比亚迪王朝之旅飞跃千米峡谷 驭见强大中国“飞虹”

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在自古以来只能被鸟类穿越的空德航大峡谷上，有第一个穿越物体:直径只有1毫米的钢缆。以这条钢索为起点，一座长1000米、重3万吨的桥梁终于在底部没有桥墩支撑的情况下被吊起。

这就是开通湘西高速公路大动脉的“矮寨特大桥”，也就是“余？看看强大的中国——比亚迪(002594)王朝之旅的第三站。8月5日，由唐100、宋dm、秦100组成的“王朝”系列车队浩浩荡荡地进入迷人的湘西，在智湖著名科普大师“马前卒”的带领下，见证了这“强大的中国制造”背后惊人的工业制造力量，与新时期“中国制造”的工业情怀产生了共鸣。

矮寨桥:用创新和智慧创造伟大的国家奇迹工程

矮寨特大桥是位于湖南省湘西自治州吉首市矮寨的一座双层公路观光桥。桥面路基宽24.5米，双向四车道；该桥全长1073米以上，主跨1176米，桥面与谷底距离355米，是济(湘)渝(渝)高速公路的重点工程。

在世界路桥工程史上，矮寨桥被誉为“中国奇迹”工程。凭借其工程规模和创新技术，它曾创下“世界第一”的四项辉煌记录，即:

这座桥的主跨度为1176米，是2012年通车时世界上第一座桥；

首次采用塔梁完全分离的结构设计方案，为世界首创；

首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创造了世界第一；

首次采用岩锚吊索结构，碳纤维作为预应力钢筋，在世界上尚属首次。

当“王朝”队来到矮寨桥时，胡志·科帕人的“脚卒”向来宾们重现了这座桥在400米高的峡谷上的有趣景象——空“飞针引线”:一艘飞艇，手持一根直径只有1毫米、可承重450公斤的钢缆，飞过峡谷，将钢缆从峡谷的一边连接到另一边。依靠这条1毫米的钢缆作为导向，6毫米、9毫米、16毫米……更粗的钢缆可以跃过峡谷，最终承载3万吨的吊桥将与6200吨的主缆一起悬挂。

随后，在本站的“自强精英论坛”上，“小卒”以此桥为例，详细分析了“中国制造”桥在近代的变迁:随着工业基础的稳固、钢铁生产规模的扩大以及路桥施工技术的提高，中国制造的桥梁已经超越了美国，其造型将会越来越科幻和浪漫，就像壮观的矮寨桥一样。

“一枚棋子”说，“它和中国的桥一样。我相信，作为中国制造业的基础之一，比亚迪将借助新能源技术的发展和进步，帮助中国汽车赶超欧美发达国家，将更多的产品带入欧美主流市场，甚至参与国际技术标准的制定，从而成为掌握制造规则的企业。外国专家也会觉得我们代表了制造业的未来，去中国做锦上添花。比亚迪创造的这种“中国制造”的奇迹并不逊于值得期待的矮寨桥。”

(智虎的著名科普大师《马前卒》)

比亚迪:汇集优秀的全球资源制造强大的中国汽车

正如人们所料，比亚迪正竭尽全力谱写“中国制造”的新篇章。

纵观全球制造业，像一再刷新全球高度的中国奇迹工程，中国汽车工业的快速发展也引起了人们的极大关注。汽车工业被称为制造业的“标杆”，每一辆交付给消费者的汽车都能反映一个国家制造业的综合实力。放眼世界，许多知名汽车企业能够发展到今天，离不开所在国家深厚的工业发展积累和强大的工业制造能力。

(比亚迪汽车销售有限公司总经理助理杜

“比亚迪对此有着深刻的理解。”在“自强精英论坛”的讨论中，比亚迪汽车销售公司副总经理杜表示，在比亚迪海外市场开发过程中，也遇到了外国客户对中国制造的担忧。然而，正是因为掌握了新能源汽车的核心技术，并坚持提高和提升产品质量，比亚迪的新能源公交车和出租车才能够一个接一个地敲开欧洲、美国和日本等严酷市场的大门，重温“中国制造”的感觉。

