魏建军：WEY要让消费者认可、要使企业盈利

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魏建军认为，独立高端车的高端或豪华的核心内容是操作的安全性和便利性，可以防止驾驶中的许多失误；它没有强调所谓的“更好的皮革”。

他说，高端品牌的建立及其相应的品牌价值需要消费者的认可；要拥有伟大的品牌价值，我们必须得到消费者的认可，让企业盈利，这意味着品牌做得很好。

如果我们想用两个词来概括企业或企业家，我们相信“实用主义”一定是长城汽车及其负责人魏建军的重要“标签”之一。在今年的上海国际汽车展上，长城汽车和魏建军展示了他们务实的一面:两个媒体日，在全新的独立高端品牌——威威的展台上，所有vv 7系列车型；在Haval品牌的展台上，它是一个全新的h6；似乎这还不够。公司也在同一天公布了这两款全新车型的市场价格...难怪有人说好日子一天就过去了，魏建军在上海车展度过了新年！同时，有人在想:有没有这样一个新品牌和新产品来控制节奏？

长城汽车董事长魏建军

的确，今年是长城汽车和魏建军产品和品牌的“新年”，这也给了他比以往更多面对媒体的机会。

在此次上海车展上，魏建军着重从以下两个方面与媒体沟通，中国经济网记者做了真实的陈述。

首先，对于全新的自主高端品牌wey，以及自主高端品牌的理解和认知。

魏建军认为，在我看来，独立高端车的高端或豪华的核心内容是操作的安全性和便利性，这可以防止驾驶中的许多失误；它没有强调所谓的“更好的皮革”。

长城汽车总经理王凤英

长城汽车总经理王凤英在接受采访时补充说，高端汽车的“最大奢侈品”是安全，这也是我们研发的方向。在创新技术方面，我们几乎免费支持安全定位；只要你能想到许多与安全有关的想法，我们就能做到。也可以说，我们必须在20万元以内的汽车安全配置和性能方面领先并尽最大努力！

vv7c/vv7s的公布价格

魏建军说，市场上15万到20万元的车基本上都是外国品牌。我们的高端车是四年前决定的，比以前更全面，这也是哈瓦品牌多年积累的；同时，我们使用了很多海外团队，现在我们正在整合全球资源。海外技术中心，如北美、日本和德国现有的或正在建设的技术中心，也可以支持我们的研发。他认为，随着中国汽车市场的发展，中国企业“有点财大气粗，能够进行并购，并且可以雇佣任何一种人来整合资源。”

据魏建军介绍，长城汽车有6名副总裁级别的外国高管，以及来自20或30个国家和地区的300多名其他外国人。他们“带来先进的思想和广阔的视野，他们的目标非常长远。”

其次，随着独立的高端汽车品牌——威氏横向空的出现，品牌力如何快速提升？

魏建军认为，这需要引导和促进消费者。如果它真的能给消费者带来价值，这个品牌就会成功。他说，高端品牌的建立及其相应的品牌价值需要消费者的认可；要拥有伟大的品牌价值，我们必须得到消费者的认可，让企业盈利，这意味着品牌做得很好。他强调消费者的认可是品牌的价值。

至于衡量高端品牌价值的标准，魏建军认为我们将在一些技术上领先。汽车价值的定义有很多标准，但成为某个类别或市场领域的领导者才是标准。例如，他说wey也是一个类别品牌，比Haval高。如果你要和其他高端或豪华车相比，我也可以说，不要过多谈论你的“奢侈品”，但我的产品可以卖到10万多元。

新一代Haval h6的价格

王凤英还说，我们打造的高端品牌不一样，我们打造了一个15万到20万元的品牌；哈佛正在打造一款受欢迎且经济的suv，但它一直是一个领先品牌。

魏建军

谈到wey品牌的“奢华”和“轻奢华”的概念时，魏建军说，轻奢华很容易被人记住，这意味着我的产品并不昂贵，同时也很时尚。对于wey所有者的描述，魏建军认为他们更年轻，有更多的知识，愿意接受新事物...

最后，魏建军强调，我们的产品完全可以与合资企业中同级别的产品竞争，可以迫使他们降低价格，改善服务，也可以迫使他们为中国消费者提供更多的价值。(中国经济网记者张玉星)

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(编者:江)