专访：“带着环保理念和技术挑战欧洲市场”——访奇瑞汽车公司董事长尹同跃

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新华社法兰克福9月14日电:“用环保理念和技术挑战欧洲市场”——访奇瑞汽车公司董事长尹同跃

新华社记者胡

在第67届法兰克福国际车展开幕之际，中国奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在车展现场接受新华社独家专访时表示，奇瑞带着多款车型参加法兰克福车展，“用环保和科技的理念挑战欧洲市场”。

近年来，全球环境保护的呼声日益高涨。法国和英国已经宣布，他们将在2040年禁止销售燃料汽车。对此，尹同跃表示，奇瑞的R&D和生产与时俱进。他说，奇瑞不仅与英国、以色列和其他国家有合资企业，还计划在欧洲建立R&D中心。奇瑞汽车每年的研发成本超过40亿元人民币，年产70.5万辆，其中新能源汽车约10万辆。

当被问及可以用什么来打开欧洲市场时，尹同跃表示:“事实上，在传统汽车技术方面，我们与欧洲没有什么不同，智能互联和新能源技术仍处于领先地位，这是我们最大的优势。”

弗兰克·费希尔(Frank Fisher)是德国富可拓电气解决方案公司的电池专家，他最近表示，电动汽车是行业的未来，也是法兰克福车展上最热门的话题。

尹同跃也有同感。他说:“未来的汽车世界属于新能源汽车。目前，电池生产主要集中在中国、日本和韩国，欧洲的电池制造商很少。这为中国汽车工业赶超发达国家，实现“弯道超车”提供了难得的机遇。”

尹同跃说:“去年，中国新能源汽车(600617)的生产和销售超过50万辆，累计推广超过100万辆，占世界的50%。中国在推动新能源汽车发展方面取得的成就引起了全世界的关注。”他说，从合肥到上海，几乎每个加油站都配备了多个电动汽车充电桩，充电桩的相关信息可以通过手机找到。"这种领先的基础设施让西方人感到惊讶."

尹同跃说，法兰克福车展是世界上最有影响力的国际车展之一。奇瑞来此参展，希望面对最严格的观众、专业媒体和权威人士，检验其产品和实力，同时“吹响进军欧洲市场的号角”。