【要闻】媒体称中国武直10首要用于空战 应对“阿帕奇”

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中国陆军航空空兵独特理解自己的使命，国产武装直升机的性能明显进步，但其任务重点与海外同行不同。

今年7月，业界有影响力的美国网站“全球战术网”以“与中国做生意的代价”为主题，美国联合技术企业( utc )和两个子企业加拿大普惠企业和汉胜集团违反美国武器出口管制法，对华出口航线/ 因此，三家公司被美国政府罚款7500万美元。

“全球战术网”当时指出，美国政府公然惩罚模范公司，意图是“杀死一亿百万”，收紧对华敏感技术的输出，保持自己的超强特征。 但是，据中国媒体在随后几个月发表的消息，华盛顿的动向并没有给中方带来太大的实际损失，武直10直升机在更换国产发动机后，继续在许多实兵演习中出镜，为中国陆军航空空兵的

参见美军的“高低搭配”

据台湾《亚太防卫》杂志报道，武直10的整体布局是通常的纵列双座式，机头上安装了光电传感器，下面有单管航炮。 为了给两名乘员提供良好的视野，该飞机的客舱特意设计成“前低后高”的阶梯状，武器操作员在前，驾驶员在后。 机体两侧有安装武器的短翼，共计4个插件。 主旋翼是五个单旋翼，尾翼是用四个机翼设计的。 起落架是常见的后三点轮式。

与其他服役较早的武装直升机相比，武直10更重视隐蔽的性能。 其机体的下半部分外倾，上半部分内倾，横截面为六角形，同样的设计迄今为止只出现在美军下马的rah66直升机上，可以比较有效地降低被雷达发现的概率。 另一个特别的细节是武直10尾桨上的4片叶片不是简单的十字交叉而是x形，可以比较有效地排除叶片间的气流干扰，大幅降低噪音。 另外，武直10的发动机配备了红外抑制设备，可以降低排气温度，降低红外信号。

关于坊间最在意的动力问题，武直10现在使用的是国产涡旋发动机，即使单体电力比进口产品小15%左右，也能满足基本技术战略的诉求。 针是，与武直10尺寸相似的欧洲“虎”式武装直升机的初期动力也处于同一水平，没有看到电力不足的报道。

另外据俄罗斯“军需工业综合体”的网站显示，中国部署了武直10，正在开发被称为武直19的轻型武装侦察直升机。 控制价格，这台新机器直接继承了9通用直升机的后部机体、主旋翼、含道式尾翼、动力传递系统和电子设备，只有客舱发生了大幅变更。 俄罗斯媒体推测，武直19有可能与武直10合作作战，类似于美军oh58d和ah64的组合。 如果武直19和武直10形成“侦察打击一体化”的“低空扫荡群”，解放军陆航的直接火力支援水平就会提高。

对地攻击不是当务之急

一般来说，武装直升机的首要任务是用反坦克导弹、火箭弹和航空炮进行对地攻击，武直10的出现有可能改变这一观念。 根据最近公开的照片，这张桌子几乎没有反坦克导弹，最多只安装了两组火箭巢穴和两组“天燕”90空空导弹(每组4枚)，这是对地攻击不是武直10的主业，

“亚太防卫”赞同这一预想，解放军陆军航空空兵对自己的定位和任务有独特的理解，对虚拟敌人来说，现有的直9和美17的通用直升机打工基本上足以进行地面攻击，武直10用于地面攻击

二是美国在周边国家和地区扩散ah64“阿帕奇”武装直升机，中国可以尽快进行空战的同类装备解决了“低空危机”。 武直10使用流线型气动配置和隐身设计，具有优良的机动性和隐蔽性，协助直升机空战特化的“天燕”90导弹，在将来的行动中发挥“清道夫”的作用，有能力护卫其他直升机。 换句话说，只有在杀死对方的武装直升机之后，武直10才能将第一能量转向对地攻击。

根据解体，随着经济实力和科学技术力量的迅速增强，中国在武器装备的迅速发展中重视“优胜”，在长期属于短板的直升机行业中，军队和军事部门投入更大的力量谋求突破。 武直10和武直19是中国在武装直升机行业新快速发展的代表作，今后中国将开发更大、更先进的专用武装直升机。 在过去10多年里，中国陆军成长为亚洲大陆最精良的作战力量之一，今后有望借助陆军航空空兵的翅膀，从“机械化”向“航空化”过渡。

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