“国内最年轻酷宝车主！18岁新人类玩转国产轿跑（二）”

本篇文章1561字，读完约4分钟

1、外观

除了和上一个车展1.8t的12个轮毂不同之外，剩下的都很满意。 另外，银色、白色、黑色3色coupe前脸的镀铬条并不特别奇怪，似乎更能衬托出coupe的感觉。

2、装修与技术:

内部空之间:

其实，内部空之间比我想象的要大得多。 本人185左右，进去调整位置。 只是，头发的前端碰到了屋顶，所以个子高的人也不用担心。

座位:

座位的包裹性确实是装饰性的，也没有一部分包裹感，但是座位也没有我想象的那么硬。 不够的地方调节腰部支撑的旋钮很紧，坐在上面旋转很麻烦。 是后面的座位吗？ 呵呵，我一定坐不住。 如果前面坐了两个180人左右的人，肯定是后面躺着坐，或者盘腿而坐，但是买了这辆车也不打算坐在后面。

装修完成:

伤口比较容易出现的地方就在难以被关注的地方，但是隐藏的很好。 如果不是业主，一般不会看那么多伤口吧。 中控台、方向盘、仪表板，感觉非常完美。 晚上，搭配白色led背光绝对棒极了。

、动力性能:

日常驾驶感觉:

个人只开了polo和coupe两个车，提车那天中途回来也很安静，发动机没有任何动静，在中环很快就变成了80km/h。 其实coupe前60公里的高速非常快，而且你完全感觉不到的时候感觉到了60的时速。 这也是车重的好处吧。 很稳定啊。 可能是变速器的错。 6快手合一就完美了。 我家的polo速手成为一体。 顺便说一下，这是大家关心的问题。 80km/h时的转速为2100转，polo几乎相同。 polo100公里我开车的话油耗6~7个左右，妈妈开车的话8个以上。

操作性:

在操纵性方面没有感到明显的转向不足。 我是初学者，所以可能没有去激烈的驾驶。 驾驶年龄也不到半年吧。 我只是觉得方向盘有点大，所以只是转得慢，而且转的时候车轮不清楚，所以慢慢地转了过去。 这个polo很好。 polo旋转灵敏。

4、燃油经济性:

第一次加300元油，跑380公里，还剩最后一瓶红格油，然后大概算8升左右的油耗，一般油耗不超过8升，基本在7~8升之间。

在上海市内，一般开着1档的空来调节空煤气和前面的雾，但通常不怎么堵车。 偶尔开快车，达到120的时速以上。 非常拥堵的话，油耗会超过8升，但绝对不会超过9升。

与polo相比，coupe低速时非常蚝油，油表的降幅清晰可见，相反，它高速跑了和低速一样的距离，但是油表没怎么动。 polo在任何情况下都感觉不到油表的下降幅度。 结果，感觉polo是全时的省油，coupe是低速油耗，高速比polo节约了一些。

5、性价比:

我觉得性价比这个完全看个人对车的诉求，但是我对车的诉求，完全可以无视舒适性，只追求动力、外观、安全性、油耗。 coupe符合我的要求，但其实我本来想得到2.7的v6现代酷派。 结果看看吧。 理论油耗10个左右。 ！ 我总是喜欢送她回家在高架上猛开。 那时，油耗必须进一步提高吗？ 最终，我放弃了。 相反动力差不多，这么便宜的中华coupe很合适。 激烈的驾驶时一定会应对的。 日常驾驶时给人一种平静、安全、可靠的感觉。 我买了这辆车。 如果没有大问题，肯定不会后悔。 而且，在我的诉讼中，变成了这个16.95万日元的价格。

为什么不买其他16w左右的1.8t的车？ 其实很大的理由是——看起来！ 哪辆车的外观一般，我本来就不求装修的精细度。 而且，通常车开3w-5w公里就差不多可以换了吧。 所以，通常应该没有致命的性能方面的缺陷。 关于比较快的明锐1.8tsi，我本来是想的，看了车的照片之后也可以吧。 就像成功者在开车一样。 性能变得比较好了，但加速了8.5的100公里。 其他几个16w的1.8t性能应该和coupe差不多，所以自然选择了看起来赢了不少的coupe。

6、装饰篇:

1800大洋的龙腾红黑羊毛座套！