刘智：300万辆成宝马在中国市场发展新里程碑

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现在，我们有300万车主，如果他们不喜欢宝马品牌，他们就不会成为我们的车主。

目前，宝马在中国的客户平均年龄为35岁，比欧美客户要年轻得多，而且这个数字还在变得越来越年轻。我们相信85后和90后将很快成为主要的消费群体，所以我们在品牌营销手段和方法上迎合和满足他们的偏好和要求。

宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士(中国经济网记者张玉星摄)

4月6日，宝马集团在南京向中国消费者交付了第300万辆新车。活动开始前，中国经济网记者采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士..

问:今年以来，高端汽车市场发生了一些变化。在领先的bba之间，有一种说法是，梅赛德斯-奔驰抢占了奥迪的份额，而宝马坚持自己的份额；其他人认为二线品牌已经开始蚕食bba的份额...你对第一季度数据的发布有什么看法？

刘智:今年第一季度，宝马集团在中国销售了142，828辆汽车，增长12.4%。我们对这一成就非常满意，它也是根据我们既定的目标发展起来的。正如你所说，高端汽车品牌的竞争格局发生了一些微妙的变化。根据公司规定，我们不评估竞争对手。就宝马品牌而言，我们已经达到了既定的预期。至于二线品牌的竞争，我们认为目前还不是主要威胁。宝马品牌重视长期可持续发展，而不是简单的短期销售增长或市场份额增长。只要我们能继续保持我们的品牌影响力，进一步加大在中国市场的投资，发展我们以客户为中心的服务网络，我相信宝马在中国会取得非常健康和可持续的发展。

问:国产汽车在宝马300万辆累计销量中所占的比例是多少？当然，它一定是在最早的阶段进口的。随后，随着华晨宝马车型的推出，国产汽车的比例将逐渐增加，这也印证了宝马的成功本土化发展。

刘智:国产汽车的比例肯定在增加。到目前为止，国产汽车的比例约为三分之二。未来，随着国内车型的改进和丰富，国产汽车的比例将进一步提高，这也反映了宝马集团对中国市场的长期承诺。

问:宝马的“全新第一战略”在不久的将来会在中国实现什么？随着这一战略的实施和推广，客户群会发生变化吗？

刘智:关于在中国市场实施“全新第一战略”，我已经谈到了新能源和共享旅游的发展。在“互联”领域，宝马早在2012年就推出了互联网驱动服务，去年年底我们推出了宝马云互联网应用，它不仅是一款移动应用，还采用了多种云计算技术，可以分析和处理大数据，为宝马庞大的用户群体分析和解决问题提供了多种工具。我们应该将我们的车主、宝马的服务和外部数字世界紧密联系起来。目前，云互联的服务包括4s店维修预约、车辆连接功能、终身旅游服务等。当然，我们在不断完善中仍然有云互联的功能，这再次证明了宝马在数字领域的创新能力和前瞻性。

当涉及到年轻用户的客户返老还童和有针对性的营销活动时，其实返老还童不仅仅体现在销售和营销推广上，还包括售后服务。例如，我们有天猫旗舰店，宝马云互联网应用也提供维护预订服务。

问:最近，宝马高管经常提到“品牌影响力”。面对来自竞争对手的压力和紧迫性，宝马将如何长期发挥其品牌影响力？

刘智:汽车行业的变化也带来了竞争，无论是传统汽车品牌之间的竞争，还是新兴企业带来的竞争。总的来说，宝马不怕任何竞争，并且欢迎这样的竞争。宝马的主要核心竞争优势(Aiki、净值、信息)，最重要的一点是我们的品牌影响力，我们在内部说，我们应该像关心自己的眼睛一样关心品牌。现在，我们有300万车主，如果他们不喜欢宝马品牌，他们就不会成为我们的车主。

没有必要解释宝马的品牌深深扎根于人们的心中。客户都知道宝马品牌的内涵，都知道宝马品牌代表激情、动感、活力和创新，这是我们的核心竞争优势。因此，我们都把宝马品牌的影响力作为我们在营销活动和沟通、产品介绍和服务推广中的核心竞争力。

