广西凭祥：进出口水果一年四季无“淡季”

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新华社南宁6月5日电广西凭祥市:全年没有进出口水果的“淡季”

新华社记者吴小康、何伟、赵刚

广西凭祥市与越南接壤，是中国通往印度支那半岛的“一带一路”的重要节点城市。在很多人眼里，这个边陲小镇“不为人知”，但它是中国最大的陆路水果进出口港，你吃的榴莲、山竹、莲雾等热带水果可能就来自这里。

目前，边境农民必须宣布他每天从越南进口一卡车东南亚水果。经过测试、清关等，他的一卡车水果很快将被交易和议价，然后由经销商运送到中国的主要市场。在萍乡边贸商品监管中心，农碧轩正在和几个商人洽谈价格。他告诉记者:“现在每天可以卖1吨左右，有时可以赚3000到5000元。”

"向越南敞开大门，分两步进入东盟."萍乡被称为“中国的南门”。2016年，萍乡港水果进出口量超过200万吨，同比增长40%以上。其中，萍乡边贸货物监管中心的水果进出口量约占整个萍乡港的60%。在这里，中国和东盟的商人络绎不绝地从事水果等边境贸易和小规模边境贸易，全年没有明显的淡季。在日常的边境贸易中，有1000多辆货车通过监管中心。

萍乡国际贸易发展有限公司负责萍乡边境贸易货物监管中心的经营管理。农安洋公司副总经理表示，随着水果进出口量的不断增长，水果交易市场自1993年以来已经进行了三次搬迁。1993年，水果交易场所只有大约10亩土地。1996年，它搬到了另一个地址，占地约200亩。现在，边贸商品监管中心占地600多亩。

从萍乡边贸商品监管中心开车需要十几分钟，你可以到达萍乡万通国际农产品交易配送中心。走进物流园区，一股浓郁的水果香味迎面扑来。在高大的工厂大棚下，水果商正忙着分拣和包装来自东南亚的热带水果。萍乡万通国际物流有限公司董事秦表示:“目前，很多家电企业和几乎所有快递公司都在物流园区落户。在电子商务的帮助下，东盟的水果销往全国各地。”

对于视新鲜为生命的热带水果来说，快速通关意味着商机。2013年6月，中越公务车辆和货运车辆直接联网；2014年，平儿河大桥建成，两国卡车实现零连接和零进，改变了货运卡车的局面；此外，预计今年开通的中越友谊关友谊港专用货运通道建成后，水果入境效率将进一步提高。

农碧轩告诉记者:“过去，通关必须去检验检疫、边检、海关等部门填写纸质报关单。现在，它已经实现了无纸化和一站式申报，可在大约半小时内完成。”

凭祥出入境检验检疫局综合业务处处长严表示，检验检疫局还在监管中心设立了快速检测中心，工作人员将对每批水果进行仔细检查。过去，由于检测中心位于城市，设备陈旧，需要一两天才能完成检测，但现在只需要一两个小时。

萍乡国际贸易发展有限公司经营部经理农强剑表示，边贸货物监管中心开业后，从越门进入城际区域，一个小时就可以走着车。配车后，整个通关过程可以在15到20分钟内完成。

“因为相互贸易的进口税每天只有8000元，所以我和其他人合作，从东盟国家运出一棵山竹，运到中国进行分装。”萍乡边境居民农国锋(音)说，通过相互交易，他的日收入从几百元到几十元不等。

目前，萍乡正利用“一带一路”的契机，加强与东盟国家的互联互通和贸易往来。萍乡已经启动了中越货物专用通道等基础设施建设，未来将会有水果进出的“绿色通道”。