“由不得你不信 绝对黑幕:4S店黑幕大揭底！”

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黑幕1:4s店的试乘巴士的归宿怎么样了？

大家都知道4s店有试驾车供顾客试驾体验，这些车的归宿是怎么样的呢？ 举个例子大家就明白了。 前几天，朋友的4s店有3辆试车车。 每辆车的行驶距离近1万公里了。 而且，每辆的损失不轻。 因为经常被销售员粗暴地驾驶，所以有时客人的初学者会发生两次碰撞。 (通常不让客人赔偿)所以这三辆保险杠会碰撞三次以上，车的小毛病就会持续下去。 大毛病暂时还没有到发作期。 所以业主不会在店里把任何一个引擎全部换掉。 (我是东东

黑幕2 :销售员还在玩很多猫

4s店的销售员是最鬼的。 不管你是买车多挖还是省钱，他不敢把试驾车卖给你这和他们有最大的关系。 他说，如果销售员看到你是个慷慨好说的人，你会很惨。 他们在吃像你这样的人。 朋友说:“即使是同一辆车，卖给不同的顾客往往会出现上万人的差距，甚至增加。” 问题是买车的顾客太粗心了，对车的各方面情况不太清楚，也太相信销售员的话了。

黑色窗帘3 :请不要相信会发送工厂的防爆膜等

不要相信有千万人在销售，发送工厂的防爆膜等。 他说4s店卖的其实也是进入汽配城的假货。 4s店的真品只是厂家巡逻人员来检查经销商的时候看到的，就算你给4s店的真品价格，他也会给你假货。 所以，大家尽量降价，不要给他送东西。 如果你给我降价的话。 然后自己去汽配城，至少省1，2000美元。

还有几个内幕不会爆炸。 因为不会被大家伤害太多，所以和别人说的话真的得不到钱，放了他们吧！

总的来说，决定买车前必须做作业，要清楚车的性价比。 这样销售不能欺骗你或减少损失。 另外，在和销售员交易的过程中不要做成千上万的好人，要做恶人。 销售员觉得这个顾客不容易生气，销售员自认倒霉，决定“这辆车不打猎”。 此外，在购车过程中，一些顾客购车后，必须仔细检查细节，如提交销售卡和各种手续等。 但是，因为自己没有抄写代码表，所以卖着顾客的车在街上乱跑，很遗憾吗？

朋友每天也说很多顾客被他们用各种各样的方法宰杀，因为这些顾客本身在其他领域贩卖，所以逻辑上人都是一个，但是无奈的歌行隔山，被宰杀总是防不胜防！ 呵呵！

注意:天下4s店都是一样的黑色，大家买车时要注意上千万，擦亮眼睛，别买了试车车还蒙在鼓里。

维护篇

黑幕1:4s的“顾客等级制度”

不透露姓名的质检人员告诉记者，这些店通常将客户分成三部分，每个车主来修理的4s店的工作人员，在电脑上记录车主的等级程度，对于比较好说话或不知道修理领域的车主，通常被设为a等 熟悉车的车主中，在修理中有主见，有选择地修理车辆的人会变成b等。 如果熟悉丰富的经验和维修领域，拿到维修报告后，只选择可以投诉的维修项目的一部分，同时经常投诉4s店的客户是c等。

黑幕2 :接下来欺骗顾客

“将副厂的零部件冒充正厂的零部件，是个别4s店最常用的把戏，通常业主不太容易识别。 ”。 另一个行业的人，比如普通汽车的空空气滤清器，在八卦岭汽车零部件市场上只有10-30元，而正厂零部件的价格却高达100元。 4s店在主爱车上安装副厂的汽油价格和刹车皮代替正厂的零件的情况也很多。 除此之外，一些4s店更是将假冒伪劣商品假冒为合格品。

