“透视一汽大众宝来TDI柴油轿车”

本篇文章2128字，读完约5分钟

a、什么是sdi和tdi？ 它们之间有什么区别？

sdi是suction direct injection的缩写，意味着自然吸气直接喷射。 tdi是涡轮增压直接喷射的缩写涡轮增压directinjection，两者的发动机排量均为1.9升，但技术上差异较大，前者使用分配式高压油泵，后者使用更先进的泵喷嘴系统和可变叶片涡轮增压 性能有很大差距，sdi的最大功率为47kw(64马力)，宝来tdi为74kw(100马力)，目前德国大众在欧洲配备了1.9升的发动机，最大功率为150

b、关于机油的使用

个人认为可以放心使用tdi。 一汽的宝来tdi是1.9升100马力版，德国1.9升130、150马力(帕萨特用的是这里面的1.9升发动机，欧洲有好的柴油，所以涡轮增压比大，有油泵多，

c .使用了先进的电子燃料喷射系统

宝来tdi使用的是“电子油门”设计，油门踏板和发动机之间没有用普通的油门线连接。 与油门开度传感器连接，驾驶员作用于油门踏板的信号被输入到电子燃料喷射系统的ecu (电气控制单元)，ecu要与空气体流量计( maf )的信号相对应时，maf信号为/ [/k0 ]

d .基于可变叶片排气涡轮增压器的高输出化

涡轮增压的作用是利用发动机排出的排气能量进入发动机空增加气体，产生更大的电力和转矩。 叶片的立场由ecu控制，根据发动机转速等情况适时调整加压比，实现高功率输出。 由于涡轮增压，目前德国大众仅1.9升4缸tdi发动机就拥有100马力、130马力、150马力等型号。

e、开放式燃烧室

与预燃烧室式燃烧室相比，开放式燃烧室表面积小，发动机热损失小，因此tdi具有良好的冷启动性！

f、泵喷嘴技术

各气缸有单独的小型高压油泵，由与进排气阀相同的凸轮轴驱动，按压高压泵的柱塞产生高压，燃料喷射量由附近的电磁阀控制。 取消油泵和喷嘴之间的油管，正确控制喷射周期。 产生大于1920bar的喷射压力，使柴油雾化充分破碎，燃料更好地雾化燃烧，降低了噪音和废气。 另外，柴油机特有的“敲击”声由于使用了该系统渐进增压的两阶段喷射，使tdi行业变软(噪音比以往的柴油机有了很大改善，可以说是天壤之别！ “是”。

g、双飞轮质量:第一诗处理抖动问题！

h、柴油车的选择

vw的tdi一定比同样排放量的汽油车耗油量好。 在过去的十年中，欧洲vw的tdi和更先进的柴油车(共轨喷射系统等)上市，比以往的柴油车节省了平滑、安静、大功率，典型的是30万公里以上的耐久性和同性能的发动机节省了25%~30%以上，为高性能

I .柴油车在美国的麻烦

脏柴油。 已知废气二次净化采用贵金属材料，这些容易被硫破坏，因此可以采用低硫柴油的才能(加利福尼亚州∠140ppm )满足排放要求，但在其他国家通常为∠340ppm，目前在美国销售， 美国计划到2006年全面满足这个标准，但奇怪的是，美国许多大陆没有禁止tdi。 相反，在欧洲，tdi等先进的柴油机车非常流行。

j、tdi的型号: 1.2升3气缸到3.3升以上的v8、v10搭载在vw的所有系列车中。

有关资料，请在网站上咨询。 推荐使用volkswagen.co.uk/homevolkswa

Gen.CO.UK/New _ Cars /房屋/引擎。 补充:打开发动机罩，罩顶醒目的tdi三个字，三个字白色的是100马力。 t是白色，d，I是红色，130马力。 t、d、I都是红色的是150马力(以前的资料，可能变了)。

k、预热

由于tdi发动机具有这样的高效率，所以比汽油发动机少的热量传递到冷却系统(引擎盖下tdi的散热器很薄，可怜)，在寒冷的地方不能用怠速热车达到正常的温度。 最好的方法是启动发动机后，启动车内的电器，例如加热座等，使发动机升温，推荐“启动后再启动”的做法，用轻负荷热车将温度提高到通常的刻度几分钟。 (南方没有这个问题)

l、性能

美国的汽车俗语“people buy horsepower，but drive torque”的意思是“人们用钱买电力，但开的是转矩”。 这个词在tdi中使用得很恰当。 关于这方面的资料很多，众所周知，我就不说了。

m、噪音、振动、烟味

如果那个tdi和汽油车比的话，当然没法比！ 这是缺点，特别是在怠速热车的过程中，振动会传递给乘客。 但是，高速时比同等的汽油发动机安静。 与传统的柴油车相比，tdi的排烟和烟味有了很大改善。

n、长寿命及可靠性

大家都知道柴油车的长寿命。 但是，tdi不能掉以轻心，不是tdi第一个问题时的同步带问题，而是和汽油车一样，断了但很麻烦，必须根据行驶距离严格检查和更换！ 由于排气温度低，

没有阀门和涡轮增压器不易损坏的汽油发动机讨厌的火花塞、点火线圈、高压线等。 tdi也有电子系统和传感器，但传感器为“非接触”型，不消耗，不是汽油发动机之类的最不可靠的氧传感器等。

o、油耗

相关资料在网上太多了。 但是，(该排气量汽油车8l/100km、30000km/年、油耗=30000×8%×3.3 93#=7920元、tdi 4.8l/100km、30000km/年、油耗=30000×4.8

p、日常维护费用