“车主宝典：养车族可节省的13笔血汗钱”

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根据本汽车综合4月13日的报道，目前市场上有多种不同符号的汽油，汽油的采用是否符合标准与汽车的保养密切相关。 许多车主选择廉价的低标签汽油，通常车主知道，豪车长时间采用低标签汽油，除了会发生爆震外，还会连锁出现功率下降、燃油经济性上升等问题。 但是，多个车主不清楚，并不是汽油标签越高越好，即使是豪车也不会和高标签汽油一样。 我推荐省钱的高方法。 省略不必要的消费。

汽油价格频繁上涨买车很难养车

1 .请不要过分追求高标油

汽油的标签只是标定汽油耐爆力的参数，汽油是否清洁与省油没有必然的联系，汽油的标签并不高

越好，即使是高级车，也不等同于高号汽油。 加入什么样的油，要按照证书上的油使用标准，使汽车发动机的压缩比系数和汽油的抗爆系数相适应，不能按价格衡量(压缩比这个指标通常可以用汽车证书查，汽车生产厂在箱盖的内侧标注推荐的燃料符号)。

2 .润滑油买实惠的

除汽油外，润滑油是有车一族的另一大支出。 车行驶5000公里基本上需要更换。 作为汽车最重要的保护品之一，选择质量好的润滑油能够比较有效地保护发动机，减少磨损，提高车辆的采用经济性。

但是，现在润滑油的企业品牌很多，可以说“乱花变得有魅力了”。 因此，不少业主认为选择进口商品必须是最贵的。 很多业主在选择润滑油时，都认为润滑油水平(符号)越高越好，品牌名称越好。 其实不需要这个。 进口油的价格比国产名牌贵30%~40%，比普通国产油贵两倍以上。 所以没有必要只追求昂贵的品牌。 润滑油是根据发动机的要求选择的，要求低的发动机不需要采用高水平的润滑油，低水平的润滑油也不能用于要求高的发动机。 夏利、桑塔纳这样的大众化轿车，采用国产普通润滑油就足够了，不需要进口高级润滑油，根据车的技术要求和采用条件“量力而行”。

3 .科学合理地修理爱车

汽车维修周期是指汽车维修间隔的行驶距离或时间。 维修频率高不是坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。 的初期第一是正常保养，费用相对较低。 车辆采用一定年限或行驶一定里程后将进入维修期，费用会比较高。 科学明确各类维修工作的间隔距离，不仅能使汽车始终保持良好的技术状况，还能节约维修费用和维修费用。 但是，在确定汽车的维修周期时，必须参照汽车制造商推荐的维修周期，结合汽车自身的技术状况和实际的采用条件，适当调整维修周期。 请仔细考虑一下小定点维修经销商推荐的维修周期。 毕竟经销商也需要赚钱。 通常，汽车状况良好的新车，可以适当延长维修周期如果汽车状况不好或采用条件不好，必须适当缩短维修周期。

4 .自己更换简单的零件

空空气过滤器和雨刮器是汽车不可缺少的辅助部件，空空气过滤器是空空气进入发动机时通过的第一个“平台”，是空空气中的

通常，汽车的空空气过滤器每2万公里检查一次，每1万公里检查一次，但雨刮器需要6个月至1年更换一次。 空空气过滤器和雨刷是车上最便宜的零件，两者的检查和更换很简单，可以说不值得去一次维修网站浪费时间和金钱。

5 .你的油箱满了

油箱不装满的情况并不少见。 小老板总是只加小一半的油箱里的油，用完的时候再加油。 实际上，油箱内的燃料泵上部得不到燃料的冷却，容易发热烧毁。 更换燃油泵要几百元，这样控制机油真是个小错误。