大众排放门丑闻＂烧＂至奥迪 多家车企被指排放作假

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我们的见习记者龚孟泽

德国大众集团的“排放门”丑闻再次掀起波澜。它的高端车型，包括奥迪a8，被德国政府指控在排放测试中作弊。

事实上，这是奥迪首次在德国被曝光作弊。德国政府立即要求奥迪召回约2.4万辆涉及欧洲和德国市场的汽车。高档豪华车品牌奥迪a8卷入“排放门”事件，无疑将进一步打击陷入“排放门”事件一年多的母公司奥迪股份公司。

与此同时，当大众还不能完全摆脱美国“排放门”的影响时，排放门已经被更多的汽车公司“烧”了。目前，包括戴姆勒、通用和菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)在内的许多汽车公司都卷入了“排放门”事件。

一些汽车分析师告诉记者，尾气作弊丑闻有巨大的负面影响。消费者对柴油车的抵制以及政府机构对柴油车的严格管理，可能会加重供应柴油车的汽车公司的压力，或者加快新能源汽车的研发步伐。

a8车型的首次曝光丑闻

奥迪扩大汽车召回

据《证券日报》记者报道，奥迪被指控在许多柴油车上安装作弊软件，因此未能通过尾气排放测试。涉及的车辆数量达到24，000辆，其中奥迪a7和a8是2009年至2013年生产的柴油车辆，其中12，000辆在德国销售。

德国交通运输部表示，已下令奥迪召回上述24000辆汽车，并在6月12日之前制定出处理这些汽车的完整计划。同时，交通部表示，奥迪柴油车声称符合欧5排放标准，但当方向盘转动超过15度时，氮氧化物排放达到了法定标准的两倍。

随后，奥迪1日回应称，排放测试中存在“违规”，即汽车实际行驶中的尾气排放可能达到限值的两倍以上，并决定召回相关车辆。

此外，奥迪表示将于7月开始更新相关软件，并将继续配合德国的调查。

在此之前，约有8万辆排量为3.0升的柴油车卷入了美国的大众“排放门”丑闻，涉及奥迪a6、a7、q7、保时捷、大众等品牌。

业内人士普遍认为，作为大众最大的利润贡献者和“排放门”损失的重要承担者，高端车型新暴露出来的问题无疑对奥迪品牌是一个打击。数据显示，大众汽车在全球范围内影响了约1100万辆柴油汽车，迄今为止，奥迪已占到其中的约210万辆。

“卸门”的善后工作又开始了

戴姆勒、通用、fac或参与

目前，奥迪在全球豪华车市场上已经落后于奔驰和宝马，排名第三。受大众集团“排放门”事件和国内经销商动荡的影响，很难赶上他们。

6月1日，大众集团首席执行官穆勒被传唤到柏林交通部。尽管德国交通运输部发言人没有详细说明此事，大众集团也没有对此事做出回应，但想到大众集团此前在美国的投诉，还是令人担忧。

2015年，大众“排放门”在美国被引爆。同年9月，美国环境保护署认定大众汽车安装了作弊软件，专门用于处理一些柴油车的尾气检测，这样汽车可以通过高标准的检测，但在平时驾驶时会排放污染物。大众汽车随后承认安装了专门设计的软件，用于处理全球销售的1100万辆柴油汽车的尾气排放检测。围绕“排放门”案，大众已同意支付累计罚款和赔偿约247亿美元。

事实上，自从大众汽车的“排放门”事件被曝光后，它似乎打开了潘多拉的盒子。当美国向德国的大众汽车发出巨额罚单时，当地的美国汽车公司通用汽车也未能幸免。

5月26日，通用汽车被指控在自己的柴油卡车上安装欺骗装置，以在废气排放测试中隐藏实际数据；最近，美国司法部表示，将起诉fca在柴油卡车和suv车型中使用排放作弊软件。

戴姆勒也受到司法调查。最近，包括23名检察官和230名调查人员在内的调查小组搜查了戴姆勒在德国的11个办公室。其目的是“收集数据”和“证据”，这直接表明戴姆勒参与了柴油门事件。检方表示，怀疑戴姆勒的一些员工可能对柴油乘用车尾气处理装置进行欺诈和虚假宣传。

当戴姆勒被德国检察官调查时，作为戴姆勒供应商的博世也受到牵连。检察部门的一名发言人说，他怀疑他的雇员在戴姆勒一案中扮演了辅助和支持的角色。到目前为止，博世没有承认任何非法活动。