“汽车网购的诱惑之一:疯狂的“双11””

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云南昆明官南大道六甲乡的26岁的杨先生，和成千上万的网民一样，在零点到来的瞬间，一边按着“马上购买”的按钮，一边幸运地推开万马千军，成功交易。 但是，他买的东西，有点特别，他买了车。 最重要的是，他全额支付。

这是一个可以载入中国汽车电商历史的时刻。 业界关于网购车的争论由来已久，支付门槛一直是争论的焦点，在这一瞬间，这个门槛似乎被那么容易地超越了。

时间165 位于宁波的经销商车辰集团旗下的4s店双11天，非常繁忙。 半个月前举办的双11团购活动这一天达到了高潮。 11日0时至12时之间，车辰汽车天猫旗舰店线上共销售新车165辆，但这一数据仍在持续上升，6小时后线上交易总额达到1118万。 其中大部分是定金，后续的购车款将更加惊人。 截止到当天晚上8点，车辰旗下的宁波润达奥迪4s店依然拥挤，店内电脑前挤满了等待支付定金的客人。

这样疯狂的画面在双11日不是个案。 江淮悦悦旗舰店销售一千辆新车，杭州和诚汽车与北京汽车合作推出低价团购活动，同样成交量惊人。 标致、雪佛兰、荣威、吉利、上海永达等经销商的旗舰店被剪了。

与天猫商城100亿的交易额相比，汽车事业仅有的几千万的交易额显得微不足道，但它向汽车行业发出了确定的信号，汽车网购在当时。

年是中国汽车领域悲观情绪弥漫的一年，国民经济增速放缓，各地限购政策频发，业内人士预测中国汽车市场将长期处于微增长阶段，车企、经销商都感到“寒冬”的寒意。 车市高歌猛进时期所埋下的各种隐患，在相对宽松的市场情况下一夜暴毙。 其中最严重的不是渠道问题，而是库存压力大的企业、开店价格过高等各种困境激怒了经销商。 如何剥夺有限的客户资源是所有公司，是所有经销商关注的问题。

在这种情况下，汽车电子商务再次成为话题。 支持者认为，这是在汽车领域日益低迷的市场状况下突围的利器，家电领域电子商务的蓬勃发展和房地产领域电子商务的迅速崛起似乎已显露无遗。 反对者同样理由充分，低价特征这一进入电子商务行业的基本门槛在汽车领域不太可能跨越，但售后服务的重要性决定了汽车费用不能脱离实体渠道独立存在。

这双11，杨先生们的出现让支付不再是门槛，汽车电子商务的快速发展至此少了一个阻碍，似乎出现了曙光。

不仅要争夺现有的顾客资源，培养未来的费用群体也很重要。

上海汽车集团股份有限公司执行副社长陈志鑫在主题演讲中指出，2009年，中国汽车市场80后、90后顾客比例将达到58%左右，成为市场绝对主流。 年轻一代的客户正在迅速崛起，“年轻人打天下”在不久的将来会成为现实吧。

这一代客户和上一代客户在不同的环境中成长，接触和应用网络非常频繁，对新的营销媒体的接受度非常高。 理特管理顾问( arthur d. little )的汽车在线销售调查显示，中国青年消费者购买汽车的可能性达到86%，是德国( 38% )和美国( 42% )顾客的两倍。

从2009年9月奔驰旗下的smart企业品牌首次接触网购，到今年双11的集体爆炸，汽车公司、经销商以及电商对汽车购买的尝试没有停止，同时加剧。 汽车网购到底能带来领域的变革吗，其中的各方怎么想，怎么办？ 请关注“汽车电商诱惑”系列的报道。 本汽车将明确电商、经销商、车企在这一变革中的动向，以及汽车网购未来的趋势。