国内首个内陆港再升级 西安国际港务区红利可期

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2016年12月12日，时任陕西省委常委、xi宝安市委书记的王永康对Xi宝安进行了调查。第一站不是Xi最成熟的街区，也不是最能代表Xi内部细节的区域，而是2008年建立的新街区——Xi国际港区(以下简称国际港区)。

八天后，王永康安排了密集的检查和调查，再次访问了国际港区。

管理者在短时间内的频繁考察，可以让我们一窥国际港区在Xi发展中的地位。

事实上，国际港区的地位是极其重要和独特的。成立九年来，依托国内唯一的陆港“Xi港”和中欧列车“长安”，形成了独特的物流、商贸、金融产业集聚区。

正是由于工业和地理位置的优势，国际港口区被指定为即将批准的自由贸易区。这项被称为“超级礼包”的分红政策将给这个年轻的国际港区带来什么样的变化？

西北大学丝绸之路研究院常务副院长卢善兵说:“国际港区不仅在Xi和陕西，也在西部和中国。”国际港区的自由贸易区应该影响整个西北地区的发展。"

Xi对国际港区的期待在一定程度上契合了国际港区的定位和发展方向，是承载Xi对外开放功能和地位的重要窗口。

在更大的格局下，王永康对国际港区寄予厚望:“国际港区是Xi融入‘一带一路’战略的重要承载区，要以全球视野和国际标准打造发展开放的新引擎。"

优势显而易见。中国第一个陆港被纳入自由贸易区

据投资控股集团董事长何介绍，“预计国际港区将划分为自由贸易区。因为纵观Xi的所有地区，没有哪个块状工业比国际港口区更适合被纳入自由贸易区。"

就目前披露的信息来看，陕西自贸区的三个区域已经基本清晰，国际港区已经被划入自贸区，成为自贸区的国际港区。

FTZ国际港区功能区定位为“重点建设陆港、商贸物流区和新型金融产业示范区”。陕西和中国对此都寄予厚望。FTZ国际港区将以制度创新和体制机制改革为重点，探索建立与国际投资和贸易规则相适应的政策体系，推进“一带一路”建设和西部大开发战略的深入实施，为全面深化改革、扩大内陆开发开放探索新途径、积累新经验。

自贸区国际港区的目标是打造“一带一路”国际内陆中转枢纽港、贸易物流配送中心、开放金融产业创新高地和国际文化体育交流新平台。

Xi交通大学教授、发展与投资研究中心主任冯宗宪表示:“国际港区的潜在资本是陆港模式，国际港区应该抓住自贸区的机遇，出口陆港模式。”事实上，在国家和省一级，也希望三至五年后，FTZ的国际港口区将建立一个可复制和可扩展的陆地港口发展和开放模式。

事实上，无论是中国唯一的陆港“Xi港”，还是中欧列车的重要组成列车“长安”，国际港区的贸易枢纽和港口功能使得国际港区和自由贸易区的划界原则非常一致——这也是为什么有专家断言，在陕西获批后，国际港区将被纳入。

在谈到国际港区进入自由贸易区的优势时，国际港区自由贸易办公室主任邓说:“国际港区的一些功能是全省独有的。例如，跨境电子商务试点已在国家一级获得批准，依托的是国际港口区现有的保税区。国际贸易职能可以在这里叠加。”

长安开通了从Xi到中亚、华沙、德国、汉堡和莫斯科的航线，承担了一带一路重要的运输和物流职能。

同时，国际港区也承担着Xi对外开放的重要责任，这也是国际港区被纳入自由贸易区的重要原因。国际港区作为开放平台的功能一直存在，但陕西缺乏开放主要是由于开放平台功能的缺失和开放产业的薄弱。此前，陕西的开放和发展很大程度上依赖于三星、美光等企业的产品出口。邓龙飞透露，“随着国际港区港口功能的逐步体现，Xi港的进出口额已从不到成都的一半增长到成都的60%和70%。”"

该行业独特的商业氛围逐年增强

作为中国第一个内陆港口，国际港区在Xi“五区一港两基地”乃至全国都是独一无二的。首先，中欧列车长安给整个地区带来的发展机遇是其他地区难以比拟的。Xi港是中国目前唯一的内陆港口，其独特的优势增强了国际港口地区的竞争力。

独特的产业基因和独特的区域优势使国际港口区的产业布局独具特色。

长安在2013年首次开放时，一个月只有一个班，而在2015年，一年超过100个班。目前，它保持每周三节课的频率。由此带动的对外贸易和物流业是国际港区最具优势的产业之一。

地处国际港区的Xi艾菊粮油集团依托长安在哈建立了工业园区，积极开展国际产能合作和海外建设。除加工进口哈萨克斯坦粮油产品外，艾菊集团还在哈萨克斯坦建立了以粮油加工为核心的工业园区，成为“一带一路”建设的重要起点。

金融也是国际港区布局和发展的重要产业。其中，最引人注目的是近年来主要由国际港区引进的卢岗金融城。无论从目前国际港区的规划还是陆港金融城的定位来看，都将引领和聚集国际港区的金融业。

卢岗金融城主要由投资控股集团在的带领下建设和运营。五年前，期货业“中国第一铜生产商”何将发展重心从上海转移到西北，斥资20亿元在国际港区建设了一个由几栋超高层建筑组成的金融城。现在他已经成为国际港口地区重要的办公室和轻资产办公室的聚集地。

