“一年多挣一万块 双燃料旗云好伙计”

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“这辆车真不错。 光汽油费一年就能省一万元！ ’河南出租车司机兴奋地告诉记者，师傅。 师傅现在开着去年企业统一新更换的旗云双燃料车。

节约燃料的双燃料车经济性很大

师傅是个开朗健谈的哥哥，他说对旗云双燃油车感觉很深，“旗云双燃油车是我开的车中最省油的，换乘至今有一年，算起来比以前省了一万元的油费。” 我问师傅，周围的朋友还开着双燃料车吗，他说:“有啊。 有个朋友开着其他企业品牌的双燃料车，很省，但是没有旗云省。 现在汽油价格高涨，可以偷着玩的是旗云双燃料车”。

奇瑞大客户部负责人表示，旗云cng车使用闭环式燃烧，在中央模块的控制下，燃油喷射时间准确，燃气燃烧更充分。 这是因为采用同级汽油类车可以节约约10%-15%的燃料费。 按100公里油耗7升、每升汽油5.43元计算，100公里的费用为38.01元，但对每年行驶数十万公里的出租车来说，则意味着1万元的差距。 因此，采用双燃料车的经济性非常大。

质量过硬的原装车是有保障的

记者在采访中获悉，师傅开汽油车的同事也花了几千元对车进行了油改气改造。 本来想节约运营价格，但意外改装的车总是要修理，花了很多钱，结果无法弥补损失。 师傅感叹道:“旗云双燃料车的价格比汽油车稍高，但后期的节油功能比不上其他同类汽油车，节约的维护费用也比不上改装车。”

专家对比了这种情况，介绍说燃气汽车只有良好的匹配才能发挥最佳的环境保护和经济效益。 改造发动机价格昂贵，“两套数据”需要匹配，要兼顾经济性和低排放的要求并不容易。 另外，考虑到车辆的售后服务，原车型比改造双燃料车有保障。

操作可以比较有效地降低运营价格

师傅说他刚接车的时候，担心开车不方便，开了一会儿才知道双燃料车和汽油车在动力和操作上没什么区别。 呼吸也很方便，一次呼吸就能跑近200公里，不用再担心长时间中途加油了。 奇瑞双燃油车增加了单程行驶，减少了加气时间，这些优点都是增加了驾驶时间和驾驶收入的保证。 另外，奇瑞的销售和维护互联网，为出租车司机的正常运营提供了有力的保障。

出租车原被称为“城市名片”。 因为这个政府部门在购买时对车的性能和质量要求非常高。 旗云双燃油车之所以经常收到政府采购的橄榄枝，是因为它依靠产品的高质量、环保和经济。 我相信随着燃料价格的高涨，双燃料车将因经济性和节能环保等特点在市场上占有更多的份额。 在城市出租车的更新换代浪潮中，旗云一样的双燃料车也期待着更好的表现。