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2月底,曾在深圳的老板派车到广西往返2000多公里,去“抢”回工厂的模切师傅。相比之下,模切大师的儿子今年将从本科毕业,但面对惨淡的“春假”市场,他却不知所措。
企业主重视技术工人,这是技术工人短缺的一个缩影。根据官方数据,目前中国技术人才短缺高达2000万人,技术工人短缺普遍存在于大、中、小型制造企业。然而,一方面,企业急需专业技术人才;另一方面,由于疫情的影响,《残》中“最艰难的毕业季节”在今年更为严重。
此外,与在工厂学习技术相比,如今年轻人似乎更热衷于选择销售、快递、外卖和网上租车等行业,整个社会的结构性劳动力短缺问题日益突出。
作为一名自己创业的机械师,曾轶可号召小男孩们去工厂学习技术。“外卖、网上取车等。,可能一进入企业就要花费七八千元,但是没有任何特殊技能,雇主的替代成本很低,而且他们将来老了会被动。如果你有技术,你就不会受年龄的限制。相反,随着经验的增长和越来越受欢迎,你会增加自己的价值。"
专业技术人员稀缺
“我们工厂2月17日开工,两位模切大师来自广西。他们说由于流行病,他们出不来。我该怎么办?我说我会派车来接你,但我想接你一次,但一个主人的家人担心流行病,所以他们不会让他走,只有一个。过了几天,家里不肯放的人说可以出来,我就派车去接他。”曾老板说,2月24日开工时,人员到位率不到20%,20条生产线中只有两条勉强开工。因为制作样品要花很多时间,客户转移了一些生产订单,他很着急,催促员工尽快回来工作。
“缝纫工不错,不到位可以马上招人。重点是技术人员和培训技术人员。开始需要半年,熟练需要两年。这是我们的核心资产,不会有任何损失。”他说,在广西接送人、加油和司机的钱,加起来有几千元,这算不了什么。对于其他回国的技术人员,他还报销了所有的差旅费。
东莞老板徐(音译)报销了所有今年返岗的技术人员的机票费用。如果在广东省不需要坐飞机,他可以坐专车报销出租车费。“我们的技术人员都是自己培养的。当一个人来做普通工人时,我们慢慢教他技术,然后每年给他加薪5% ~ 10%来留住他。外面没有现成的技工,全是自己培养的。”
正是因为培养一个技工不容易,我们才珍惜它。几年前,一个师傅,因为许的老板告诉了他一些事情,怒气冲冲地回家了。几年后,老板娘轮流打电话给老板,让他飞过去,报销机票,和几年前回家的机票也一起上报了。老板娘说:“有时候主人发脾气,我们什么也不敢说。我告诉我丈夫,我觉得主人是老板。”
大学生就业形势严峻
曾老板从广西带回来的一位模切大师,他的儿子今年就要本科毕业了。“现在,无论如何,它呆在家里,写论文,我的工作还没有反映!去年秋天,竞争很激烈,我没有得到它,所以我期待今年春天的把戏。去年的这个时候,学校组织了一次招聘会。今年是不可能的。孩子们非常焦虑,不知道该怎么办。”
尽管这位模切大师对他儿子的工作很担心,但他并不打算让他的儿子向他学习技术。自从他第一次选择专业以来,他进工厂时就没有被考虑在内。“这样做太难了,而且没有承诺。我们之所以努力工作,是因为我们不想让儿子将来再去工厂工作,上一所好大学,然后坐在办公室里。”
然而,“坐在办公室里”的工作竞争有多激烈呢?据教育部统计,2020年大学毕业生人数预计将达到874万,同比增长40万,创历史新高。随着供给的增加,需求没有同步增加,但受疫情影响较小。今年,企业的就业需求有所下降。据智联招聘的《春季就业竞争周刊》(3月2日至3月6日)报道,22.7%的企业表示有裁员计划。
此外,老板发布的“2020年春节后10天人才趋势观察”数据显示,应届毕业生新增就业规模同比下降49%,小微企业(员工不足100人)对应届毕业生的需求同比下降60%。
“我们不看技术人员的学历,而主要看经验。当然,我也想招收大学生,因为他们善于学习,起步快。我不能留下来,几天后我就离开了,有些人甚至离开只是为了看看环境。”老板徐告诉《证券时报》记者,今年他想加强网络推广,招聘网络推广和运营人员。招聘信息一发布,他就收到了许多大学生的简历。
"实际上,这些职位的收入不如技术人员高."徐老板说道。
“五千块钱找不到熟练工人,却能找到大学生”,这已经成为职场上一种独特的现象。这与当前技工的社会地位有关。在人们的印象中,技工不是一份“体面”的工作,它既苦又累,可能会造成职业危害。出路几乎固定在车间的第一线,到处都是油污、繁重的工作、无休止的加班、单一的职业发展渠道、狭窄的成长模式、低收入和低社会地位。所有这些都让大学毕业生气馁。
年轻人成为技术工人的意愿已经大大降低
不仅大学毕业生鄙视技工工作,许多非大学生也不愿意做。
谢红目前是省会城市一家五星级酒店的工程总监。18岁从技校制冷空专业毕业后,他一直孜孜不倦地从事着专业工作,从空调任主管,再到主管。目前,他四十出头,年收入超过50万元,在大陆生活得相当不错。
由于自身经历的成功案例,谢红也积极地希望家里的年轻人多学点技术,但是几代年轻人都没有走他的路。有一次,他带着侄子小浩去他工作的酒店工程部工作,希望学习一门技能。然而,小浩在工作了一年多之后离开了。