黑幕3 :盗用客户的保修零件

一位资深质检人员表示，一些4s店高层领导和“相关户”通常可以享受终身“免费维修”服务。 因为，新车通常享有2年或4万公里以内的保修，但并非所有业主的车辆都在保修期内发生故障。 一些4s店利用这个，偷顾客的资料免费修理自己的车。 如果被挪用的顾客正好发生同类故障来修理，他们就会盗用另一位顾客的资料进行掩饰。

4s店的维护费为什么这么贵？

在经历了汽车市场的降价热潮之后，顾客也逐渐变得精明了。 他们不仅希望买车的一次性非重复支出经济实惠，而且把观察力放在了汽车日常维修、保养的开销上。 “这些费用可能比车的价格高”，所以零部件确实是最大的消耗品。

在汽车销售行业硝烟的价格战持续着，

似乎也扩展到了售后服务上，汽车的维护和零部件价格也开始进入混战。 零部件价格受到前所未有的关注。

维修支撑4s店

“现在支撑店面的首要是维修。 如果工作时间还有一半的话，我们真的会吃亏的。 ”。 一位很有实力的4s店经理说。 到了年底，汽车制造商紧急催促，以销量更换退货点的压力迫使经销商将利润压低。 “大部分利润来源依靠维护。 如果再主动降低费用，我们的日子就不会真的快了。 ”

这位经理可能说的是实话，但维护站明显降低了维护价格的人也不少。 在两周前开始的冬季维修服务活动中，许多维修站提供5折维修服务、无需人工费用更换防冻液等优惠。 进而维修服务站利用媒体广告推广的特点展开攻势:有人说零部件价格调整，有人说时间费下降。 调整好了，下降了也下降了，客人满意了吗？ 答案不统一

客人的心情不同

对于客户对汽车零部件的价格和维护工时是否满意，记者兵分两路进行了详细调查。 记者请有车的朋友就最简单的例行维护——机油和“三过滤”的更换分别找了几个不同类型的店。 我发现价格差了一倍。

参加的有4种车型，帕萨特b5、宝来1.8、波罗、04种捷克。 这几辆车都是市场保有量比较大的车型。

捷克:上午在四环汽车零部件城，更换了工厂的“三过滤”和专用机油，共计200元。 虽然价格很诱人，但业主担心零件不是正品。 下午，赶到主机厂授权的某专业修理所(也就是标准的4s店)更换机油，加入“三过滤”和检测空调整出风口。 需要一个小时，收钱430元，其中注明了人工费175元，税金65元。 接下来我们去了位于东四环的房子的汽修快修店。 请告诉我机油更换“三过滤”。 请计算一下成本。 捷克的保守价格为235元，其中使用的是黄色“壳”牌机油，价格为120元。 235元包括35元工时。

相比之下，三个地方的三个价格，汽配城的价格最低，但业主不太放心。 虽然专卖店很放心，但是价格贵了一倍以上。

第二组是帕萨特和波罗，车到东三环十里河汽配城，找到了外观比较漂亮的维修部，正好奥迪a6刚完成维修。 仔细询问保养的价格，他们出了帕萨特220元和波罗230元的价格。 接着来到了指定的修理站。 在这里，上海大众刚刚降低了这两款车的零部件价格，但收到了480元和460元。 这个价格比我们刚去的汽配城提供的价格高一倍多。

在某滑润油企业品牌的快速维修连锁店，波罗的保养价为325元，3处3种价格。 专卖店的零件确实是真的，但也不排除其他两家一样使用真零件的可能性。 问题出来了。 230元、325元、460元。 三种价格不同。

出乎意料的是，宝来保养价格比奥迪、别克高。 在4s店，给淘宝做常规保养需要530元左右。 在快速保养店的价格在280元左右。 一家快速保养店的记者拿到保养费用单，上面写得很清楚:宝来保养，机油采用黄壳，120元空空滤器45元汽油滤清器50元滤油器35元工时30元，共计280元。 比4s店低将近一半。 汽配城190元左右，比4s店低一半以上。

