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与搭载3.5升汽油发动机的跟踪器不同，2.5tci使用的是电控分时4驱动系统，是跟踪器系列车型的标准配置 在四轮低传动比模式下，转矩被均匀地分配给前后驱动轴 越野时，驾驶员明显感受到tci低速爆炸的丰富扭矩，以“4l”模式攀登岩石，或征服高度潮湿的山路，无需踩油门，而是让车轮在锁中拼命挣扎 一般来说，特拉卡tci缓慢且顺利地通过 tci发动机的压缩比高达21:1 其特性曲线表明，与功率相比，转矩输出相当优异，峰值出现在2000转/分钟的同时，刚达到1500转/分钟就得到了超过90%的最大转矩 这意味着只要轻轻按下油门踏板推力就会变薄
标题：“在坎坷中奋力挣扎——华泰现代·特拉卡柴油版”
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