道达投资手记：继续调整 沪指险守3400点

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昨日，a股市场周二继续下跌趋势，3400点关口被收复。最后，上证综指下跌27.03点，收于3402.52点，跌幅0.79%。与此同时，沪深股市有多达20只股票(不包括st股)，这也是近期有大量股票的一天。

昨天上午，空股市开盘下跌13点。此后，尽管出现了一波复苏，但很快就进入了调整阶段。显然，昨日的市场趋势弱于周二。市场在下午开盘后不久，上证综指逼近3400点的整数关口，最低跌至3396.38点，然后迅速拉升，收复3400点。总体而言，昨日多头明显处于休整状态，上证综指最终收于3400点。

昨日，最受关注的无疑是新能源汽车行业的大幅下滑。其中，长源集团(600525)和金龙汽车(600686)下跌，宇通客车(600066)下跌7.19%。此外，与新能源相关的锂电池板块也大幅下跌，先锋智能(300450，股票咨询)、容杰(002192，股票咨询)、盐湖城(000792，股票咨询)和科达捷能(600499，股票咨询)等多只股票下跌。

据了解，昨日新能源汽车行业大幅下滑的原因是有传言称新能源汽车补贴将大幅下降。众所周知，许多汽车公司热衷于制造新能源汽车的一个重要原因是政府给予更多的补贴，有些公司甚至通过补贴赚钱。如果补贴大幅下降，对这些公司来说无疑将是一笔巨大的空利润。

然而，对于昨日的市场传言，郭进证券(600109，股票市场)分析说，传言只是最坏的情况，但实际情况可能并非如此。政府有可能调整补贴政策，提高补贴技术门槛，以产品的领先技术指标充分激励企业。不过，影响不会太大，一些市场反应已经超出预期。就行业领袖而言，他可能仍是一个坚强的人，而且他对领先的宇通巴士更为乐观。昨日，宇通客车仅下跌7.19%，这可能是由于其作为行业领导者的地位。

在我看来，空获利的传言只是一个催化剂，即使是更强的板块也会在上涨更多的时候进行调整，其他的白马股也是如此。强势与弱势的区别在于，在强势板块中，领先股票的调整幅度将小于弱势股票，抵御空获利的能力将更强。

事实上，在一个强劲的市场中，每一次调整都是对个股实力的考验。一些公司承受不起折腾，当他们遇到调整时，他们总是比其他股票跌得更多，甚至继续创新下跌。应该防止和避免这种库存。

昨日，上证指数近期跌幅相对较大，上证50指数下跌0.4%，沪深300指数下跌0.63%。相比之下，深圳股市跌幅更大，深圳成份股指数下跌1.04%，中小板指数下跌2.06%。两天前刚刚站在年线上的创业板指数昨日暴跌1.51%，再次跌破年线。

刚才大哥特意翻了一些创业板的旧股，也就是2009年第一批上市的28家创业板公司，发现这些股票的走势大多很差。德律风(300001，诊断股)、神州太岳(300002，诊断股)、南丰(300004，诊断股)、探路者(300005，诊断股)、科技(300007，诊断股)、李(300010，诊断股)趋势相对较好，只有少数医药股，如乐普医疗(300003，咨询股)和爱尔眼科(300015，咨询股)。

当时，许多创业板公司都是大盘股，但现在真的很尴尬。但我在想，这很正常。随着股票市场的大幅扩张，如此多的新股最终将成为长期牛市，事实上只有少数公司会下跌。对我们投资者来说，有时候我们不应该太分心，只要把握主流趋势，好的股票只会是少数。

最后，对市场前景进行了简要评论。在连续两天下跌后，很难说它是否已经调整到位。然而，上证综指接近30天移动平均线，接近3392点。最后一次调整，30日均线给市场带来的支撑是显而易见的，只要向上的趋势没有被打破，就会被视为技术调整。

(张道达)

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编辑朱昱