“温州2011年二手车交易过亿 豪车比例飙升”

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今天很落魄

汽车公社于去年1月17日报道了500万劳斯莱斯300万甩卖，许多抵押在担保企业门口的豪华车停了下来。 除了业主自己来贱卖的人以外，还有被债权人“没收家财”，被抛弃的豪车。 高价被贱卖，那是畸形无序的交易。 现在高一时便宜了，充满了不安的气氛，就像香港古行星片中被随意破坏的经济衰退一样。 没有人愿意为豪车户主惋惜，捡到便宜的买家。 整个事情充满了混乱和危机。

从卖豪车、弃豪车的事件中，可以窥见温州信贷危机的一部分。 豪车是身份的象征，是高质量的投资品，很受二手市场和典型银行的欢迎。 先富起来的温州人喜欢买豪车，无非就是这两个原因。 价值不菲的豪华车被抛售，温州二手豪车市场炎上，但也是温州民营公司萎靡不振的一面。

年9月，温州二手车交易额近1亿，比去年同期翻了一番。 其中数百万豪车的比例直线上升。 瓯海大街温州汽车城二手车交易市场内部员工表示，这种现象很明显。 从4月开始，店里的好车增加，“奔驰、宝马、劳斯莱斯，各种世界品牌都有。 ”。 在这位内部员工眼里，现在二手豪车成堆，和最近温州的经济衰退分不开，“车辆变化比较容易，很难处理好一些人的资金。 今年收获的二手车确实增加到了去年的两倍左右。” 据他介绍，折旧率与去年相比几乎上升了10%至20%左右，意味着二手车贬值幅度加大。

工作人员表示，温州汽车城二手车交易市场对来卖的二手豪车是否齐全，合法交易手续比较重视，市场不接受不能通过的车，“非交叉(非法交易)的车我们不能接受，来我们这里的车很快就要办理通过手续 二手车交易市场的过户手续由纪律部负责。 据悉，“为了对客户负责，车有问题对我们的市场也不好”，虽然也有二手车市的豪车，或者手续不齐全，但是数量比较少，“也有车主去世或者跑了”。

从年8月到国庆节，一些公司家里遭遇资金链紧张，不得不将手头所有可以兑换的东西都兑换掉。 豪车就是其中之一。 第一波企业广告主“跑潮”后，与高利贷有牵连的放贷者也开始紧张起来，他们的车也开始流向二手车市场。

温州市二手车商会楼下，超信二手车置换有限企业的员工李夏表示，从年9月开始，卖车的人明显增加，大部分通过经纪人、经销商、典型银行、担保企业进行销售，不是业主。 10月，这家店成交了两台劳斯莱斯。 其中一辆是幻影，一辆是古斯托。 以前，一年中很少遇到这么高端的车。

无人问津

应对温州二手豪车市场热度的正是温州豪车市场的降温。

温州市区综合豪华车展厅陈列着林肯、保时捷、宝马、奔驰、路虎等高档豪车。 最耀眼的是600万人以上的阿斯顿吗？ 马丁 但是几天后，陈列室里一个客人也没有。

姜洁是40岁左右的销售经理，和同事们在展示厅后面的小办公室里，对着电脑打发时间，很闲。 她向媒体记者表示，自去年9月以来，温州民营企业的走向，对她们勤劳的汽车销售企业的影响“很大”。 8月来店里看车的客人还很少，从9月开始一个也没有了。 脚步声已经响了，行情的前景越来越明朗了。

随之，豪华车市也发生冷战，寒流悄然袭来。 数据显示，9月，梅赛德斯-奔驰在中国内地的销量增长13%，达到15815辆，明显不如上半年的增长率，当然，奔驰在全球市场上，这一增长率依然强劲。 年前9个月，奔驰在中国的销量接近14万辆，比去年同期增长38%。 9月的下跌似乎预示着同比增长50%以上。

仅年前9个月，宝马集团在中国大陆市场销售宝马和mini企业品牌汽车177522辆，同比增长45.7%，整体销售额超过去年全年水平。 但是，9月份，宝马在中国的销售额也为20.9%，不到前三个季度的一半。

数据最好的是奥迪。 年9月，一汽-大众奥迪销量同比增长33%，达到29188辆，连续7个月刷新高档汽车企业品牌单月最高销量。 截至10月第一周，一汽-大众奥迪累计销量超过年销量225588辆。

只看增长率，吉利旗下的沃尔沃还在高歌猛进。 年9月，沃尔沃汽车(微博) 中国零售销量比去年同期增长111%，为4765辆，创下沃尔沃全年第三次销量纪录。 目前的总销量为33000辆。

虽然市场冷清苗头尚不明朗，但与国内汽车市场前9个月销量同比增长3.5%相比，豪华车细分市场增速超过40%，仍是最火爆的市场。 但是，“豪华车市场增速降温的转折点实际上出现了。 ”。 一直关注豪华车市场的乘联会分解师崔东树说。

目前豪华车的降温结构已经确定。 据其介绍，豪华车和普通轿车市场的步伐总是不一致。 2009年豪华车的增长率只有10%到20%之间，当时大众车市场实现了“井喷”，去年豪华车市场增长率达到了70%到80%，而今年的增长率预计只有30%到40%。 "今年的高增长实际上是去年的持续时间. "