“一个能顶俩 5款30万以内跨界车推荐”

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本汽车7月10日报道，如果你的目标不是直接前往沙漠或高原，或者为了买不到船票而准备了后路的话。 那么，对于轿车的油耗、价格、性能的提高，suv，真的有用吗？ 今天介绍的5种30万以内的跨界车，不仅仅是2人的他们完全履行轿车、suv、旅行车或mpv的基础功能。 与常规相悖的跨界理念也越来越被追求个性的客户所认同。 让我们来看看他们的表现。

雪铁龙ds5雅版

官方指导价: 29.88万元

产品优势:跑车外形、轿车舒适度、旅行车空之间、豪车一般的价格

如果你是外形控制的话，雪铁龙ds5一定不会让你失望。 雪铁龙ds5是基于2005年的c-sportlounge而来的，不是以前流传下来的双翼车，而是中型车，只是大双翼的设计变得更时尚了。 多边形前灯都使用圆角设计，但无法隐藏锐利的眼神。 从前灯上方延伸到a柱后面三角窗的银色“怒眉”，不仅不惹怒ds5，还体现了法国人天马行空的想象力。

ds5的三周尺寸分别为4530x1850x1508mm、轴距2727mm，完全符合中级车的定位。 黑银相间的5块花式轮毂设计也是法国人的特色，尺寸为17英寸。 ds5的尾部用形容词表示为“平”。 平坦的后篷，平坦的尾箱门，平坦的双尾排。 这一切都强调了ds5的厚后保险杠设计。 艺术化的ds标志似乎比雪铁龙自己的企业品牌标志更有吸引力。

与外观相比，ds5的内饰也是革命性的，要说量产车的内饰，我认为是概念车的东西。 在这里，一切看起来都很科学。 手机一样的中央控制台也很大，各种按钮似乎无序排列，很有设计感。 下面有短粗细的移动手柄和各色的多媒体控制按钮。

座位的配置也同样是超规格的豪华，虽然使用了很多杂乱的裁缝样式，但是防滑性和对身体的固定性很好，可以说很美。 驾驶席还具有多方向电动调节和座椅加热功能。 天窗的设计最独特，使用罕见的3天窗式布局，车顶被整个玻璃覆盖，框架分割为3个透光区域，前排座椅的头顶部有各自可以独立开闭的天窗，后排座椅共享透光区域。

引进国内的ds5搭载了最大输出功率163马力( 120kw )、峰值转矩240nm的1.6t发动机，由6速手自一体变速器组合而成。 其中标配有led日间行车灯、一键启动、三板式全景天窗、定速巡航、esp车身稳定系统、epb电子停车、6安全气囊等配置。 高配车型中配备了自动氙灯、停车可视、gps导航、平视系统、denon音响等配置。

官方指导价格: 19.98-23.28万元

产品优势:经典水平对置发动机+四驱，更大的森林人可以退休

利用国内suv市场的爆发力，脱胎于新一代翼豹平台，只不过是将底盘推高，卷着被包围的斯巴鲁xv应运而生。 与上一代相比，新平台除了轴距加长10mm外，还达到了2635mm。 前挡风玻璃前进了约8英寸(约203毫米)，大大提高了车内空之间。 拥有跨越国境的基因的斯巴鲁xv，将距离地面的间隙一下子提高到了220mm，命名为suv名的疑似四驱也不少。

从外观上看，斯巴鲁xv小聪明，宽扁的车头几乎都取自更高级的狮子。 如果不是伪装成海尔的黑色包围，也很容易被误认为是千篇一律的人偶车。 尾窗的一些变化也很丰富，顶部的小尾翼抑制了尾窗的面积，两侧的转角强调了一些动感。 最终配合厚重的保险杠，在视觉上给人硬汉的印象。

装修的一些变化让我们知道了未来翼豹车的方向:更家庭，更贵。 当然这也相对于上一代的车型，和同等级同价格的车型相比，现在的格式太中庸了。 丰田的基因奇怪吗？ 幸运的是，三片式方向盘是明显的斯巴鲁风格，小巧，同时跑的味道十足。 隐藏在背后的换档拨盘也随时随地提醒我们从父亲那里继承的赛车血统。

在驾驶舱向前推进，轴距加长的前提下，xv后排空之间终于达到了可以容纳大人，不抱怨的水平。 但是，相对而言，中央没有拱形地板、单独的后部出风口仍然不能减少人们的诟病。 幸运的是，后排的头枕能够变低，最大限度地确保了后视视野的扩大，找回了脸。

持续了好几代的发动机终于更新到了第三代，代号为fb20。 最大输出功率110kw/6000rpm，最大转矩196nm/4200rpm。 最大输出功率与最大扭矩相比，老款没有变化，但新发动机采用93号汽油降低了车主的录用价格，长途旅行不再担心油的问题。 另一方面，变速器和新狮子一样，废除了可以称为古董的4at，改为了能够模拟手动6速档的线性无级变速器。

产品优势:做大做强大号雅阁，并能走烂路

早期发售的3.5l排量歌诗图在理性市场上印有“孤芳自奖”的称号，但流行趋势大同小异，希望展现出自己不受潮流影响的一面，歌诗图看到这样的商机而隆重发售。 目前，新上市的新产品新增了直列4缸2.4l的歌诗图，减少了排放量，取消了配置上的档位和记忆单，其他配置没有很大变化，但在价格上一举降至性价比高的25.98万。

