韩国外卖难以撼动方便面市场 人力成本成主要掣肘

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每个记者张怀水每个编辑陈星

中国的外卖行业已经撼动了方便面市场，但这种情况似乎不会在国外重演。同样属于东亚食品圈的韩国，一年四季人均方便面销量均居世界第一。

经调查，《国家商报》记者发现，虽然随着智能手机和互联网产业的发展，韩国已经生产了全国外卖、外带民族、外带街等数十种订购软件，但韩国传统方便面行业依然繁荣。

方便面的总需求稳步增长

根据世界方便面协会发布的数据，2016年，世界人均方便面消费量为13.3，而韩国人均消费量为76.1，排名第一，而中国人均方便面销量未能进入前三。

在过去的五年里，韩国对方便面的总需求一直在稳步增长。从2012年到2016年，韩国方便面的总需求从35.2亿增加到38.3亿。就需求而言，除2014年略有下降外，其他年份均呈上升趋势。

与韩国相比，近五年来中国方便面的总需求呈现先升后降的趋势。其中，2012年至2013年，方便面总需求从440.3亿包增加到462.2亿包，比上个月增长4.9%；从2014年到2016年，方便面的总需求从444亿下降到385.2亿，降幅超过13%。

可以看出，在过去的三年里，虽然中国拥有世界上最大的方便面总需求，但是需求的增长率却在逐年下降。虽然韩国方便面的总需求无法与中国相比，但需求的增长率却在逐年增加，人均方便面的需求远远高于中国。

如果中国方便面行业的萎缩受到基于o2o的在线订购平台的影响，韩国有在线订购平台吗？韩国在线订购的发展如何？

根据coatue的研究报告，2016年全球外卖行业的总营业额约为780亿美元。其中，来自中国、美国、英国、韩国和德国的12家主要收购公司总计315亿美元。

数据显示，2016年，韩国最大的o2o在线订购平台bdmj(NatIONAL Takeway)的营业额为16.1亿美元，占全球外卖行业总营业额的2%。

同年，中国三大在线订购平台的总营业额达到173亿美元，占全球总营业额的22.1%。其中，美国集团外卖平台年营业额为85.4亿美元；饥饿是62.6亿美元；百度的收购额是25亿美元。

美团点评网高级副总裁王会文表示，外卖o2o在中国的快速发展得益于四个因素。首先，传统的国内电话订购业务没有发展起来，为外卖平台空房提供了一个客观的发展；其次，中国庞大的人口和高密度提供了订单数量和分布的基础。第三点是，中国的劳动力成本低，而且有足够的粮食运送人员运送；最后，中餐的复杂性使得用户在点菜时依赖在线菜单而不是打电话。

图像来源:中国视觉(000681，诊断单元)

劳动力成本高，覆盖率低

在韩剧中，我们经常看到外卖兄弟送啤酒和炸鸡的场景。客观地说，韩国的外卖行业相对发达，甚至被称为摩托车之邦。

早在1993年，韩国就出现了第一家摩托车外卖企业，从而出现了快递服务行业。从地铁快递服务到24小时代理递送服务，外卖文化在韩国随处可见。

虽然韩国外卖文化历史悠久，但网上订购的总营业额不高。劳动力成本高和覆盖率低已成为主要制约因素。

就读于韩国一所大学的王莉告诉《国家商报》，在韩国，使用手机应用订购食物通常不需要单独的送货费，送货费包含在总价中。韩国有几十个外卖软件，但我们不经常使用，平均每周使用不超过五次。

原因是王力认为便利店买同样的食物会比外卖便宜很多。在韩国，点餐平台上的扎江面+糖醋猪肉套餐的价格被兑换成约59元人民币。但是在便利店，一份扎江面的价格只有12元，一份糖醋猪肉的价格是24元。

《国家商报》记者在提供中文服务的互联网订购平台上发现，我是你的韩国朋友，一份扎江面的价格竟然达到了41元人民币；糖醋猪肉的价格是130元；一个油炸年糕的价格是83元。

对于同一种商品，外卖平台和便利店的价格差异如此之大的原因是，除了商品本身的价值外，剩余的差价主要用于支付人工成本。以扎江面为例，便利店和外卖平台的差价是29元，外卖比实体店贵三倍多。

与在订购平台上订购外卖相比，韩国方便面显示出明显的价格优势。王力从韩国便利店给记者发的照片显示，韩国超市五袋方便面的价格相当于29元人民币，一袋方便面的价格不到6元人民币。

除了高昂的人工成本，附加条款的覆盖范围也成为韩国在线订购的一个缺点。据报道，国家外卖是韩国最大的o2o在线订购平台，在韩国几乎处于垄断地位。在人口稠密的首尔地区，全国外卖的普及率甚至达到了75%。

但在中国工作的韩国人郑先生告诉《国家商报》，他会一年到头在家放一盒方便面。方便面已经成为我国的主食，非常方便。

当被问及使用手机订餐的经历时，郑先生告诉记者，他已经很久没有使用订餐软件了。手机订购配送范围有限，等待时间长。相比之下，去便利店要方便得多。

百度外卖前副总裁王耀宏在接受《商业日报》采访时表示，中国网上订购发展的一个重要因素是，中国在劳动力成本和覆盖面方面拥有相当大的优势。中国主流外卖平台在一、二线城市的覆盖率已经很高，未来的规模增长将主要集中在三、四线城市。

关于食品配送成本，王耀宏认为，中国的人口红利正在消失，机器人(300024)和无人机等新型食品配送方式已经进入研发阶段，未来不排除部分人工成本的替代。