“华泰现代再添新车：圣达菲和2.4L特拉卡SUV”

本篇文章923字，读完约2分钟

前几天，华泰现代在北京召开了第二届市场营销咨询委员会第二次会议。 在总结上半年销售工作的基础上，华泰现代进一步揭示了下半年在车型、产量上的新突破。

会议开始时，华泰现代向经销商代表表示:“随着荣成工厂生产线扩建改造的完成，圣达菲和2.4l特拉卡suv将逐渐进入批量生产。 都有望在年内上市”。

一直以来，圣菲的国产化问题备受业界关注。 华泰现代今年早些时候与韩国现代签署了扩大技术合作协定。 当时，华泰方面没有透露协议签署的具体复印件，在这次会议上，华泰现代相关负责人表示:“其实年初签署的协议就是首先比较圣菲。”

除了圣菲的正式落户外，特拉卡suv系列产品的丰富性也是华泰现代下半年的主要事业之一。 华泰现代今年年初聚焦于suv领域，以成为“中国最专业的suv制造商”为目标。 华泰现代在此次营销咨询委员会上表示，2.4l汽油机suv目前已进入最后测试阶段。

无论是韩国现代动力最强、车身最大的经典suv老虎还是业界一贯称为“万人粉丝”的圣塔菲，华泰现代集中在suv领域的决心和信心都是显而易见的。 据华泰现代称，之所以不考虑其他车型，是因为华泰现代看到了suv这个领域。 “以前有2.5l柴油老虎卡，现在2.4l汽油版的上市将进一步完善我们宣传的产品线，抢占更大面积的细分市场。 ”。

除了扩大和深化与韩国现代技术的合作外，华泰现代对山东荣成生产线的扩建改造也已进入尾声，计划到年底。 届时荣成生产线将达到单班7万辆、双班14万辆的生产能力。 这次的扩张改造，首要的是为圣菲的大量生产做准备。 另外，荣成华泰的发动机制造商也将于今年10——11月底正式启动。 在与韩国现代技术合作的基础上，华泰现代将开始开发生产自己的发动机。

比起众多suv制造商在整体不利形势下挣扎，华泰现代逆势而上，上半年有许多积极的表现:上海车展、华泰现代隆重推出特拉卡suv 2.9升crdi，同时传达了“现代精神实务本色”的公司核心价值观。 在商业政策上，华泰现代也对市场要求进行了许多积极的调整，促进了地区的销售。 事实证明，这一切努力都很有成效，仅今年6月，华泰现代特拉卡suv就在全国销售804辆，在suv市场不景气的情况下，这个数字在业界非常有竞争力。