特别是在“中国制造2025”的国家发展战略下，面对新时期的市场竞争和市场日益增长的产品需求，比亚迪将采取“筑窝吸引凤凰”的理念，提升新能源汽车的整体制造实力，并以世界领先的新能源技术为筹码，吸引、聚集和整合全球优质资源，全面提升比亚迪的制造水平，打造国际品牌。

杜说:“由于比亚迪的新能源发展战略以及‘542’、超长纯电动续航里程和‘移动电站’等黑色技术，业内许多优秀的大师和企业已经看到了新能源汽车未来发展的无限可能，所以他们愿意与比亚迪携手。”

正如他所说，当“王朝”团队见证并讨论“中国制造”的感受时，奥迪设计大师、比亚迪新任设计总监沃尔夫冈？依格正在模型研发中心绘制未来新能源汽车的蓝图。如果说之前发布的惊艳“王朝”概念车和宋max只是对依格的一个小小考验，那么比亚迪年轻设计团队共同推出的“2025设计路线”将为比亚迪未来的新产品风格带来一次全面的飞跃。

汉斯。柯克，从梅塞德斯来的？戴姆勒公司(Daimler company)也是底盘调整专家，由于新能源汽车的未来前景，该公司与比亚迪建立了合作关系。该公司正召集200多名底盘工程师争分夺秒地调试比亚迪新车的动态性能。“以安全为前提，以舒适为主要因素，兼顾驾驶乐趣”是汉斯为自己设定的一个小目标；汉斯和比亚迪的“大愿望”是引领中国乃至世界新能源汽车的驱动和控制趋势。

在引进国际人才推动制造业实力提升的同时，比亚迪的制造系统也悄然发生了剧烈的内部改革。杜表示，比亚迪将逐步建立一个开放、市场化、国际化的生产体系，使企业能够更灵活地应对市场变化，抓住市场机遇，在产品质量、价格和经验上更具竞争力，为客户创造更多价值。最近，比亚迪推出的2017唐宋dm和2017秦DM就是最好的例子:219，900元、169，900元和139，900元的实际终端支付价格(包括比亚迪提供的10，000元的电费补贴)已经完全降低了国内混合动力新能源汽车的购买门槛，新能源汽车的推广热潮可能开始。

造成这一切的是比亚迪对新能源发展战略的坚持和“技术第一”的感觉。因此，比亚迪有资本整合全球优势资源，有信心改革体制，增强实力。像爱寨桥一样，比亚迪用创新的智慧和技术为客户打造更多“强大的中国汽车”，提高工艺水平和全球汽车制造标准，帮助中国消费者弥合传统燃料汽车和新能源汽车之间的差距，并与低碳环保的未来绿色移动生活梦想联系起来。

“在坚持中磨砺，在变化中成长。与越来越多的强大中国的奇迹项目一起，与越来越多扎根本土走向世界的优秀中国企业一起，与无数与强大中国共生共赢的“自强精英演员”一起，我们将用我们的聪明才智打造“2025中国制造”。闪亮的招牌。”杜对说道。

(比亚迪王朝老板、资深迪粉《古道清风》)

王王朝的所有者和资深迪芬“谷道冯晴”，谁分享了他的观点在现场，同意比亚迪的决心。他说，随着中国的强大发展，人们对强大中国的认同感正在积累。这种心态的改变带来了消费观念的改变，全国对“中国制造”的需求越来越高。过去，市场上最畅销的国产产品都是价廉物美的，但现在最畅销的国产产品如手机和家用电器都有着优异的性能、合理的价格和设计感。因此，“古道清风”直言不讳地表示，随着伊格尔(Iger)和汉斯(Hans)等优秀国际团队的加入，他看到了比亚迪的辛勤工作和对现状的不满，感受到了比亚迪将“中国制造”进一步推向新高度的雄心，也与比亚迪作为一个发誓以世界为荣的王者的心产生了共鸣。

“我希望我们每个人都能像比亚迪一样自力更生，成为祖国伟大复兴的强国。”这位深爱比亚迪的“自强精英演员”说。