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据本汽车9月9日综合报道,康尼塞格于北京时间今天下午6时左右宣布,将与中国北汽共同收购发球,双方签署了谅解备忘录。
科尼克背后神秘的支持者终于揭开面纱,参与此次交易的“中国企业”不是瑞典商业日报以前报道的上汽集团,而是之前竞逐欧宝铳羽归来的北汽集团。
尼塞格在声明中表示,企业拥有发球的大部分所有权,北汽将来只是发球的股东。 北汽和康尼塞格将共同谋划发球的未来,在中国和其他国家寻求快速发展机会。
萨博9月8日宣布,柯尼塞古向第三方引入联合竞争,弥补了第三方企业完成柯尼塞古收购交易所需的约4亿美元资金缺口。
科尼克的创始人克里斯蒂安·冯·科尼克说:“与北汽的合作是我们收购发球的重要一步。 其次,与瑞典政府讨论政府贷款担保问题。 萨博向欧洲投资银行申请了重组企业的资金。 ”。
北汽集团总经理汪大表示,此次与康尼塞古合作,“为北汽集团和萨博这样的知名企业品牌实现战术合作创造了非常好的机会”。
早在2009年8月18日,通用电气企业就通过邮件宣布与瑞典跑车制造商柯尼塞古签订合同,将发球汽车的所有权出售给后者。 但是,科尼塞古需要筹集约4亿美元的资金来完成交易。
瑞典政府表示,将履行以前的承诺。 也就是说,他将向萨博及其新东家康尼塞格提供国家信用担保,从欧洲投资银行获得6亿美元贷款,但拒绝为康尼塞格筹集上述4亿美元的额外资金。 这次北汽的介入弥补了康尼塞古收购萨博时面临的资金缺口,非常有利于康尼塞格赢得政府的信用担保。
北汽海外求亲戚曲折东方不光明。
2009年7月24日,北京汽车工业控股有限责任企业召开新闻发布会,该公司董事长徐和谊正式向社会宣布,北汽集团竞标收购欧宝最终失败。 北汽集团通报称,通用汽车和北汽引进的5种车型的知识产权问题没有达成一致,存在重大分歧。 因为这次收购项目失败了。 23日,该公司中止了与中国北汽控股集团的欧宝销售部门的谈判。
但消息人士表示,这并未阻止北汽控股集团对沃尔沃企业品牌展开竞争。 因为北汽控股集团得到了北京市政府的全力支持。
至今沃尔沃竞争事件仍悬而未决,发球归属似乎已接近水落石出。
关于科尼泽格
2009年康尼报文ccxr
标题:“收购萨博神秘第三方终揭晓 北汽确认介入”
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