“外媒：3000公里远征挑战 高德高精地图表现不俗”

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据国外媒体technode报道，在刚刚结束的小鹏汽车ngp (自动导航辅助驾驶) 3000公里远征挑战中，得益于黄金第三代导航仪和黄金高精地图，ngp在一些重要指标上超过了特斯拉的noa，特别是人工干预率。

这次挑战活动，从广州到北京，全程3675公里，连续8天，沿海横跨10个城市，途中从南向北穿越经历了大雾、暴雨等极端天气。

根据小鹏汽车此次路测数据，小鹏ngp使用的高德第三代车载导航(包括高德高精地图+sr自动辅助驾驶环境模拟显示)成功实现了真实、多而复杂的道路条件和多样化的环境考验，小鹏ngp全程平均百公里交接， 变更车道超车成功率为94.41%1% ) )特斯拉为81.3% )，隧道通过成功率为94.4 )的小鹏汽车自动驾驶产品总监黄鑫将其称为“压倒性的特征”。

黄鑫补充说:“在我们的测试中，ngp在所有指标上都完全超过特斯拉的noa，同时成为量产车中最先进的自动辅助驾驶系统。”

值得一提的是，这次小鹏ngp挑战3000公里，在恶劣天气、通过隧道等信号较弱的场景下表现尤为出色。 这是因为高德第三代汽车导航提供的高精地图可以在这些场景中实现更准确的车道级别的导航。 只依赖视觉方案的同行竞争对手中没有这种情况。

今年1月22日，高德地图正式发布最新开发的第三代汽车导航系统，小鹏汽车成为全球首家在高德第三代汽车导航系统和量产车上搭载“sr自动辅助驾驶环境模拟显示”功能的公司。

小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙在高德第三代汽车导航发布会上表示:“在该产品中，自动驾驶辅助与高精地图的真正合作已经完成。 这种合作不仅是硬核感知和地图、计划和地图的合作，也是客户交流水平上的合作。 希望将来双方能继续保持深入的合作。 高德将帮助我们，在做一辆更了解中国的智能车这条路上迈出新的阶段。 ”

小鹏汽车是目前第一家使用高德第三代汽车导航的汽车企业。 金牌地图汽车业务总经理韦东认为，汽车企业使用金牌的第三代车载导航需要软硬件系统的高度融合，要想用金牌构建软件，还需要汽车企业的合作伙伴和基础硬件