“接替于洪江 一汽马自达田青久难题待解”

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9月21日，汽车商报9月6日在微博上报道称，自一汽马自达汽车销售有限企业副总经理取代洪江职位以来，原一汽吉林汽车有限企业副总经理田青久备受舆论关注。 但是，风暴眼中的这个焦点人物非常安静:迄今为止，田青久没有发表任何正面反应。 反而坦率地对洪江说，面对媒体的各种猜测，“一汽不会让我变淡。 我不服务任何一汽的同行竞争对手。 下次我一个人做。 ”

记者拨打了一汽马自达市场部的电话，但据说市场部没有接受媒体采访，负责媒体对接的部门现在谁都不在办公室。 在记者的提问下，这位人员也被称为该部门员工不在吉林，有些在北京，还有一些假期。 在新老领导交替的敏感时刻，最应该面对媒体的部门，唱《空城记》的现象很有意思。 此前的资深媒体曾对记者直言:“田青久面临的课题可能不是市场营销问题，而是更大层面上的组织、团队问题。”

查阅资料后，记者发现田青久和洪江有惊人的相似之处。 两人都出生于1969年，黑龙江人，毕业于哈尔滨工业大学，同样毕业后，服务于一汽集团，同样在销售方面有过人之处，同样为一汽出过汗。 但是，这样的事业风生水起的少壮派，为什么在一汽勒紧锣鼓谋求整布上市的关键时刻，在洪江离开了？ 一汽马自达为什么选择田青久？ 田青久为什么这么安静？

一汽马自达思变

由于上半年汽车市场增长放缓，车企的压力略有加大。 一汽马自达的睿翼和马自达8的销量惨淡，曾经仅用马自达6种车型创造了国内汽车销售奇迹的一汽马自达有颓废的趋势。 业内有观点认为，洪江时代一汽马自达过度开发，依赖老金马自达6造成目前的困境，成也可谓萧何败也先。 市场专家认为，一汽马自达的大部分销量是老马6低价流血的，但这种“慢性自杀式”营销术也削弱了新马6的企业品牌价值，新马6上市后价格过高。 一炮不红，结果这辆战术车在中国市场不太可能出头。

摆脱困境的唯一方法是“变”。 除销售总额调整外，一汽马自达还宣布将今年的销售目标从年初制定的20万辆下调至15万辆，降幅达到25%。 信达证券的一位分析师告诉记者:“这可能与马自达企业品牌整体业绩下降有一定关系。”

“自2005年3月一汽马自达成立以来，成为掌舵人之一的于洪江，在这8年间扮演了市场搅局者的角色，每次都取得了奇胜。 打破行规，低价抢占市场份额是洪江的制胜法宝。 ”。 一位业内人士私下告诉记者。 另一方面，中国市场学会汽车营销专家委员会秘书长薛旭告诉汽车商报记者:“短期降价确实可以达到促销的目的，但从公司的长期快速发展来看，不利于公司的品牌提升。” “也许意识到了这一点，销售企业老总易主也可能是一汽马自达在目前整个车市降温领域重新调整思路的选择。 ”。 上述分析师分析道路。

田青久其人

对于这次任命，田青久自己说:“突然、同时感到意外。” 被媒体观察到的是，与集团新任总裁的任命类似，他和许宪平来自集团内部的自主企业品牌业务板块。

由于活泼高调，大胆地说，与洪江相比，田青久显然是一张低调陌生的脸。 田青久与洪江同龄，此前曾担任一汽吉轻汽车有限企业副总经理、高级经济师，负责市场营销业务。 在此之前，他曾担任一汽丰田汽车有限企业售后部副部长，因工作努力被称为“拼命三郎”。

来自“丰田系”的田青久是一汽集团董事长徐建一的爱将。 年的上海车展上，徐建强调了微型汽车在中国一汽的战术地位。 “截至十二五末，产销60万辆，占集团总销量的12%，占自主企业品牌产品销量的25%，进入微型汽车三级。” 对徐建一有信心的是当时在一汽吉轻主管销售的副社长田青久。

2008年，位于一汽吉轻吉林省吉林市高新技术产业开发区的中国一汽微型轿车公司陷入生死关头。 产品老化，销售迟滞，渠道流失，人心涣散。 2008年末，一汽吉轻型销量为4.2万辆，与当时中国一汽自主企业品牌产品64万辆相比，仅为6.56%。 在这生死存亡的局面下，田青久从一汽集团空降为一汽自主战线主战场一汽吉轻汽车有限企业，担任分管营销的副总经理，负责微型汽车佳宝和小型mpv森雅的营销工作。 在田青久的领导下，三年间一汽吉轻型销量迅速增长，从4万辆到8万辆到15万辆，连续两年翻番。

一汽吉轻总经理胡汉杰很欣赏“丰田系”出身的田青久先生。 “丰田讲节约，讲效率，讲团队，讲改进，讲积少成多，从量到质的变化，各自参与，非常适合中国国企的管理改善工作。 ”胡汉杰曾经这样评价“丰田系”的优越性。

但是，也有人对这位拼命的三郎的营销能力表示怀疑。 “我们可以看到，当时一汽吉轻销量的增长还有市场因素和新车的补充，不是田青久一个人的力量。 ”。 上述资深媒体人说。

记者了解到，一汽丰田汽车销售有限企业担任经销商支持部部长期间，田青久主要负责渠道管理。 我们认为，抓住经销商不要只重视目标管理，而是要抓住销售流程管理。 销售过程很牢固，其结果是必然的。

“我们认为，要打破重围，不仅要组织市场营销的一面，还必须组织所有资源一起工作，将一汽吉轻和中国一汽各方面的综合竞争力体现在市场上。 但是，要想成功的上一个对手，不能总是遵循战略，必须从产品平台占领高点。 ”。 这是以前田青久在一汽吉轻销售的营销战术。

“我们可以清楚地看到田青久的想法和洪江不同。 他说:“希望将‘丰田系’的打法带到一汽马自达。” 长期关注一汽马自达的业内人士进行了分析。

神秘的面纱什么时候能解开？

“一汽马自达的现状并不理想。 田青久的路该怎么走是个值得仔细考虑的问题。 于洪江的脱离是一汽马自达时代的结束，但是田青久的就业又将是一个新时代的开始。 对于迄今为止贴在他标签上的一汽马自达，田青久如何打开局面，对他来说是个考验。 也许，这就是田青久先生安静的理由。 ”。 上述行业的人是这么推测的。

与当时在洪江的创业不同，田青久新登场后面临的是以轿车产品睿翼和mazda6为核心，以细分市场为辅助，suv (专区)、mpv和跑车细分市场较为完善的产品布局。 但是，今年7月份mazda6销量继腰斩之后，销售额比去年同期萎缩46.76%，达到4491辆之后，8月份销量持续下滑至4253辆，另外，涡轮、机翼和马8依然没有起色，一汽马自达企业业绩大幅下滑。

据悉，田青久应于9月15日担任新一汽马自达汽车销售有限企业副总经理，但截至9月19日有多位记者联系，未得到一汽马自达方面的正式回应。 在一汽马自达汽车销售有限企业的官网上，最近的新闻还是9月5日“一汽马自达荣翁百度搜索营销年度大奖”的信息。 北京博瑞祥达马自达汽车销售中心的销售人员告诉记者，目前负责销售的老总还没有到，他们也在等消息。

田青久的神秘面纱什么时候揭开，一汽马自达在拼命的三郎指导下会怎么样，这需要我们关注。