“校车安全标准正式通过 44名委员无一反对”

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本车于1月13日由工业和新闻部报道，经过两天的讨论和审查，《专用校车安全技术条件》、《专用校车座椅系统及其车辆固定件的强度》两个校车标准获得全国汽车标准委员会44名公交分委会与会委员的一致通过。

工信部相关人士表示，审查会议在广泛听取意见的基础上，对长头平头、车身结构、座位等的要点复印件进行了充分讨论，形成了一致意见。 考核合格的《专用校车安全技术条件》、《专用校车座椅系统及其车辆固定件的强度》两个标准综合公开征集意见的四个标准复印件，涵盖3岁以上学龄前幼儿和9年制义务教育阶段的在校生，幼儿专用校车、 提出了小学生专用校车和中小学生专用校车的安全技术要求，以及幼儿、小学生和中小学生专用校车座椅的尺寸和强度等安全技术要求。

该负责人介绍说，上述两个校车安全标准考核合格，基本建立了中国校车安全标准体系，对提高校车安全性能、加强校车安全管理、保障学生上学交通安全有着重要作用。

年12月27日至年1月8日，《校车安全技术条件》等4个标准在工业和新闻化部和全国汽标委员会网站上公开征求意见。 年1月5日和6日，工业和新闻化部与国家标准委员会共同召开了主要客车生产公司座谈会，并召开了快速发展改革委、教育部、财政部、公安部、交通部、质检总局等国务院有关部门参加的会议，征求了4项校车标准的意见和建议。 并组织全国汽车标准化技术委员会开展幼儿、小学生、中学生校车标准的研究和制修订工作，在标准制修订中借鉴国际先进经验，广泛征求社会各界意见，并与有关部门合作，征求对4个校车标准的意见和建议。

“专用校车安全技术条件”等两个标准通过考核