柴油质量升级 国三退出市场

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6月30日，国家发展和改革委员会网站发布了关于提升普通柴油质量的公告。为贯彻落实《政府工作报告》、《国务院关于印发〈大气污染防治行动计划〉的通知》(国发〔2013〕37号)和国务院第90次常务会议的有关要求和部署，加快成品油质量升级，提高空燃气质量。鼓励有条件的地区提前供应含硫量不超过10ppm的普通柴油。金连庄分析师韩聪表示，至此，中国三期普通柴油正式退出历史舞台。

今年1月1日以来，中国成品油市场已全面进入“全国五大”。但近年来，我国使用的普柴基本上停留在国家三级标准，公告明确要求从2017年7月1日起全面升级国家四级标准。主要原因是随着民族工业的转型升级和产业结构的调整，加上国内环保压力的加大，浦海因含硫量高而造成环境污染严重，升级迫在眉睫。据金莲庄介绍，在此之前，大部分地区已经提前被国家ⅳ级质量所替代，国内一般薪材资源也在规定期限前基本被替代。此外，2018年1月1日后，国家ⅳ级通用柴油将升级至国家ⅴ级标准。升级后，普通柴油的硫排放将减少，十六烷值将增加。从国家ⅳ到国家ⅴ质量标准的过渡时间只有半年。未来，柴油的含硫量不会超过10ppm，产品质量要求将更加严格。

从国内市场来看，自7月1日起，部分省市出台了新的浦海批发零售价格。根据《国家发展和改革委员会关于提高油品质量价格政策有关意见的通知》(发改[2013]1845号)，国家四标普通柴油价格在原销售价格基础上每吨提高370元。韩聪表示，近期国际油价一直处于上涨通道，成品油价格也因此处于上涨通道，但价格上涨行为并不明显，因此对成品油市场的影响相对有限。

此外，要求成品油生产、流通和销售企业按照现行国家标准加强油品质量管理和控制，确保市场供应清洁油品；明确标注所售柴油产品的名称、品牌和等级，明确区分车用柴油和普通柴油，加强有效监管，确保成品油质量提升的实效。由于柴油使用范围较广，消费结构复杂，为防止普通柴油使用混乱，应加强普通柴油的销售管理，积极引导消费者依法使用柴油。依法打击非法使用蒲柴，整顿市场行为，规范市场秩序。今年以来，国家多次要求加强成品油市场监管。浦海的顺利升级对成品油市场的发展和减少大气污染具有重要意义。