推2.0版超级卡车 福田汽车启动半自动驾驶

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■我们的记者张志伟

近年来，智能化和网络化在乘用车领域取得了新的突破，但在商用车领域却鲜有发言权。传统物流业也迫切需要改革。智能化、高效率和专业化无疑是改革的方向。福田汽车(600166)推出的2.0版超级卡车解释了这一变化。

近日，福田汽车在杭州召开了超级卡车2.0发布会。福田轻型商用车发布自主研发的智能辅助驾驶安全技术。智能安全辅助驾驶技术的发布，标志着福田轻型商用车在物流设备的智能安全技术上取得了前瞻性突破，是智能、互联、绿色产业发展背景下的轻型商用车智能物流解决方案。

为什么福田汽车引进了半自动驾驶技术而不是其他企业？福田汽车集团总经理龚月琼解释了记者的疑虑。

作为制造企业，福田汽车正积极调整发展战略，致力于实现智能设备，推动智能物流向自动化、网络化、可视化和实时化方向发展。我们希望智能汽车和智能物流将完全互联，也就是说，汽车和人，汽车和汽车，汽车和道路，汽车和东西将形成一个共享的网络空.“十三五”期间，福田智能车将覆盖卡车、乘用车等所有产品，帮助打造完整的智能物流产业链。

目前，福田汽车正积极探索汽车行业的互联网形式和智能制造实践。同时，结合自身优势和时代发展趋势，福田汽车工业4.0模式在智能制造领域得到了探索。福田汽车集团副总经理、福田商用车集团总裁宋树山表示:该模型以一网三智能(一网指汽车网络化，三智能指智能管理、智能产品、智能制造)为顶层架构。该架构通过物联网和新的it技术，建立了以汽车联网平台为核心的四大业务模块，实现了智能产品的平台开发和快速应用。

同时，福田汽车明年将依托其在纯电动产品方面的成熟技术优势，实现氢燃料电池产品的大规模生产，并在2.0阶段实现基于纯电动和氢燃料的专用产品开发，以确保整车的最优布局和性能，为智能物流提供最佳解决方案。

福田汽车集团副总经理、福田商用车集团执行副总裁吴锡斌表示:到2020年，福田汽车将实现半封闭路况和特定环境下的自动驾驶。

(张志伟)