“超级工程”引领中国科技创新和建设走在世界前列

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《经济日报》原标题:中国的“大工程”弹出了时代最强的声音

左上图:5月19日，宝兰客运专线甘肃段南河川渭河大桥，动车组试验列车通过。新华社记者陈斌照片

右下角这是上海洋山港集装箱码头的航拍照片(摄于4月23日)。新华社记者丁汀照片

5月2日，6000吨重的最终接头将海底隧道连接成一个楔子。目前，世界上最长的跨海大桥——港珠澳大桥的主体工程即将全线贯通，这将改变港珠澳未来的发展。

将于今年年底开工的上海洋山港四期工程是世界上最大、技术最先进的在建全自动码头工程。建成后，上海港的年吞吐量将是美国所有港口的总吞吐量与目前全球港口年吞吐量的十分之一之和。

北京至新疆高速公路也将在今年内通车。建成后，它将成为世界上穿越沙漠最长的高速公路，可将北京至新疆的交通距离缩短1000多公里。

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每个时代都有代表性的项目。中国共产党第十八次全国代表大会以来的五年里，中国创造了许多世界级的超级工程。这些超级项目一个接一个地被加速和完成，成为中国新时期最强的音符，也成为展示其强大国力和时代风貌的醒目标志。

超大型项目是世界级的“大项目”，在数量、技术精度和操作难度方面都是世界上最好的项目。五年来，在这些超级项目的引领下，中国的科技创新实力和工程建设实力一直走在世界前列，成为该领域标杆和关注的对象-

代表中国工程“长度”的中国桥梁，不断获得国际奖项。苏通大桥于2013年获得“菲迪克百年工程优秀奖”后，杭州湾大桥、台州长江公路大桥和舟山大陆岛工程西堠门大桥分别于2014年和2015年获得“菲迪克”年度大奖；嘉绍大桥、马鞍山长江大桥、九江长江二桥等一批重大工程也相继竣工。

中国高铁作为“中国速度”的代表，在整个产业链中领先世界，其国际地位不言而喻。继京沪高速铁路成功运营后，中国建成了世界上第一条环岛热带高速铁路、第一条高寒高速铁路和最长的穿越戈壁沙漠的高速铁路，成为世界上高速铁路建设和运营经验最丰富的国家。目前，中国的超高速铁路网里程超过2万公里，居世界第一，中国高铁已成为世界顶级民族品牌。

中国大型飞机代表了中国工程的“超高”。从2013年云-20重型军用大型运输机的首次成功试飞，到ag600大型水陆两栖灭火救援飞机四个发动机的首次成功试车，再到今年c919国产大型飞机的首次成功试飞，中国自主研发的大型飞机“三个火枪手”已经蓄势待发。

如今，以高速铁路、桥梁和高速公路建设为代表的中国“大工程”正积极走向世界，成为中国全新的名片和友好的交流纽带，让世界更好地了解中国，更紧密地联系中国和世界。(经济日报中国经济网记者齐辉)

(主编:刘江)