圆通、申通、中通等六家快递公司提高派送费 快递价格并未水涨船高

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递送费是指快递员为递送快递而收取的费用。快递费用的增加属于快递公司内部结算机制的调整，与快递价格没有直接关系

童渊、申通、中通、大云、白石快递等快递公司的相关负责人表示，快递费用上涨的消息是真实的，但快递费用并没有上涨

包括童渊、申通、中通、大云、白石、田甜快递在内的六家专营快递公司近日发布了《关于调整全网调度费的通知》，要求所有调度快递网点的调度费在原有基础上每票上调0.15元，调度费上调的起始时间为今年6月1日。为什么快递公司会增加运费？这一举措对快递行业乃至消费者有何影响？带着这些问题，《经济日报》记者采访了相关快递企业和行业专家。

田甜快递的负责人孔晓荣告诉记者，快递费用是指快递员在递送快递时收到的费用。提高快递费用的目的是为了增加快递公司的收入，提高终端快递的质量，减少快递行业的低价不正当竞争，但是快递费用并没有增加。

此外，童渊、申通、中通、大云、白石快递等快递公司的负责人也表示，快递费用上涨的消息是真的，但快递费用并没有上涨。

提高运费真的能提高码头交货的质量吗？一位姓王的童渊快递员说，他每天能递送大约100份快递订单。如果每个订单的送货费从下个月开始增加0.15元，他每天的收入将增加15元左右，每月增加450元。“我在心理上有一种收获的感觉，我愿意继续在经销店工作。”快递员说。

孔小荣表示，提高账单收费和改善服务是“现实的”。取消基本调度费水平考核，实现业务量指标和终端服务质量考核。业务量指标由总部网络管理部门确定，终端服务质量指标根据延迟率、丢包率和投诉率不超过全网平均水平，由总部客服部门月报确定。在运行规范的情况下，如果两个指标都符合标准，则全额支付调度费，否则，根据相关评估进行结算。

国家邮电局智库专家、原中国快递协会副秘书长邵认为，根据行业惯例，快递费用由专营快递企业的收货网点从快递费用中支付，快递费用的增加属于快递公司内部结算机制的调整，与快递价格没有直接关系。目前，作为独立法人的“三通一平”特许经营体系的基层网点，主要是派出部分，实行分段结算模式。在收、发、运、送四大环节中，网络内部结算机制存在的问题导致快递邮件积压现象和专营快递网点停运。通过调整和完善网络内部的结算机制，可以平衡收汇业务和调度业务之间的利益，进而稳定一些基层附属网点继续运营。

“目前，童渊、中通、申通、大云等快递公司的平均配送成本从每张1.2元到每张2.5元不等。提高快递费用确实会提高快递公司的快递质量，实现快递市场的公平交易目标。”邵对说道。

北京印刷学院青岛研究所所长朱磊认为，国内快递业是一个新兴产业，发展迅速，快递网点遍地开花，竞争激烈。许多企业通过降低价格来争夺市场，并努力工作。收入是按派遣件数计算的，加班时间长，导致调度员的岗位流动性发生很大变化。快递企业可以通过提高派遣费和提高员工工资来补贴派遣员工。

你能提高快递员的工资，付诸行动吗？邵表示，虽然提高快递费用的目的之一是增加快递员的收入，但不可忽视的是，在专营快递企业中，有些快递员的收入是由经销店经理决定的。因此，在调整和完善我国快递行业专营网点结算机制的基础上，有必要进一步规范快递网点的管理，降低快递费用，以保护快递员的合法权益，提高他们的积极性。

对于消费者关心的快递费用由哪一方承担的问题，邵认为，虽然目前增加的快递费用是由收货公司或快递企业总部收取的，但由于快递市场的销售价格与劳务报酬不匹配，特别是偏远省份快递网点的配送困难更为严重，随着快递费用的不断增加，未来有可能由接受快递的消费者承担。

“0.15元只是开始。未来快递行业的价格调整将进一步发展，但消费者不必太过担心，因为与数量庞大的快递公司相比，最终消费者受到的影响很小。”邵忠林史茹说道。(经济日报记者崔国强)

(编者:梁