4s店的价格在哪里？

一位专家向记者讲述了其奥秘:维护费用中，劳动时间费是一大块，而且零部件再次涨价的利益也不容忽视。 北京市物价局从多年前开始开放汽车修理价格，但决定了劳动时间费的指导价格。 北京所有维修公司只要将自己公司的维修价格向上级主管部门，也就是北京市运输管理局的汽车维修管理处备案即可。 这也是因为修理价格的差别有时很大。 服务很好。 人工费贵是可以理解的，但是零部件涨价有点勉强，但是实际上所有的4s店都给零部件定价，出钱的都是客户。 特别是科技含量低的易损件，如前后保险杠，实际价格比价格低得多。

零部件售价高，费时，没有频谱帮助业主计算保险

4S店是负责某企业品牌整车销售、零部件、售后服务和新闻反馈的特许店。 很多业主觉得在4S店修车很贵，为了明确就业情况，记者在福州市的4S店进行了调查。

■业主:4S店修理车“宰”人

福建省福州市车主李先生菲亚特谢娜在行驶6万公里以上后，被该企业品牌4S店告知需要更换刹车片，店方报价为刹车片390元/副，人工费100元。 对于这个价格，李先生觉得太贵了。 因为同型号的刹车片在汽配市场只有100元以上。 如果在路边的店里换的话，人工费也就30元左右。

但是经过比较和考虑，内心有很多不情愿的小李最终花了490元在4S店换了刹车片。 “虽然价格很贵，但是与路边店相比，4S店毕竟有保障，即使有问题也容易谈判。”

李先生的经验和想法可能表达了许多业主面对4S店昂贵服务的心情。 在采访中，许多业主质疑，同样是维护机构，4S店的收款为什么这么贵？

■内幕:保养需要很多钱和猫

依赖于专营零部件，以高额价格卖给维修车主，是4S店重要的盈利之道。 车主罗向记者讲述了自己的遭遇:前几天，罗先生的帕萨特轿车前轮被偷，4S店卖给她的车轮价格为1550元，福州汽配市场的同一辆帕萨特车轮只需950元。 这么大的价钱差距让罗先生很困惑。 对此，六一路4S店工作人员表示:“零部件供应是4S店的重要业务文案之一。 多家汽车制造商将4S店作为零部件销售的重要渠道，各4S店也将零部件销售作为获得高额利润的重要手段。 难怪在这种情况下会有这么大的价格差异。 ”。

按照国家规定的各项工时10元的价格标准，定制修理工长度，4S店的另一只服务猫很烦。 人工成本高是多个福州业主的共同感受。 对此，福州二环路4S店的负责人向记者团表示:“劳动时间费等于单价乘以结算工时。 问题是，在结算工时方面，根据领域统一规定，工时大多包括生产工时、管理工时等。 平时车主看到维修工人在工作，以为工作时间费是人工费，其实维修公司为维修车支付的仓储、管理和维修工作的维修费用，已经算在工作时间费里了，车主都必须单独支付。 此外，各修理项目的工时长度由汽车制造商决定，各店完全可以自行变动。 所以修理项目相同，人工费不同。”

此外，在采访中，不少业主向记者反映，有点4S店经常利用客户对汽车零部件的了解，将副工厂品冒充工厂品欺骗客户。 另一方面，4S店(主要受保险企业委托，对受损车辆进行损坏和维修的4S店)的行为更差，他们通过业主核算保险企业，可以得到越来越多的利益。

■店方:保养费支撑4S店

维修收款为什么这么贵？ 据采访，2005年初，福州4S汽车专卖店数量达到40家。 由于竞争激烈，近7成的4S店处于亏损状态，维修的钱这么贵，与领域的利润状况密切相关。

