【要闻】太平岛：南沙第一大岛将成南海战术“重心”

本篇文章1648字，读完约4分钟

4月8日，台湾媒体报道，台湾“海巡署”决定投入资金在太平岛建设2000吨级巡逻舰离岸式码头的可能性，计划延长太平岛的机场跑道。 4月13日，台湾“外交部”回应越南对台湾的抗议，表示台湾对太平岛进行任何活动都是合法行为。
太平岛是南沙群岛的第一大岛，总面积为0.43平方公里，位于南海心脏地带，如中国名称所示，是“南疆摇滚键”。 近代以来，太平岛经常被日本、法国占领，1946年12月12日，国民政府派遣“太平”、“中业”号到南沙接受岛屿，起了军舰的名字。 1949年中国国内政权交替后，太平岛受台湾当局的实际控制。

受南海地区的环境和太平岛驻扎条件等影响，台湾当局在太平岛的实际控制过程中，不仅在1950年到1956年之间出现了6年的放弃期，而且在恢复驻军后，“撤退”和“守”、“军守”仍在继续“民守”的争论 结果，今天形成了台湾“海巡署”海警中队和少量海军陆战队士兵驻扎的结构。

实际上，无论是为了加强对周边海域的实际控制，还是以第一形式宣布保护渔业护卫主权的政治目的，台湾当局都进行了不止一次关于太平洋上基础设施建设的讨论。

其中最大的成果不得超过2005年至2008年期间建设的长达1150米的简易战备课程，对提高南海地区的战术自主态势具有非常重要的作用和意义。 最近再次提出这个老话题，第一可以考虑两点。

是改善太平洋的补给条件。 50多年来，由于距离太远，台湾当局一直为太平岛驻扎部队的补给问题烦恼不已。 曾经，军用补给船从高雄港出港，全速航行也需要5~7天。 太平洋机场名义上可以用于c130运输机的起降，但实际上跑道太短，没有燃料补给和飞机检查维护能力，不能担负日常补给的重任。

目前，岛屿物流补给主要由地方远洋运输企业定期调集物资，派遣商船实施，武器弹药等重要军事物资的补给由军组织两栖类船专业运输。 补给困难直接影响到驻屯官兵的生活，台湾当局担心，年变成募捐制后，由此无法招募守岛士兵的可能性很高。

因此，从根本上改善岛上的驻扎条件是当务之急。 为了改变太平岛只依赖海上补给的现状，台湾当局这次考虑采用填海造陆的方法，将太平岛机场的跑道延长到1500米，使运输机起飞着陆的能力。

二是适应台湾“海巡署”未来军备扩张的诉求。 2000年1月28日，台湾正式成立了“行政院海岸巡防署”，简称“海巡署”，专门负责海岸和海洋安全事务。 那年3月，“海巡署”的海警部队从台湾海军陆战队手中接管了太平洋防卫。

“海巡署”部队虽然有警察的非身份，但肯定是有标准化素养、解决海洋事务纠纷的灵活有力的工具。 因此，台湾当局对“海巡署”的建设力度也在提高，特别是装备的巡防舰艇吨位增加，性能提高。

而且，太平岛及其周边海域的支配度是“海巡署”巡视能力的集中表现。 但是，太平洋现有的码头只能停泊游艇和多功能巡逻的通缉艇等平底式小型艇。 “海巡署”持续装备了大吨位的巡洋舰，太平岛现有的码头已经无法满足控诉。

现在，在“海巡署”中能够实施远洋巡防的有3000吨级的“高雄舰”、2000吨级的“台南舰”、“新北舰”、“和星舰”等。 根据“海巡署”10年的造船计划案，舰艇总数将增加到173艘，总吨位将达到3.6万吨。 因此，太平岛是“海巡署”作用的着力点，也是最前方的保障点，有必要尽快改变现在无法停靠大型船只的困境。

台湾当局现在的太平岛扩张计划强调了岛整体的补给和周边海域的和平利用，但这个动议的背后有深层原因，与南海越来越多的复杂形势有着密切的关系。

年美国介入南海问题以来，越南、菲律宾等国在南沙群岛的小动态频繁，同时扩大了南海地区的潜在空和海上部署。 这些对太平洋拥有实际控制权的台湾施加了很大的压力。

随着南海纷争的加剧，台湾岛内再次出现了“要塞化”太平岛的声音，除了增加驻扎兵力，用陆军重型武器补充“海巡署”部队以外，还包括重新部署以前撤退的防卫空导弹。 对南海诸岛来说，岛屿的支配依赖于制海权，但制海权只有掌握了制空权才能持续。 因此，功能完整的岛上机场和码头是密切的两个重要因素。