“独家:海马丘比特正式公布价钱 售5.39”

本篇文章2537字，读完约6分钟

一个月前，海马销售总经理吴刚在接受本汽车采访时，解释了丘奇车型名称的由来:对此命名我们进行了多项调查，我们表达了顾客时尚、动感、个性化的诉求，象征“爱”，并推出了该产品。

丘比特的尾巴形状是越来越多海马丘比特的真实照片

吴刚还通过对海马汽车的调查表明，常规a0级产品除了实际上客户需要动态时尚的外形外，还重视产品的实用性。 丘奇前排的驾驶座、后排都有很大的空中间，可以放置比较多的产品，可以载人也可以是舞台。

立体内饰的海马立体的真人图像在增加

最近，我从海马汽车广州隆润4s店获悉，丘奇的新车到了店里，可以进行试乘活动。 据该店销售人员介绍，丘奇车的订金为2000元，预计大概一个月后提车。

从形状上来说，无论从前、中、后的哪个角度看丘奇，都应该说不得不考虑马自达2，也可以理解考虑海马和马自达的起源。 丘比特形状相同圆润可爱，侧面曲线和马自达2也很相似，尾部的硬线也符合海马的一贯设计风格。

海马区车身长3890mm毫米，宽1695mm毫米，高1480mm毫米。 这样的尺寸相对于现在的许多a0级并不特别突出，但长达2500mm的轴距为同级之冠，在小车身上组合时间较长的轴距，可以带来最佳的车身重心分配，提高车辆的操纵稳定性。

丘奇引擎的海马丘奇的真人图像在增加

作为海马进入a0级轿车市场的利矢，丘奇经过海马汽车的精心建设，汇集了海马20余年的造车经验，可以说进行了3年多的开发设计和检测。 特别是海马丘仅注重a0级小车在前排驾驶空之间的原有特点，通过车厢布局和后座的创新设计，建设了更宽敞的后排上车空之间和舞台空之间，成为中国a0

业内专家认为，我国a0级轿车市场历来是合资企业品牌和自主企业品牌的不同二元结构，双方各自根据质量和价格特点参与竞争，基本上井水不犯河水，但海马丘克的出现，一下子彻底改变了这二元竞争结构 它将会以有价值的价格建立合资阵营，以成熟可靠的质量推陈出新，上下吃透，加速a0级轿车市场的洗牌。

第一页:海马丘奇外观、装修、布置、动力详情

任何一辆a0级的小车，廉价、低油耗、经济都是这种车的主导缺点，但最大的缺点是空之间太小，在越来越多的人眼里a0级可能只为前排的两个人服务。 后面空之间真的很有限，可能很多人只是放东西。

海马单飞后，相继推出海马3、福美来、海福星，欣喜不已，不久前推出了新一代普力马。 但是，为了进一步开拓市场，海马从A级车向下延伸，市场潜力巨大，开始布局越来越受年轻人欢迎的a0级车市场。 这个“丘奇”诞生了，所以是之前登场的海马2。

设计篇:

海马丘奇图像|外观|装修|动态|详细|产品库
不断增加

其实每辆车都有独特的亮点，但是相对于海马提出的“开启a0级轿车后排时代”的口号，丘比特的独特之处在于宽敞的后排空之间，但是在这之前丘比特在外观上有什么样的成就？

从外表上看，海马设计丘奇时，吸收了一点经典的设计要素，可以看出，精短的前后悬架使车变得紧凑而灵活。 长桨距和车顶显得平静。 大幅倾斜的a柱和上升的腰线确保了高开的车辆空之间。

再加上“大嘴”式的吸气格栅、充满肌肉感的前挡泥板、全身可见的玲珑曲线和曲面等，营造出时尚年轻的氛围。

海马丘奇倾斜的A柱和超低窗线设计，提供了良好的视野，营造了车厢的开放感，使车厢采光充分，更通透，带来了更宽敞的空间感。 a柱倾斜到车顶后，以笔直的直线向后延伸，为整个车厢提供足够的实际头部空之间。

海马区车身长3890mm毫米，宽1695mm毫米，高1480mm毫米。 这样的尺寸对现在的许多a0等级来说并不特别突出，但是长达2500mm的轴距在同级车里几乎没有。 众所周知，长轴间距的最大优点是提高空间的利用率。

配置篇:

海马丘奇图像|外观|装修|动态|详细|产品库
不断增加

在装修方面，海马丘没有太多成圈的东西，而是以能够充分使用为出发点。 基本上沿袭了简洁的设计。

直径小的把手有很好的手感。 炮筒式仪表清晰，一目了然。 中控台布局简洁明快，音响、空调等操作区域清洁，使用方便。

作为年轻人的坐骑，海马丘奇配备了4扬声器音响系统，除了以前流传的cd和mp3风格的专辑之外，还支持usb和aux音频接口。

配置方面好像介绍得不多，毕竟这车的卖点在后排上车空之间。 我们海马丘的轴间距离达到2500mm，作为类似a0级推车的轴间距离，海马丘的车室内空之间非常充裕。 特别是车的纵向长度和后部腿部的活动/[/k0]。

后座设有三个独立可调的头枕，为每位乘客提供最周到的照顾。 采用独特的c柱立面倾斜角设计，后排带来了充裕的肩部空之间。 于是，海马丘奇打破了a0级轿车因后排空之间的紧张而不适合经常乘坐人的“常识”。

操纵篇:

海马丘奇图像|外观|装修|动态|详细|产品库
不断增加

动力方面，海马丘奇使用改良的三菱发动机，排放量分别为1.3l、1.5l，其中1.3l发动机的最大功率为92ps/6000rpm，最大扭矩为124nm/4000rpm，1.5l发动机的最大功率为105 PS

虽然发动机在低速旋转下有点无力，但当然城市里的停止散步是平静地应对的。 起步的瞬间发动机只有000转以上的油门。 动力系统没有大的摇晃。 随着转速的增加，原来的转矩被释放。 虽然不能说动力过剩，但作为小容量的a0级车已经足够了。

海马丘的底盘是前麦弗森、后扭转梁的悬挂结构。 悬架的表现软硬适中，很好地兼顾了操作性和舒适性。 善于溢流控制。 为配合3h结构的高刚性车身和185/55r15的轮胎提供的强力抓地力。 丘奇的最小转弯半径为4.7m，可以说这些都足够在城市道路上行驶。

其实最后，海马丘奇越来越适合温柔的驾驶。 在城市工作结束，周末带家人去郊外。 如果你是崇尚失控的业主，坐在后面的父母可能不太高兴。

总结:

在推车特技的今天，海马丘奇并没有把驾驶的乐趣作为最大的卖点，而是以空之间这种日常最实用的东西为目标。 其实，对于任何大容量、真正操作的车来说，a0级都是“半斤八两”，在城市里的驾驶都很相似。 动力不好，空之间完全不相似。

海马丘奇图像|外观|装修|动态|详细|产品库
不断增加

海马丘奇适合想买经济型轿车的人，不在乎有多强的动力，而是希望有足够空之间的实用主义者。