“一般来说，投资4S店的话，费用大概需要1000万元以上，回收期约需要6年。 如果陷入不良竞争，这个回收期会更长。 ”一位经销商向记者表示:“对4S店来说，商家的利润来源大的是制造商的回扣。 但是，现在同类车的竞争非常激烈，也有4S店2家的制造商，价格混乱。 这是厂家不允许的，但有些商家为了达到一定的销量而从厂家那里获利，不惜亏本销售，从而使利润更少。 在这种情况下，多家4S店为了维持经营，将目光投向了维护业务。 ”

这个经销商的观点在其他几家4S店得到了证实。 “现在支撑店面的主要收入来自维护这一部分。 如果工作时间还有一半的话，我们真的会吃亏的。 ”。 几家4S店的经理纷纷向记者投诉。

■专家:必须及时制定领域的新标准

目前在汽车投诉方面，零部件价格和维修数量过高，是客户反应最集中的问题，甚至不知道多个业主在4S店如何收钱。

“二次充好，价格太高，一方面要计算保险等汽修市场的问题，查明其原因，另一方面是因为客户和汽修方面的消息有误等。 另一方面，区域内部缺乏比较有效的监视机制。 目前，国家对汽车维修略有指导规定，但缺乏具体实施措施。 因此，及时制定领域新标准、规范混乱的市场秩序也成为相关主管部门的主要处理问题。 ”。 福建省人民政府快速发展研究中心的有关专家分解说。

福州大学公共管理学院副教授叶先宝认为，维修店和汽车制造商的自律是处理高收入问题的关键。 在市场竞争中，公司有权自主定价，但随着汽车保有量的增加，汽车维修业务量增加，维修价格也应下降。 因此，修理店和汽车制造商有必要重新审视修理保养的收款标准。

不要用精细的算盘和养生屋的手

春节前夕，许多人又要对汽车进行全面养护，准备在春节期间安全愉快地自己旅行。 呵呵，春节期间花钱的地方太多了，车辆保养能省点人民币吗？ 这个主意真好。 小记请侦探，“过火”挖出一点信息。

看，那边已经有人在眨巴着算盘了。 看看能不能真的不花钱就工作。

企业品牌店不怕成为“老磨”

业主表示，如果到不同的企业品牌店(通常称为4S店)保养同一车型，价格将有很大差异。 记者就此问题对部分10万元车型如富康、捷克、赛欧和佩里奥进行了调查，发现各4S店有各自的说法，如2万公里的保养，有的报价只换三过滤和机油的价格，有的报价则是艾恩 另外，工作时间费也不同，同样进行三过滤和机油更换的保养。 有的免除工作时间费，有的收几十到一百元的工作时间费。 看来，常规保养价格的差距就在这里。 \

在了解企业品牌店一般保养报价情况的基础上，如何与企业品牌店打交道呢？ 即使口袋里的人民币不厚，业主也想少花钱，多工作。 所以，业主们不要害怕成千上万的人成为“老磨”，在店里多呆一分钟，多张嘴，也许就能省不少银。 据记者调查，具体操作方法为一说、二问、三要、四听、五走。

一:必须说清楚:我做的保养项目只是……

去企业品牌店千万别含糊其辞。 例如，必须进行三过滤和机油保养。 必须证明必须只做这个保养。 除此之外请不要做。 否则，企业品牌店很可能会给你另外增加保养项目，结果你的保养费用也会越来越高。

问:到底:给我做的保养项目有哪些？

到了企业品牌店，不要问和问。 如果你少一句话，就有可能花很多冤枉钱。 虽然你告诉了我要做的保养项目，但是我必须问一下我要做的保养项目里是否有其他项目。 这样叮嘱一下，我相信企业品牌店不会冤枉你的。

三:索取发票:请给我保养明细表……

每次维修结束后，请务必向店里索要明细表。 注明了这个维护的项目和费用。 知道这个之后，到下一次维护之前，都可以安排优先顺序。

四:观察问:我的车什么时候有保养折扣活动？