数字化：汽车业战疫良方

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毕马威最近发布了《第三届毕马威中国领先汽车科技企业50强报告》，称新冠肺炎肺炎疫情的全球蔓延给中国汽车行业的发展带来了很大影响，但这是危险的、有机的，中国汽车行业可能迎来调整和变革的窗口。在不断变化的市场环境中，新技术、新模式将引领汽车产业开启结构和生态变革，推动“新基础设施”支撑下的数字化、智能化发展，推动中国汽车产业后期的创新和可持续发展。

据报道，疫情的爆发使全社会对生产和生活的数字化有了更深刻的思考，并催生了对新基础设施建设的更多市场需求。最近，以5g、人工智能、数据中心和工业互联网为代表的“新基础设施”的概念引起了广泛的关注。相信以“新基础设施”作为支撑传统产业向数字化、智能化发展的信息基础设施，将成为汽车产业创新发展的动力。

毕马威在中国科技行业的管理伙伴吴建林也认为，数据作为未来新汽车经济中最重要的生产手段，将在产业转型中发挥至关重要的作用。“新基础设施”将加速数据的流动。同时，与汽车产业相关的5g、充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网等基础设施建设，将推动从自主驾驶、汽车联网到营销等各个细分领域的数字化和高质量发展，甚至带动汽车制造、能源网络、旅游网络和服务网络的产业链改革。

因此，在评选毕马威中国汽车技术企业50强时，毕马威还建议，在疫情形势下，汽车行业高管应确保企业紧跟市场发展，关注2020年及以后的重点产品和服务，这是中国汽车制造商进一步展示实力和远见的机会。在中国汽车工业经历了市场低迷和疫情的影响后，行业发展应该着眼于它的方向。未来汽车行业的大部分创新将来自数字技术的迭代和组合，因为这可以推动汽车行业降低成本和提高效率。

毕马威中国汽车行业管理合伙人诺伯特(Norbert)表示，尽管一些汽车公司将在当前背景下调整流动性管理，但投资计划不会长期推迟。未来，加入这个生态系统的汽车制造商、零部件供应商、技术公司和新公司将共同重塑交通和旅行模式。具有创新思维的初创企业应该满怀信心地走向创新和变革，而拥有资产的制造商和零部件供应商应该继续与这些初创企业中的佼佼者合作，创建一个更强大的汽车生态系统。

最后，吴建林强调，中国的经济发展潜力仍然很大，庞大的消费群体的购买力在不断提高，中国正在成为世界上最大的消费市场。希望中国汽车技术创新企业积极把握数字化和新技术的发展趋势，共同推动产业转型升级做大做强。(杨舒)