问:市场层面的表现如何？

刘智:近年来，我们为中国消费者带来了几款紧凑型车。今年2月底，全新的宝马1系(bmw 1 Series)运动轿车刚刚推出，这是宝马品牌复兴的代表。目前，我们中国客户的平均年龄是35岁，比欧美客户要年轻得多，而且平均年龄还在变小。我们相信85后和90后将很快成为主要的消费群体，因此宝马在品牌营销手段和方法上迎合和满足他们的偏好和要求。例如，这些紧凑型车型的上市活动，宝马2系旅行车使用了非常年轻的音乐形式；新宝马x1的发布采用了网络直播音乐会的形式；全新宝马1系(bmw 1 Series)跑车发布会与网络真人秀“火星情报局”(Mars Intelligence Bureau)相结合，在年轻人中非常受欢迎。后两项活动的在线观众人数达到1000多万，这对于过去传统企业的营销来说是不可想象的。

我们愿意采用数字营销手段来吸引更多的年轻消费者，让他们觉得宝马品牌不是一个高端品牌，而是一个平易近人的品牌，能够满足他们的日常出行需求。宝马在体验式营销方面非常成功，比如熟悉的宝马3行动、X之旅、感受完美试驾体验等。，所有这些都为整个汽车行业的营销树立了标杆。今后，我们将进一步发展这些成立于十多年前的体验式营销活动。十几天前，我们全新的宝马上海体验中心正式开业。通过这个品牌体验中心，我们为宝马的客户、粉丝和潜在客户提供了一个平台和机会，让他们亲身体验宝马品牌的历史和文化，亲自试驾宝马车型。这种多元化的网络形式也是我们吸引年轻顾客的一个非常有效的工具。

问:你为什么选择在南京举办这个活动？

刘智:南京和宝马品牌有很多相似之处。南京是六朝古都，有着丰富的历史和积淀。去年，宝马集团庆祝了其百年华诞，这是一项历史遗产。但我认为宝马也是一个充满活力和前瞻性的品牌。谈到品牌创新，它也与南京非常相似。南京是长江三角洲地区的一个典型城市，那里的民营经济非常发达，而这座城市又是创新型的，吸引着创新型的人，其社会文化也非常具有前瞻性，这与宝马品牌非常相似。

在过去的100年里，宝马为汽车行业做出了巨大贡献，包括宝马创造的许多细分市场和先进技术。展望未来，我们也坚持创新，宝马集团专注于“自动化、互联、电气化和共享/服务”的深化和发展。例如，早在10年前，2007年，宝马就开始了宝马I品牌的前期工作。十年过去了，现在宝马是豪华新能源汽车市场的领导者。我们已经为中国市场提供了九种新能源产品，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。

问:宝马汽车在一线城市、二线城市和五线城市的销量增长如何？

刘智:截至3月底，我们在中国有近570家服务网点，其中一、二、三线城市覆盖率为100%。超过40%的门店位于五线城市。我们的网点分布广泛，我们也看到了五线城市的增长潜力。

问:今天，宝马集团迎来了在中国销售300万辆汽车的里程碑。展望未来，300万辆汽车已经成为过去。宝马的未来目标是什么？你如何看待300万辆汽车之后高端汽车市场的竞争格局？

刘智:300万辆汽车的确是宝马集团在中国发展的里程碑。300万辆新车的交付反映了我们的车主和车迷对宝马品牌的热爱，以及宝马品牌的吸引力和整个系统的竞争力。

我想强调的是，近300万辆汽车的庞大客户群是我们未来发展的基石，为我们在中国市场的长期可持续发展提供了最强有力的保证和基础。展望未来，宝马将不遗余力地增加在中国的本地化投资。刚刚上市的新宝马1系跑车是为中国市场量身定制的产品；不久，我们将推出新一代宝马5系。除了国内的车型，在生产和研发方面，我们在沈阳的新东东工厂也将正式开业；动力总成厂还将建立一个高压电池生产中心，我们有一个本地化的R&D团队。

就中长期发展而言，我们应该进一步提升品牌的影响力。经过这么多年在中国的运营，宝马品牌已经深深扎根于人们的心中。宝马代表着青春、活力和激情，这是顾客选择宝马最重要的因素。展望未来，宝马代表着前瞻性和创新性。例如，我们在新能源和联网驾驶方面的一系列举措进一步证明，宝马是一个极具前瞻性的品牌，有实力引领行业发展。通过不断巩固和加强品牌、产品和本地化，宝马在中国的未来将会越来越好。(中国经济网记者张玉星)

(负责编辑:郭涛)