此外，融资租赁也成为国际港口领域的一个关键行业。随着陕西对融资租赁业的重视，2016年以来，融资租赁在xi发展迅速。2016年11月，陕西新富史贵禄与私人投资巨头钟敏投资联手，在国际港口区成立了一个30亿元的融资租赁公司项目。这是目前陕西省注册资本最大的融资租赁企业。

基于国际港区的物流和地理优势，京东等知名企业也在国际港区建立了仓储基地。京东西北运营中心于2014年落户国际港区，当年收入不足30亿元，2016年达到125亿元，也是国际港区培育的第一家100亿元以上的企业。

据国际港区相关人员介绍，虽然国际港区成立于2008年，但产业结构已经初步形成，商业氛围逐年增强。

此外，一些非Xi的优势产业已开始在国际港口区布局。例如，液晶面板的生产和加工不是Xi乃至陕西工业的强项。此前，唯一的主要面板制造商是位于咸阳的彩虹股份(600707，BUY)。Xi中百佳电子科技有限公司落户国际港区后，这一格局发生了变化。公司董事长钱表示，及生产面板企业落户国际港区，是基于国际港区的物流优势和自贸区的考虑。

“股息”预计将由新行业推动

由于国际港区本身的定位，自由贸易区获批后，国际港区的红利是可以预期的，这也是对国际港区投资的“快速鞭策”。例如，格陵兰西北地区总部表示，在国际港区被划分为自由贸易区后，格陵兰集团已经开始在国际港区布局保税仓储基地。

自贸区带来的最大好处是投资、贸易、金融和服务便利化。

以投资便利化为重点，国际港口区可能会效仿该国已有的负面清单。目前，已经有迹象表明，许多企业，特别是国际企业和贸易企业，有兴趣在国际港口地区发展。根据国际港区官方统计，2016年企业注册数量同比增长67%。包括电子商务在内的一些主导产业保持了50%以上的增长率。

金融是FTZ的关键产业。在贸易便利化中，金融贯穿于所有行业，在FTZ被覆盖后，金融所带来的红利是可以预期的。

随着新金融业的推广，围绕大宗商品交易、金融租赁、商业保理等领域的发展，七八家银行竞相在FTZ国际港区设立分行开展此项业务，两家银行的分行已经落地。

此外，在FTZ，跨国公司可以自由进出人民币，也可以在国外发行外债。FTZ在这方面有很多政策红利，这应该是一个未来在FTZ更容易聚集的产能领域。“现在也有许多公司准备这样做，等待上市。”邓对说:

文化产业是Xi的优势产业，但文化产业集聚的曲江新区不在保税区内。在这种情况下，根据国际港区的规划，依托自由贸易区的红利，Xi的文化优势得以释放。

目前，国际港区还作为对外文化贸易基地，提供文化产品的保税、展示和交易功能。比如贾平凹的书画可以放在自由贸易区，外国人可以买。购买后，他们将继续在自由贸易区进行贸易，这样他们就可以将Xi的传统文化优势与自由贸易区的发展机遇结合起来。”邓对说道。

以建设国际内陆自由港、国际贸易、现代物流、港口产业、金融业、电子商务、文化体育等为目标。，主要是建设，将迎来极具前景的发展机遇。事实上，就目前的产业布局而言，上述产业不仅是国际港区的优势产业，而且几乎都是潜力巨大的新兴产业(Aiji、净值、信息)。

举旗的责任应该影响和推动整个西北地区的发展

事实上，早在FTZ国际港区划定之前，国际港区就已经开始做FTZ的工作了。

据Xi市委副书记、国际港区党工委书记韩松介绍，“国际港区的初衷是对外开放。在围绕国际贸易和发展的自由贸易区建立之前，国际港口区已经建成了自由贸易区。平台的建设。”

长安是国际港区的重要标志。“长安”背后实际上是由国际港区建设的整个立体物流通道。邓介绍说，国际港区依托铁路集装箱中心站，已逐步建立起以铁路和公路为中心的多式联运模式，国际港区也是我国第一个经国家批准的多式联运监管中心。

目前，中国和欧洲的39列火车中有23列经过Xi。位于国际港区的铁路物流中心具备建设“一带一路”沿线最大的铁路物流配送中心的基础条件。相关人士还透露，铁路公司目前正在进行相关布局。

国际港区的一个重要“主业”是国际贸易。在这方面，国际港口区赢得了跨境电子商务试点项目，并尽早规划出一个与自由贸易区密切相关的综合保税区。

经过多方努力，国际港区已成为中国唯一的内陆粮港。此外，上海自由贸易区获批后，国际港区开始积极熟悉与自由贸易区相关的“负面清单”。

无论是多式联运的布局，全面自由贸易区平台的建立，还是粮食港口的批准，都可以看出国际港口区在自由贸易区批准之前“磨刀霍霍”。

FTZ的批准将为企业、产业和整个地区的发展带来难得的机遇，或对“一带一路”战略的影响。

在企业层面，中百佳电子科技有限公司董事长钱预计，原材料进口企业的成本可以降低20%至30%。迈克投资控股集团董事长何金碧表示，Xi缺乏一个贸易行业聚集区。自由贸易区批准后，可以促进这一产业的布局；同时，它可以为高质量的企业走出去参与国际竞争提供平台和渠道。

在“一带一路”战略中，国家层面希望将领导地位和升旗责任移交给Xi。冯宗宪认为，通过自由贸易区的建设，可以增强xi、陕西在西部和“一带一路”的竞争力，使Xi在“一带一路”的战略地位不被动摇。

从陆善兵的角度看，国际港区不仅在陕西Xi，而且在西部和中国。"国际港区的自由贸易区应该影响整个西北地区的发展."