优惠政策顺延 新能源车继续免征购置税

本篇文章1476字，读完约4分钟

从2018年1月1日至2020年12月31日，车辆购置税免税政策将在2017年12月31日前继续对《目录》(新能源汽车免征车辆购置税车型目录)中所列的新能源汽车有效。对于2018年1月1日起列入目录的新能源汽车，要求同时满足四个条件。

记者王莉雯编辑孙芳

12月27日下午，财政部网站宣布，从2018年1月1日至2020年12月31日，购买新能源汽车免征车辆购置税。对于2017年12月31日前列入《目录》(免征车辆购置税的新能源汽车目录)的新能源汽车，车辆购置税免税政策将继续有效。

“由于之前的免税政策将于2017年底到期，为了鼓励消费者继续购买新能源汽车，国家继续给予此类优惠政策。目前，市场上新能源汽车的价格一般在20万元左右，免税可以减少近2万元。优惠力度很大，因此消费者购车的吸引力仍然很大。”比亚迪内部人士告诉记者(002594)。

具体看新出台的豁免政策，从2018年1月1日起列入《目录》的新能源汽车必须同时满足四个条件。与以前的条件相比，一些指标有所调整。例如，就行驶里程而言，纯电动客车和公共汽车最初的行驶里程要求分别不低于80公里和150公里，而最新的要求分别不低于100公里和200公里。此外，在新的要求，燃料电池乘用车，公共汽车，卡车和特种车辆的行驶里程已增加到不少于300公里。

值得一提的是，从明年起新列入《目录》的新能源客车、公交车、卡车、专用汽车和燃料电池汽车在技术要求方面也应达到更详细的标准。同时，对新能源汽车企业的要求也更加详细。

在新的豁免条件下，新能源汽车制造商在产品质量保证、产品一致性、售后服务和动力电池回收方面的表现得到了考虑。很明显，申请该申请的汽车公司应向消费者提供储能装置的质量保证，如动力电池、驱动电机和电机控制器。其中，乘用车企业应提供不低于8年或12万公里的保修期。在安全方面，企业应建立新能源汽车产品运行安全状态监控平台，对所有已按照与新能源汽车产品用户的协议销售的新能源汽车产品的运行安全状态进行监控。

同时，在电池回收方面，企业应在产品的整个生命周期内为每辆新能源汽车建立档案，跟踪记录车辆的使用、维护和维修情况，对新能源汽车动力电池实施可追溯信息管理，跟踪记录动力电池的回收情况。

“趋势已经非常明显，未来新能源汽车免征购置税目录中对新能源汽车制造商的要求将越来越严格。从市场角度来看，国家仍在鼓励购买新能源汽车，并继续给予消费者减税和免税优惠。从整个行业发展的角度来看，国家已经逐步对产品的技术、性能、质量等方面进行了引导和检查，并对今后可能出现的电池回收等问题提出了相应的管理措施。这些措施将有利于行业的健康发展。”行业分析师告诉记者。

或受推迟免征购置税政策的影响，新能源汽车板块昨日尾盘集体炒作，亚星巴士(600213，股票咨询)、安凯巴士(000868，股票咨询)、中通巴士(000957，股票咨询)等。所有股票直线上涨，并在每日涨停时收盘。

安凯巴士证券公司的人士表示:“从终端市场来看，巴士不同于汽车，很多巴士都是以公司的名义购买的。目前，新能源客车的主流仍在公共交通市场使用，公共交通市场属于民生行业，所以这款车的销量将得到保证，未来肯定会有需求。加上国家的推动和支持，这个市场今后一定会保持良好的走势。”

不过，这位人士也表示，今年新能源客车的销量预计不会像去年那样好，因为受补贴和“三万公里政策”的影响，今年整个新能源客车行业的销量都不是特别好。然而，在未来，企业将不会总是依赖政府补贴，但仍然需要通过提高产品质量、升级核心技术和降低成本来实现可持续发展。