当雷:作为生产第一线的班组长，他总是起着带头作用

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当他第一次见到兴利时，他最常重复的话是“我一直都这么做，我真的不知道怎么说”。他不善言辞，既害羞又紧张，但眼神坚定。在人群中，他绝对是最不起眼的一个，很像我们周围熟悉但不熟悉的普通工人。他们沉默、冷漠、平凡，但不可或缺，是推动企业发展浪潮的中坚力量。党磊，34岁，高级钳工，陕西汽车集团韩德车桥试制车间产品班组长，2009年加入公司。他领导的产品班主要负责韩德新产品的试制，有三种零件，即缓冲板、气室支架和转向节臂。对他来说，每个试生产过程都是一个创新的开始。作为企业产品大规模生产的开拓者，亨里以行动实践她的使命。

2019年5月，试制车间收到了公司高端农机项目桥壳的制造计划，这不仅是汉德车桥的战略产品，也是企业在新领域的挑战。一切从零开始，所以我们必须小心。车间第一次成立了一个项目组，由党雷担任副组长。他与技术部门合作，总结新产品早期试制的经验，根据工艺要求和产品特点组织了多次评估和交流会议，制定了准确的加工计划。生产准备就绪后，高端农机桥壳深孔加工难点凸显。当时车间内没有设备将φ 8孔从孔口一次加深到500mm。如果使用通用设备，生产周期将会延长。为了不耽误生产进度，亨里主动要求修改通用设备。经过反复探索、比较和实验改造，兴利在通用设备上增加了相应的附件，解决了这一问题，并成功交付了高端农机桥壳。

“作为团队领导，你不仅要有经验和技能，还要得到员工的认可。产品班的员工都是由党雷培训的。目前，10名员工中有5名高级工人，他们都能熟练操作两种以上的设备。在去年车间团队的综合绩效考核中，连续名列前茅。其中，兴利的凝聚力发挥了关键作用。”韩德车桥试验车间主任包络说。

在任何时候扮演主角都是亨里的基本要求，他在每一个制作任务中都占据着关键位置。他总是第一个了解团队成员生活和工作中的困难，并给予他们及时的帮助。在党雷的领导下，多年来，产品班围绕产品多样化需求、提高效率、缩短交货周期不断实践创新，完成了垫板、支架、转向节臂等产品的简易工装30多套。其中，线束支架加工效率提高项目，通过UG软件折弯成型，折弯成活率从80%提高到100%，效率提高了300%以上；提高垫板等成品加工效率项目获公司“六小三绝”成果创新二等奖。

“我们是同事和邻居。他不喜欢说话，但他做得很好，喜欢帮助别人。在疫情期间，他给我们一个接一个地发了复工证书，并带走了车间的所有消毒和人员的体温测量。有这样一个人在我们身边，我们都感到非常温暖和舒适，”试装配车间的一名员工张文刚说。在企业防疫控制和恢复生产的关键时期，亨得利提前到达，配合车间逐一实施防疫控制工作，主动承担车间人员复工证发放、每日测温、车间区域消毒等工作，自费购买消毒剂，缓解车间防疫材料压力。你不知道的是，在这个时候，他的肩膀上仍然有五个几年前意外受伤的钢钉。很难想象他是如何忍受疼痛，一次又一次地携带消毒剂的。

旧的伤口还没有愈合，挑战一个接一个地到来。此时，车间接到了2020年汉诺威车展样车和桥梁样车的试制任务。外壳为电动四速变速，具有一定的特殊性。另外，工艺设计、工装设备的生产准备时间长，交货迫在眉睫。受疫情影响，人员短缺成为当时最大的问题。在有序推进生产准备工作的同时，车间及时协调并联系了周围符合复工条件的员工。对于符合复工条件的员工，兴利率先在员工住所发放证件，在高速路口和附近员工家中接人，并积极协调员工的核酸检测、住宿等事宜。一周之内，产品类的10名员工全部到达岗位，并首次投入生产。在原型车试生产过程中，本项目原本为钻孔和倒角定制的复合刀具无法按时交付。此时，舒公司的一个战略合作伙伴的一个供应商由于交通拥挤而无法及时供货，而兴利团队承担了过渡任务。展览车的原型桥梁项目的交付指日可待，它面临着小批量零件生产。时间紧迫，任务繁重，压力可想而知。

在车间的统一安排下，Heyloi带领员工加班，用两个常用工具代替定制工具，解决了展览车样品桥的生产瓶颈，抓住了时间节点，保证了产品的生产周期。他们争分夺秒，制定生产计划，优化加工流程，在20天内完成120个零件的供应，有效地保证了客户的需求。今年3月，迅雷团队完成了46种产品的试生产，共计4247件，比2019年增长35.9%。“在知道如何努力工作之前，每个人都应该找到自己的位置，思考自己能做些什么。这是我2009年参加培训时老师说的话，我一直记得。在车间工作了11年后，我一直在想，作为一名普通的钳工，我的职位是什么？我认为应该做好每一项工作。他是兴利，是陕西汽车生产线上平凡而默默奉献的你、我和他的真实缩影。(文字/杨俊图/李青)

责任:张静文

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