车身侧面和腰线与国产雅阁一样，车身腰线从前挡泥板延伸到后部，充分展现了轿车行驶型车身的动态特征。 从侧面看，雅阁crosstour类似于BMWx6和讴歌zdx。 歌图的最小李典间隙≥150mm毫米，比普通轿车高得多，具有更高的通过性能。

歌图的装修类似雅阁，典雅而不失大气，工作也始终保持着日系车企的优势。 由于建立在第八代雅阁平台上，歌诗图在空之间表现优于雅阁。 长宽分别为4995mm、1990mm、1560mm，轮距达到2795mm，其高度提高了188mm以上。 从实际体验来看，歌诗图的前后排都有很好的空间表现。

在动力方面，歌诗图将搭载雅阁2.4l车型搭载的动力系统。 这个编号k24y3的2.4l发动机，在歌诗图中受到了更高的调教，能够输出145kw的最大输出功率，峰值转矩也达到222nm，推进了较轻的歌诗图，动力不强，但绝对能够满足日常需要。 与发动机组合的是5档自动变速器。

广汽本田表示，歌诗图的5档自动变速器与雅阁略有不同，首先通过增加自动变速器的油加热器，使油温迅速进入工作状态。 其二，采用低摩擦系数的离合器。最后减小齿轮大小，实现轻量化，减少摩擦，达到节油的目的。

产品优势:延续经典外形，介于更实用的空之间，但不便宜

虽然全世界都在呼吁小型化，但是你在任何车型都没有换代的时候，尺寸会比上一代车型增加吗？ 因为车还是为人服务的，所以在更广阔的内部空之间给人更好的乘坐体验是绝对无可厚非的。 countryman的诞生当然不仅仅是空之间这个简单的目的，更强的通过性也带来了越来越多的玩法，mini不再是那个繁华城市的小玩具，而是成为了敢放眼世界某个角落的大工具。

countryman前灯整体的格式与以往的mini车型有很大不同，使用的不是圆灯，而是圆角四边形。 包围前灯的示廓灯像睫毛一样，看起来很吸引人。 更高的地面间隙、屋顶的行李架，最大限度地表现了克罗斯的特征。 幸运的是，countryman的屋顶安装了行李架，但全景天窗依然存在。 打开这个，在乡间小路上乱跑，一定很舒服。

countryman的内部装饰类似于原来的mini设计风格，但添加了新的特色。 整个内部装饰表面使用新奇引人注目的粒纹装饰，非常适合充满力量感的装饰风格。 countryman的座位包得很好，很厚很舒服。 也许正因为穿着厚厚的座椅，我才觉得头空之间countryman比其他mini车上升得不多。

四人座的设计在我看来纯粹是向古老的mini设计理念致敬的方法，当然也不缺少游玩主义的内涵。 但是我相信大部分客户还是倾向于五人座的设计，但也不否认我的想法可能过时了。 如果选择4个独立座位版本的countryman，则另一个创新的、好玩的位置——中央滑轨将位于座位之间以前传播的中央区域，从前排向后延伸。

在动力方面，依然熟悉1.6和1.6t发动机，分别比较了cooper和cooper s车。 技术参数方面也没有任何变化，cooper的1.6l发动机仍然最大输出120马力/6000转，最大扭矩160牛米/4250转，cooper s的1.6t发动机也仍然最大输出184马力/5500转，最大输出1500转。 与之相配的依然是我们熟悉的6档手一体的变速箱。

官方指导价: 28.80万元

产品优势: suv？ mpv？ 还是掀背？ 虽然都不称职，但一敌三

法国人的浪漫和异想天开在标致3008上获得了解放。 这是一辆融合了suv、mpv、掀背车的跨界车。 很多元素的融合不容易让他找到准确的位置，但是就像ipad一样，是游戏机吗？ 平板电脑？ 选手？ 虽然都不是很好，但是多样性可以满足你多样化的诉求。

标致3008的车身三周为4365×2113×1639mm，轴距在2613mm和308~308SW之间，由于比较紧凑，只推出了5门5座的设计。 但是在车的高度上，标致3008比308和308sw高了150毫米左右，所以给人一种mpv的感觉，车的外形设计也发生了一些变化。

据说在装修方面，3008使用了全新的元素，灵感来自飞机的驾驶舱，至少看起来比现金308更科学。 由于使用的是中控台与跑步机一体化的造型，所以3008前排的储藏物空之间不多，但是为了弥补这一点，在中央扶手内计划了多个块的储藏物空之间，并使用了usb外置音源接口

标致3008继承了308sw的全景天窗，也是法国车的浪漫象征。 作为跨境产品，客户自然也很重视车辆在空间的使用，3008除了上下打开的行李箱设计外，采用者可以方便地取出和放入行李，4/6分钟可以折叠后座，行李箱容积也为512升 另外，通过高低可调的行李箱底板设计，业主也更容易进行灵活的空间运用。

标致使用的是“王子( prince )”系列发动机中的ep6cdt的1.6t涡轮增压缸内直喷汽油发动机。 这是psa集团与宝马紧密合作的产物。 因为同样的引擎也可以在mini推车上看到。 进口到中国的3008都使用1.6thp高性能调教，最大输出功率156马力/5800rpm，最大扭矩240牛米/1400rpm，配合6档自动变速器，可以说是目前主流的动力组合，兼顾动力性和经济性。