本篇文章648字,读完约2分钟
北青网-北京青年报11月22日报道,本市运营的地铁线路将与正在建设的地铁线路形成多个换乘站。 昨天,5号线磁器口站、10号线呼家楼站的换乘方案“浮出水面”。 昨天上午,由市计划委员会主办的“首都第十七届城市规划建筑设计方案报告展”开幕。 在12月20日前,市民可以免费参观位于前门地区的北京市规划展览馆,并对展览会上展示的复印件提出意见和建议。
展览复印件是近年来在北京和北京外规划设计的公共建筑、住宅和住宅区、市政工程和城市规划项目等的成功例子。 在建设7号线,在运营中的5号线和磁器口站进行“t”字换乘。 记者看到,根据该站未来的规划方案,现在的崇文门外大街和广凉门内大街的十字路口将形成下沉广场。 现在运营中的5号线磁器口站南北通过十字路口下方,建设中的地铁7号线站将设在该十字路口西侧,但由于7号线是东西走向,所以该站和5号线的现有站将呈“t”字形。 7号线的轨道通过5号线轨道的下方,车站厅层与5号线轨道在平面上,车站厅层设有换乘通道,将5号线连接到上方的车站厅层。
另外,正在建设中的地铁6号线将在运营中的地铁10号线和呼家楼站换乘。 呼家楼站位于东三环北路和朝阳北路的十字路口。 10号线现有车站从地下南北通过,6号线东西与10号线十字交叉。 为了防止2条线的轨道层“拍照”,6号线的轨道会在10号线的轨道层上,也就是通过出售10号线检票的车站厅层的中间。 也就是说,6号线的站台直接与10号线的候梯厅楼层相连。 另一方面,6号线的车站大厅在最上层,设有东、西两个独立的车站厅。
标题:“北京地铁磁器口呼家楼地铁换乘方案公布”
地址:http://www.tehoop.net/tpyqc/22092.html