“安全最重要 泉州车祸逍客爆胎悲剧的原因”

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讯网年2月8日报道年2月5日，福建省泉州市惠安县境内发生冲击性交通事故。 广东东莞牌照的逍遥客在高速公路上失控，男女老少三代共五人在事故中遇难，只有65岁的祖父幸存。 这场事故引起了很多争论，其中最重要的话题是汽车的安全性。

安全汽车由硬件和软件组成，硬件是指主动安全和被动安全是否得到保证，软件是指驾驶员是否有足够的安全意识。 对单逍客来说，真皮方向盘、智能钥匙、高保真音响、全景影像和行驶服务充斥着各种硬件，有保证安全的硬件。 6个车型中，只有1个具备车身稳定控制。 也就是说，逍遥客自主的安全防护配置不足。 在被动安全方面，逍遥客的成绩很好。 除入门级机型外，其余5种车型均配备正面气囊、侧面气囊和头部气囊帘。 此外，在中国新车碰撞测试中，逍遥客获得5星级评分，为47.2分，其中包括3分。

但是，关于汽车的安全，实际上存在很多误区。

误解1 :气囊越多越安全。

如果汽车的安全硬件结构可以自己选择，那么6个气囊和1个车身的稳定控制，明智的人一定会选择后者。 但市场的诉求并非如此。 事实上，东风日产在配置逍遥客方面的构想，顺应了我国主流的诉求，从市场营销的角度来看，这是一个非常聪明的方法。 为什么这么说呢，因为很多人把气囊和安全画等号。 气囊数量越多，就越容易在市场营销环节创造亮点，对市场业绩的上升起到不可低估的促进作用。

但实际上，气囊是安全带的辅助用品，在没有系安全带的情况下，气囊引爆不仅不能保护车内人员，也可能对人员造成威胁。 很遗憾，直到现在还有人不知道这个事实。 有些人过于迷信气囊的保护作用，拒绝安全带，或者买安全带扣骗人。 从戴安娜到张雨生，从刘丹到许玮伦，这么多悲剧性的例子没能唤醒所有人。 真的很遗憾。 更遗憾的是，制造商虽然理解安全气囊的真正含义，但是无法承担公司在市场营销方面应该有的社会责任，没有底线地满足诉求。

误解2 :如果有气囊，不系安全带也可以。

项发售后，有了电视广告。 画面后面的成年乘客没有系安全带。 之后，克莱斯勒的大切诺基上市，有电视广告，司机疯狂开车，乘客没有系安全带。 为此，我写了一些评论，呼吁大家要有安全意识。 为什么这么说呢，因为正如无数例子已经说明的那样，安全带是保护生命的最后一道防线。

在这次逍遥事故的照片中，我们可以看到前排的安全带插座上有扣环，事故发生时驾驶员没有系安全带。 有人可能会怀疑车被拆了系安全带有什么用。 确实，在这个例子中，安全带可能确实没用，但不能因此否定安全带的作用。 养成系安全带的习惯，一定不是坏事。

误解3 :撞到五星的就是安全车。

2009年6月，尽管逍客在碰撞测试后存在诸多争议，但《中国新车评估规程》仍取得了5颗星的成绩。 有人可能会问，既然通过碰撞测试可以得到五星，为什么在这次交通事故中车身会支离破碎？

实际上，任何交通事故都有自己的特点，世界上没有两起完全相同的交通事故。 所以，用一个例子来评价车是不客观的。 同样，在试验中表现出色的车，只能说其性能满足试验标准，并不能经受住实际的事故。 例如，有一个学生特别擅长考试，每次考试都得高分，但毕业后不适应社会，不郁郁寡欢，或仿佛一辈子碌碌无为。

在惠安这场交通事故中，从目前看到的现场图分析，逍遥客在行驶中失控，左前轮接触路边的钢轨堵塞，左侧的前悬架至此撕裂，由于惯性，侧轨在此 有人怀疑逍遥客的车身结构太薄，车身被撕裂了。 列举了2005年浙江省杭州市发生的雅阁破坏事故，日系车由于价格管理的需要，表示车身结构普遍简单。 我相信这种观点会得到比较广泛的认同。 为什么这么说呢，因为卡网《拆坊》的节目，上个月刚拆了东风日产的骏达，内部结构在视觉效果上确实很简单。

但是，简单并不意味着简陋。 这是一个结构多而复杂的话题，既然设计师能提出这样的设计，同时通过测试，实现了批量生产，就基本上可以说明这辆车的结构没有问题。 关于国产后的材质是否有选修，东风日产只能回答。 作为旁观者，根据现象分解——据交通事故幸存者王元法称，当时车速为80公里，如果这个记忆准确，那么这个事故只能说是由几个巧合组成的，而且构成的天衣无缝。

误解4:SUV车这么撞，换成轿车只会更糟。

自从美国汽车企业开始suv以来(后来归属克莱斯勒汽车企业以来)，这种越野车和轿车的杂交品种越来越流行，但现在市场上很多suv车都像越野车一样，实际上轿车的 也就是说，除了外壳有差异以外，剩下的都一样。

退一步说，即使是真正的suv，例如奔驰g，在合适的前提下，也会直接撞得稀里哗啦。 更不用说像逍遥那样完全由轿车改变的都市型suv了。

误解5 :好车有保证，可以随心所欲地开车。

在一点人眼里，如果是外来企业品牌的汽车，就是“好车”，从里到外所有的零部件都是在我国国土上生产的。 ”。 好车”意味着有保障，可以随心所欲地开车。 其实，这种概念很糟糕。 所以越是“好车”，越容易发生大事故。

无论是力帆还是保时捷，都必须遵循基本的物理原理，鲁莽的操作可能会导致事故。 例如，当打车轮的动作剧烈，汽车的惯性大于轮胎的摩擦力时，每辆车都会失控。 例如，一旦达到一定的速度，任何车都会支离破碎。 所以，对于这次逍遥事故中的五死一伤，有人指责东风日产的产品不安全，也有人指责系安全带扣是不道德的行为。 这些毫无疑问，在某种程度上也有事实的存在。 但是，重要的问题不应该忽视——安全意识。 还记得被烟台撞坏的路虎发现的吗？ 请记住，控制自己的速度是最重要的。 夸耀自己能开多快，其实是个笨蛋！