“制冷太难学了。我真的没有基础。我很累了。每天,猫都在电脑房里。很无聊,工资也不高。酒店是董事。猴子能让叔叔的工资这么高,这么容易?”肖浩向《证券时报》记者解释了这一点。目前,他在一家网络红茶店工作,工资几乎和以前一样。
东莞某工业区入口处的公告栏上贴满了园区企业招聘启事。一个年轻人停下来浏览。经过交谈,他了解到他想找一份5000元左右的工作,但这些通知中普通工人的工资只能达到3800 ~ 4300元,这并不符合他的心理预期。一位负责招聘的女性表示,工资是逐渐增加的,如果她工作一年以上,去他们工厂的收入可能会超过5000元。但他还是微笑着离开了。这位女士告诉记者,许多年轻人一开始就想得到高薪,但他们不愿意脚踏实地、浮躁。“如果他们不经常换工作,学习专业,脚踏实地地学习技术,更不用说5000元了,已经拿到8000元了。”
有趣的是,在不远处的一条街上,记者看到了一家湖南餐馆的招聘公告,除了楼层经理3300 ~ 4600元/月之外,其他职位的起薪,如客户、服务员、送菜等,都在2000元以上。记者问前台是否有很多人申请。前台说:“每天都有很多人来问,我们要选择一个更好的形象和气质。”
一些年轻人告诉记者,他们不想去工厂,因为他们的工资低,他们严格和沮丧。“我发快递,只是做你自己的事,没人会在意,一个月七八千。虽然618和双十一会忙得不可开交,但工资却超过了10,000。工厂能得到这么多吗?销售、快递、外卖、在线汽车...哪一个比进入工厂更好?”
曾老板有不同意见。他呼吁年轻男孩去工厂学习技术。作为一个自己创业的机械师,他知道学习技术需要沉淀,他可能在短时间内看不到任何利润。“但这沉淀的时间就像参天大树的根。根越深,树就越稳定。目前,外卖和网上租车一进入这个行业可能就要花费七八千元,但是如果没有单一的技能,用人单位的替代成本就很低,将来年纪大了就会变得被动。如果你有技术,你就不会受年龄的限制。相反,随着经验的增长和越来越受欢迎,您的价值也会增加。”
职业教育亟待崛起
富士康集团创始人郭台铭曾在一个论坛上问工业和信息化部部长苗伟:大学教育和工厂实际操作之间存在很大差距,大学生动手能力普遍较差。富士康招聘了许多大学生,但他们不愿意在基层装配线上工作。政府有什么政策鼓励大学生去基层吗?
郭台铭的问题反映出大学提供的人才和企业需要的人才之间存在一定的脱节。在这个问题的背后,一方面,由于教育结构的严重偏差,高级技师存在很大的差距;另一方面,职业教育本身的水平得到了进一步提高。
一般的学习方式是初中毕业后以高分进入普通高中,不高分进入职业高中。很少有优秀的孩子会主动去高等职业学校学习。在高职院校学习,技校被视为“弱势”的无奈选择。因为这种学校不在家长和(港股0001)学生的眼里。社会环境对职业教育的认同度较低,“职业教育”已成为“劣等教育”。
然而,与日本和德国这两个制造大国相比,职业教育是非常重要的一部分。日本高级技术人员占工业工人总数的40%,德国占50%,中国仅占5%左右。
德国职业教育不是高等教育的第二选择,而是两个平等的教育方向。在德国,只有25%的初中毕业生通过高中进入大学,多达65%的初中毕业生选择接受职业教育,成为社会所需的各类专门人才。德国的职业教育完全由政府资助,学生每年可以从政府那里获得4100欧元的教育经费。企业命令学生在职业学校学习期间成为未来的雇员,企业每月应向被命令的技校学生支付600 ~ 800欧元。他们工资高,受到人们的重视和尊重,待遇高,社会地位高。
在日本,高等职业教育机构被称为“专业学校”。如果学生申请拥有大学学位的技术企业,他们的竞争力通常比专业学校的毕业生差。因此,如果年轻人没有决心成为研究人员或白领,他们就不会磨砺头脑,尽最大努力钻入大学大门,因为大学文凭对他们的就业和收入没有决定性的影响。终身雇佣制曾经是日本劳动制度的一个主要特征。每年4月,每个日本企业都会招募新毕业的大学生(或高中生)来补充劳动力,然后通过在职或脱产培训,将他们培养成拥有特殊技能的企业人才。
在中国,职业教育近年来越来越受到国家层面的重视。自2016年以来,“工匠精神”每年都被写入政府工作报告。近年来,全国人民代表大会和全国人民代表大会的代表和成员都指出,没有手艺,中国制造业将失去追赶的内在动力。在2019年发布的《国家职业教育改革实施计划》的第一句话中,写道职业教育和普通教育是两种不同类型的教育,具有相同的重要地位。
李克强总理多次谈到中国职业教育改革。他说,发展现代职业教育是促进高质量发展、建设现代化强国的重要举措。有必要让更多有抱负的年轻人成长为熟练的工匠,实现他们在创造社会财富中的人生价值。中国技能型人才的缺口高达2000万。要充分发挥全国2000多所技工院校的作用,通过扩招培养更多社会需要的技能型人才。
标题:企业包车抢技工 2000万缺口促求职青年反思
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