援的高效性、便捷性和广泛性，不断提高空.公众对救援的认知度和接受度”